Zoom sur la gamme du nouveau Renault Scénic E-Tech, 100 % électrique, et sur les options à cocher au configurateur pour disposer d’un véhicule complet. Lire la suite…

Un peu plus de 1000 km au volant du Renault Scénic E-Tech entre Paris et la Cote d’Azur nous ont donné quelques enseignements sur un bon voyageur qui se heurte aux difficultés des trajets en électrique. Lire la suite…

Avec un GranCabrio revue à 100%, Maserati marie l’esprit grand tourisme à l’air libre et très hautes performances. La marque enlève le haut du coupé Granturismo et le transforme en GranCabrio. Découvrable quatre places, cette diva italienne se déguste à l’air libre et aussi bien en thermique qu’en en 100% électrique Folgore. Lire la suite…

Chargemap a révélé son classement des réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques les plus fiables. Pratique avant de partir en vacances ! Lire la suite…

Le rouge est mis pour la Fiat Grande Panda. La version de base a été débusquée par des paparazzis dans les rues de Turin. Lire la suite…

La norme GSR2 a sonné le glas pour la Zoe et la Twingo. Pour la Megane E-Tech, ça change quoi ? Lire la suite…

Alors que le gros BMW XM pourrait faire ses adieux, le constructeur allemand viserait le retour du coupé qui pourrait être proposé aussi bien en thermique, hybride que 100 % électrique. Lire la suite…

Le Hyundai Inster, très pratique et logeable malgré ses moins de 4m de long, arrivera à la fin de l’année en France. Lire la suite…

Les départs en vacances sont l’occasion de s’assurer que votre voiture est prête à prendre la route. Voici justement les causes de pannes les plus fréquentes, telles que recensées par l’ADAC. Lire la suite…

Format de poche, modularité hors-pair et bouille sympathique, l’Inster a tout pour faire un carton parmi les mini citadines et il sera bien vendu en France, dès la fin de l’année. Mais à quel prix ? Lire la suite…

Volkswagen a toujours eu du mal à s’imposer sur le segment des citadine, Lupo, Fox et up en témoignent. Aussi pour que cette dernière bénéficie du meilleur accueil du public entre 2007 et 2017 pas moins de 20 concepts ont jalonné son parcours. VW a employé les grands moyens. Lire la suite…

Et si les verrous liés à la peur d’effectuer de longs trajets en voiture 100% électrique étaient en train de sauter ? A moins que le gouffre qui existe entre la parole et les actes ne subsiste encore un long moment… Lire la suite…

Une étude récemment publiée montre que la demande en électricité a explosé en 10 ans dans le monde. Et que d’ici la fin de la décennie, elle devrait encore augmenter de plus de 600 % ! Lire la suite…

Avec 180 ch en GT et 220 ch en GTS, l’Alpine A290 a de quoi voir venir…pour l’instant. En 2025, bon nombre de rivales, Cupra Raval, Lancia Ypsilon HF et Volkswagen ID.2 GTI entreront en lice. Une Alpine A290 R, ou plutôt Alpine A290 « Turbo » serait-elle en mesure de leur clouer le bec ? Lire la suite…

Ferrari vient d’inaugurer son usine du futur à Maranello qui permettra de produire à la fois des voitures thermiques mais aussi électriques. Et de proposer des modèles toujours plus exclusifs. Lire la suite…

L’Europe et la Chine sont actuellement en discussion quant à l’augmentation des droits de douanes sur les véhicules électriques. Et Pékin de demander leur suppression. Lire la suite…

Après un 3008 renouvelé de fond en comble, c’est au tour du 5008 de faire table rase du passé avec une troisième génération 100% inédite. Lire la suite…

Par son style, sa double offre 5 et 7 places, mais également thermique et électrique, le Citroën C3 Aircross réussit son entrée dans l’univers des petits SUV. Par son prix d’appel de 19 400 €, il rebat les cartes. Qui sont ses concurrents ? Panorama. Lire la suite…

Les véhicules utilitaires sont autant concernés que les VP par la transition à marches forcées vers le tout électrique. Si les constructeurs investissent massivement dans l’électrique pour nos voitures du quotidien, la rationalité du segment des VU a permis de sortir de terre des gammes complètes de modèles électriques en un temps record. Lire la suite…

Jusqu’alors jamais Smart n’avait vu si grand ! Le #5 atteint les 4,70 m de long et 638 ch pour sa version la plus veloce. Il arrivera chez nous et il prêtera sa base technique au futur Volvo EX60. Lire la suite…