Les SUV électriques de VW vont bien évoluer techniquement dans les prochains mois, avec un gain de puissance substantiel à la clé pour les versions à batterie 77 kWh. Lire la suite…

La cinquième mouture de la Mazda MX-5 sera celle du changement. En effet le célèbre roadster délaissera les motorisations thermiques pour passer au 100% électrique. D’ailleurs signe des temps elle portera le code NE comme nouvelle énergie ? Lire la suite…

Contrairement aux idées reçues, il n’y a pas nécessairement besoin d’une borne de recharge de type « wallbox » pour recharger son véhicule électrique à domicile. Mais a minima, pensez à installer une prise renforcée. Lire la suite…

Atypique parmi les SUV coupé de la marque, l’actuel X2 n’a pas convaincu autant qu’attendu. Son remplaçant mise sur une silhouette plus aérodynamique quitte à le réduire à un petit X4 ou X6. Bonne idée ? Lire la suite…

Pour une surprise, c’en est une. Le premier pickup électrique vendu en Europe pourrait ne pas être le Tesla Cybertruck. Mais plutôt un certain D-Max. Lire la suite…

Si, en thermique, les versions de base sont rarement les plus fréquentables, cette EV6 à petite batterie démontre que cela peut être l’inverse pour les électriques. Lire la suite…

DS Penske a levé le voile sur la livrée 2024 de sa E-Tense FE Gen 3 pour la saison 10 du championnat du monde de Formule E. Lire la suite…

PowerCo, filiale du groupe Volkswagen spécialisée dans les cellules de batteries pour voitures électriques, s’associe avec une entreprise belge historique du secteur des métaux. Le constructeur allemand annonce ainsi une baisse à venir pour les prix de ses électriques. Lire la suite…

Aux Etats-Unis, Tesla baisse à nouveau le prix des Model 3 et Y après avoir revu à la baisse les Model S et X. Un signe d’une réduction à venir en France ? Lire la suite…

Arrivée tardive mais plutôt réussie pour cette Peugeot 308 en version 100 % électrique. La preuve avec cette comparaison face à 7 concurrentes diverses. Lire la suite…

MG continue sa croisade hard discount automobile et démocratise la performance avec sa XPower. Sans parler de sportivité exacerbée, difficile de faire plus véloce à un tarif défiant toute concurrence ! Lire la suite…

La société britannique Frontline Cars remet à jour le célèbre coupé MGB. Entre une version 100% électrique de 55 ch et une déclinaison V8 4.8 de 380 ch, le choix est large. Le sur-mesure à l’ancienne a toujours du bon. Lire la suite…

Au début des années 1990, la fusion entre Renault et Volvo était quasi faite. Mais le mariage franco-suédois ne fut jamais célébré. En 2024, il s’agira d’un flirt opportun pour une flotte d’utilitaire électriques. Lire la suite…

Après avoir lancé des modèles particulièrement imposants, Kia annonce enfin des électriques plus compactes. Il était presque temps ! Lire la suite…

L’Europe avance piano mais sano sur le dossier des batteries de véhicules électriques. Une étape cruciale vient justement d’être franchie avec un projet d’usine de raffinage de lithium. Lire la suite…

Fini les Classe A, fini les Classe B, à l’avenir, l’entrée de gamme de Mercedes sera confiée aux CLA berline et break ainsi qu’aux SUV GLA et GLB. Découvrez dès maintenant ce que nous réserve cette offensive qui priorise l’électrique sans fermer la porte au thermique. Lire la suite…

En marge du Japan Mobility Show, Suzuki vient de présenter plusieurs petits véhicules utilitaires intéressants. Certains pourraient même trouver leur place sur le marché français au vu de leurs caractéristiques techniques. Lire la suite…

La communauté de communes Somme Sud-Ouest (CC2SO) compte 40 000 habitants et s’étend sur 900 km2. Elle est la plus étendue des Hauts-de-France et la sixième du pays en superficie. Nous sommes allés à la rencontre d’Amaury Caulier, vice-président de la Communauté de Communes, afin qu’il nous explique comment se développent les transports raisonnés sur le territoire et comment s’organise le programme Citroën AMI que la collectivité territoriale a mis en place. Lire la suite…

Rivian va entamer une grosse étude de réduction des coûts. La marque perdrait gros sur chaque voiture vendue. Lire la suite…