Longtemps théorique, la batterie solide entre désormais dans sa phase industrielle avec des premières mises en production annoncées entre 2026 et 2028. Promettant une autonomie dépassant les 1 000 km et une sécurité accrue, cette technologie suscite une course mondiale entre les constructeurs. Pourtant, son déploiement à grande échelle s’annonce très progressif. Lire la suite…
Auteur/autrice : caradisiac.com
Tesla a arrêté la Model S, cette voiture électrique qui a tout changé dans l’histoire de l’automobile
Tesla a arrêté la production de la berline Model S et du gros SUV Model X. C’est avec la première citée que le constructeur américain a prouvé qu’il était possible de convaincre une large clientèle avec une voiture électrique, poussant les marques allemandes à y répondre. Lire la suite…
Des doudous pour les allergiques à la voiture moderne
Volant Hypersquare, fausses calandres ou bruitages artificiels, les artefacts se multiplient à bord des voitures modernes. Leur fonction consiste à jouer le rôle d’exhausteur de plaisir de conduire ou, le plus souvent, à faciliter symboliquement la transition vers l’électrique. Des artifices qui font office d’objet transitionnel, à la manière d’un doudou. Lire la suite…
BMW affirme que BYD ne dit pas tout sur sa charge ultra-rapide des voitures électriques
Pour BMW, les chiffres hallucinants avancés par le constructeur chinois BYD sur la charge ultra-rapide de ses voitures électriques impliquent forcément des contreparties négatives. Lire la suite…
Salon Auto Mobil Paris : Pour que le grand saut vers l’électrique ne soit plus un saut dans l’inconnu
Jusqu’au 11 mai 2026, Auto Mobil Paris transforme la Porte de Versailles en un showroom de la mobilité pour comprendre, tester et comparer les moyens de mobilité électriques avec une grande place accordée à la pratique. Lire la suite…
Citroën rêve de vous débarrasser de votre voiture de plus de 8 ans (et s’en donne les moyens)
La marque aux chevrons lance en avril une opération « prime à la reprise » agressive pour envoyer votre vieille voiture à la retraite. De la C3 à prix mini au C5 Aircross électrique, quasiment toute la gamme est concernée par cette offensive commerciale des plus alléchantes sur le papier. Faut-il foncer? Décryptage. Lire la suite…
Charge ultrarapide et faible consommation : la Xpeng P7 + est-elle la voyageuse absolue ?
Imaginez une grande berline à peine plus chère qu’une compacte, capable de recharger ses batteries au rythme de 446 kW : c’est la Xpeng P7 +. Enfin une électrique aussi autonome qu’une thermique ? Vérifions en testant la version Long Range Pro Lire la suite…
Voiture électrique : quand la solution devient un problème
Alors que flambent les raffineries du Moyen-Orient et avec elles les prix à la pompe, il y en a que cela n’affecte pas : les propriétaires de voitures électriques. Détiennent-ils la solution ? A titre individuel, sans doute, mais collectivement? Lire la suite…
Que faut-il attendre des ventes de l’Alpine A390 et de la prochaine Alpine A110 électrique ?
Même s’il n’est plus question de concevoir une vraie supercar ni d’aller aux Etats-Unis, Alpine espère parvenir à proposer une voiture de sport aussi savoureuse après son passage au 100% électrique. Elle reste théoriquement comptatible avec la technologie thermique, d’ailleurs. Et comment va se vendre le SUV A390 ? Lire la suite…
Nous avons conduit la nouvelle direction révolutionnaire de Mercedes
La direction électrique sans aucune liaison mécanique aussi appelée « Steer by Wire » en anglais est devenue la nouvelle « marotte » de plus en plus de constructeurs. Après Lexus, Peugeot, c’est au tour maintenant de Mercedes de se lancer dans l’aventure Lire la suite…
Zeekr, la marque premium du groupe chinois Geely, arrive en France pour défier Tesla
Après SAIC, BYD ou Chery, c’est le géant chinois Geely qui annonce cette fois l’arrivée de sa marque Zeekr sur le marché français. Ses modèles sont techniquement proches de ceux de ses autres marques, Polestar, Lotus, Volvo ou Smart. A quoi bon ? Lire la suite…
Le BMW iX3 électrique devient un peu moins cher mais il va aussi moins loin et charge moins « fort »
La première vraie voiture électrique de nouvelle génération de BMW devient un peu plus abordable, mais cela implique de se contenter de batteries moins grosses et d’une technologie de charge légèrement moins impressionnante. Lire la suite…
Une BYD façon château de cartes surprise à Marseille
Marseille regorge de véhicules surprenants. Dernière voiture illustrant le phénomène : une BYD Dolphin Surf recouverte par des cartes. Un exemplaire de la citadine chinoise qui ne passe pas inaperçu dans la cité phocéenne. Lire la suite…
Pour l’instant, la Cupra Born électrique restylée est plus chère mais ça baissera bientôt
Cupra vient d’ouvrir le carnet de commandes de la Born restylée et malheureusement, les prix demandés surclassent ceux de la précédente mouture. Et il y a une explication logique à cela. Lire la suite…
On connaît enfin le prix du Citroën C5 ë-C5 Aircross à grande autonomie, dont les batteries font tant parler
Citroën ouvre enfin les commandes de la version électrique la plus lourdement équipée en batteries de son nouveau SUV familial. Et il pourrait devenir intéressant si le constructeur pratique les mêmes remises que sur les autres variantes. Lire la suite…
La monstrueuse berline électrique de BMW Motorsport sera-t-elle capable de battre la Ferrari Luce ?
Après la berline i3, c’est la version à très hautes performances de la nouvelle familiale électrique de BMW qui fuite sur internet. Sur le papier, elle pourrait rivaliser avec la future Ferrari Luce ! Lire la suite…
On a conduit en avant-première le Skoda Peaq, ce SUV 7 places qui va concurrencer le Peugeot e-5008
Skoda renforce son influence sur le marché de l’électrique avec le Peaq. Ce grand SUV à 7 places devient le nouveau vaisseau amiral de la marque tchèque. Reposant sur la plateforme MEB, il embarque le meilleur du groupe Volkswagen tout en offrant des arguments de taille, notamment en des volumes et un coffre XXL. L’objectif ? Contrer le Peugeot e-5008. Nous avons pu prendre son volant sur quelques kilomètres aux abords du lac de Côme, plusieurs mois avant sa présentation officielle. Lire la suite…
La production de voitures électriques explose en France, mais elles ne sont pas majoritairement pour nous
La production française de véhicules à watts a bondi de 74 %, portée par l’ascension de la Renault 5. Mais derrière cette performance saluée par l’Insee se cache un paradoxe : si la France assemble de plus en plus d’électriques, elle importe deux tiers des EV achetés. Lire la suite…
Ferrari va peut-être devoir négocier avec Mazda avant de sortir son premier modèle électrique Luce
Même si Ferrari affirme détenir les droits d’utilisation du nom « Luce », celui de sa première voiture électrique, il risque tout de même d’y avoir un problème avec la marque Mazda qui possède elle aussi ce nom sur son marché domestique. Lire la suite…
Prix canons et prestations redoutables : le Kia EV2 peut-il faire un hold-up dans la catégorie des SUV urbains ?
ESSAI. Kia n’en finit pas d’étoffer sa gamme de véhicules électriques « EV ». Après les gros EV6 et EV9, les compacts EV5 et EV4, la marque coréenne descend en gamme et lance cette année l’EV2, un SUV urbain de 4,06 m concurrent de la Renault 4 e-Tech. Son atout : un prix canon et des prestations de la catégorie supérieure, selon Kia. Vraiment ? Voyons ça avec l’essai de la version Autonomie Standard à petite batterie, en finition haute Earth. Lire la suite…
