BYD nous en dit plus sur sa nouvelle Da Han, une grande berline qui démarre à partir de 31 800 euros en Chine. Forte de 1 000 kilomètres d’autonomie et rechargeable en 5 minutes, la voiture électrique pourrait finir par arriver en Europe.
Lire la suite…

Basé sur le Renault Scénic E-Tech, le Mitsubishi Eclipse Cross devient encore plus intéressant grâce à une belle remise. Cette voiture électrique familiale démarre désormais sous les 35 000 euros, tout en offrant 630 km d’autonomie.
Lire la suite…

Déjà bien dotée avec 1 156 ch, la Denza Z9GT devrait bientôt bénéficier d’une version encore plus performante. Un prototype de la voiture électrique chinoise a été photographié en Allemagne en pleine séance de mise au point avec un kit carrosserie particulièrement suggestif.
Lire la suite…

Aux Pays-Bas, l’assureur Univé refuse désormais de couvrir certaines marques de voitures chinoises. L’entreprise invoque diverses raisons, mais tous les constructeurs ne sont pas logés à la même enseigne.
Lire la suite…

Quelques semaines après le démarrage de sa production en série aux États-Unis, Tesla confirme officiellement l’arrivée de son Semi en Europe et donne rendez-vous à la rentrée pour dévoiler les spécifications et le calendrier de lancement du camion électrique.
Lire la suite…

On l’attendait, Renault Allemagne vient de le confirmer : pour la rentrée, la R5 électrique se refait une beauté avec de nouvelles couleurs et quelques améliorations techniques. Les prix en profitent pour baisser en Allemagne ; en sera-t-il de même en France ?
Lire la suite…

Le média américain Edmunds a mis à l’épreuve la Tesla Model YL à six places, afin de vérifier son autonomie réelle. La voiture électrique a cartonné, dépassant de 11,8 % son estimation officielle avec 576 km parcourus en une seule charge.
Lire la suite…

Conçue par BYD, la nouvelle batterie Blade 2.0 capable de se recharger en 5 minutes n’équipera désormais plus seulement les voitures électriques et hybrides de la marque. Le constructeur chinois Hongqi va aussi faire appel à cette technologie dans ses véhicules.
Lire la suite…

Nissan a lancé en Chine une nouvelle berline électrique, la N7. Une voiture que l’on ne verra probablement jamais en Europe, et c’est presque dommage, parce qu’elle montre que Nissan sait encore faire des voitures modernes… Nous sommes partis à sa découverte en Chine.
Lire la suite…

Le sénateur Alain Cadec s’est dit « terrifié » par l’avance chinoise sur la voiture électrique. Son inquiétude de fond tient la route, mais plusieurs de ses affirmations, de Scania au leasing social, ne résistent pas à la vérification.
Lire la suite…

Pékin met fin à des années d’exemption fiscale sur les batteries lithium-ion produites en Chine. À partir de septembre 2026, une taxe à la consommation frappera cette technologie, mais pas le sodium-ion, ni les batteries solides. Un symbole de la nouvelle stratégie industrielle de la Chine.
Lire la suite…

Une étude publiée dans Science conclut qu’envoyer à la casse une voiture thermique encore en état de rouler, pour la remplacer par une électrique neuve, réduit les émissions de CO₂ dans la grande majorité des cas modélisés. En France, avec un réseau électrique très décarboné, le calcul bascule encore plus vite.
Lire la suite…

Quelques mois après sa révélation, la nouvelle Hyundai Ioniq 3 dévoile enfin ses prix en Europe, et plus précisément en Belgique et au Luxembourg. De quoi nous donner une petite idée du tarif de cette nouvelle voiture électrique en France.
Lire la suite…

Volkswagen a récemment annoncé sa volonté de supprimer 50 % de son catalogue au cours des prochaines années. Mais cette nouvelle stratégie n’est pas désespérée. Elle cache surtout une volonté du groupe de mettre l’accent sur ses investissements.
Lire la suite…

Porsche préparerait l’arrêt de la production du Taycan à l’horizon 2030. La berline qui devait démontrer la viabilité du tout-électrique chez le constructeur allemand voit ses ventes fondre depuis 3 ans. La marque n’a rien confirmé officiellement, mais plusieurs indices convergent vers une fin de carrière programmée.
Lire la suite…

Quelques jours seulement après sa Seal 06, le constructeur chinois BYD lève le voile sur une autre berline électrique. Il s’agit de la Qin Max, qui cannibaliserait presque sa cousine. Encore une voiture électrique aussi grande qu’une Model 3 mais deux fois moins chère.
Lire la suite…

Horse Powertrain, la coentreprise moteurs de Renault et du chinois Geely, présente un prolongateur d’autonomie qui carbure au méthanol plutôt qu’à l’essence. Sur le papier, c’est une première, mais dans la pratique, ça soulève quelques questions.
Lire la suite…

Xiaomi annonce avoir livré 500 000 exemplaires de sa SU7 en 28,5 mois. Un immense succès pour cette voiture électrique qui a réussi à dépasser le rythme de la Tesla Model 3 à ses débuts… sauf que Xiaomi ne faisait pas encore de voitures il y a trois ans.
Lire la suite…

Après l’ID.7, qui a montré qu’une berline Volkswagen électrique peut séduire par son confort et ses technologies, l’ID. Unyx 07 est la tentative d’adaptation d’une recette européenne à la sauce chinoise, avec Xpeng, et sur une architecture pensée pour les utilisateurs connectés. On a pu la conduire en Chine, voici notre premier avis.
Lire la suite…

L’idée de recharger sa voiture électrique à l’énergie solaire a quelque chose d’évident, presque de logique même par les temps qui courent : décarboner le véhicule et son carburant en même temps. Mais selon qu’on parle de panneaux intégrés à la voiture ou d’une installation sur le toit de sa maison, on ne se trouve pas du tout dans la même réalité technique, ni dans le même rapport coût-bénéfice. Tour d’horizon de deux approches que tout sépare, ou presque.
Lire la suite…