
Pendues au plan de finance 2025, les aides à l’achat d’un véhicule, électrique notamment, risquent d’être rabougries. Et peut-être même plus qu’on ne le pense. Lire la suite…
Pendues au plan de finance 2025, les aides à l’achat d’un véhicule, électrique notamment, risquent d’être rabougries. Et peut-être même plus qu’on ne le pense. Lire la suite…
Autrefois dédié uniquement aux transports des figures importantes du parti, le constructeur chinois Hongqi a depuis 2018 élargit sa stratégie. Il investira l’Europe en fin d’année avec une limousine et un SUV électriques ciblant ouvertement le premium allemand mais avec des prix cassés. Lire la suite…
Les chiffres du troisième trimestre sont tombés sur le marché de la voiture électrique d’occasion. Et ils augmentent aussi bien chez les particuliers que dans les entreprises. Lire la suite…
Souvent présentée comme le futur de la voiture électrique, la batterie solide va débarquer chez Stellantis dès 2026. Mais elle sera d’abord réservée à une flotte expérimentale de Dodge Charger Daytona. Lire la suite…
La « Golf » de Tesla ne verra jamais le jour, alors qu’il la promettait dès 2018, Elon Musk l’a qualifiée de « stupide et inutile ». La stratégie de la marque passera désormais par la conduite autonome totale et des véhicules serviciels à l’image du robot-taxi Tesla Cybercab. Lire la suite…
Le futur vaisseau amiral de la marque premium française sera dévoilé en fin d’année. 100% électrique et partageant sa base technique avec le Peugeot 3008 il montre déjà son museau. Lire la suite…
Disponible à la commande, l’Opel Mokka restylé livre ses tarifs. Les prix débutent à 26 500 € en version essence de 136 ch et grimpent jusqu’à 36 900 € en électrique de 156 ch. Lire la suite…
À l’heure où les utilitaires électriques peine à dépasser les 400 km d’autonomie sous le cycle WLTP, donc bien moins dans la vie réelle, Mercedes est en train de travailler sur une nouvelle plateforme pour VU qui donnera naissance à une gamme complète d’utilitaires électriques à partir de 2026 avec, enfin, des autonomies dignes des voitures électriques contemporaines. Lire la suite…
Si la Lancia Ypsilon reprend la base technique des Peugeot 208 et Opel Corsa, sa future grande sœur Delta attendue en 2028. Lire la suite…
Alors que la R5 n’a pas encore totalement commencé sa carrière, Renault a déjà présenté la nouvelle R4 électrique, sorte de dérivé SUV de la citadine. Mais les premiers propriétaires ne prendront pas le volant de leur 4L moderne avant plusieurs mois. Lire la suite…
Renault frappe fort sur le segment des citadines électriques, avec une R5 qui fait autant envie à regarder qu’a conduire. Mais qu’en est-il face à la Peugeot E-208, la citadine électrique la plus vendue en France ? Lire la suite…
Pour célébrer les 25 ans de l’A2, Audi a cogité une version restomod électrique qui ne manque pas d’allure. Lire la suite…
Secret de polichinelle, il semblerait que le leasing social ait pu bénéficier à une frange de la population pouvant prétendre à des salaires bien plus élevés. Lire la suite…
Après le Jumper, le Jumpy et Berlingo, le carrossier italien Caselani s’attaque logiquement à l’Ami. Lire la suite…
Même si elles ont massivement rejoint les concessions, les nouvelles Renault 5 électriques ne sont pas encore prêtes à débarquer chez les clients. Les premières livraisons ne sont prévues qu’en toute fin d’année, et uniquement en version haute. Lire la suite…
La rédaction de L’Automobile Magazine à porté une oreille attentive a vos avis émis sur le vif sur le salon. Lire la suite…
Star des utilitaires, le nouveau Renault Master est aussi disponible en 100% électrique E-Tech. Pour vérifier si la version Grande autonomie peut être préférée au diesel, découvrez notre test complet et impitoyable ! Lire la suite…
Les attentes étaient grandes, après la très longue campagne de communication de Renault sur sa nouvelle R5. Mais force est de constater que quand on la compare à la Peugeot E-208, leader du marché, la nouvelle venue a tous les arguments pour faire un carton. Lire la suite…
Une batterie n’est pas forcément bonne à jeter lorsqu’elle n’a plus assez de capacité pour animer une voiture électrique. Elle peut ensuite être utilisée dans d’autres domaines, comme le stockage d’énergie. Reste à s’assurer que l’automobiliste profite aussi de cette source de revenus potentielle… Lire la suite…
Ces trois là seront à coup sûr mises en concurrence dans les mois à venir. Renault 4, Citroën ë-C3 et Fiat Grande Panda joueront la même partition pour séduire les petites familles. Premier match virtuel. Lire la suite…
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