Face au coup de frein du marché électrique américain, Mercedes-Benz joue les équilibristes. Si le constructeur conserve des plateformes flexibles capables d’accueillir des motorisations à combustion pour ne pas brusquer les clients outre-Atlantique, il l’avoue : à l’échelle mondiale, il n’a « pas le choix ». Récit du patron américain de Mercedes-Benz USA.
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Oubliez l’installation laborieuse et les tentes étouffantes. Thule redéfinit le camping automobile avec la Widesky, une tente de toit ultra-compacte qui se déploie en quelques secondes à l’aide de vérins. Son point fort ? Un aménagement intérieur inédit conçu pour s’y détendre même en pleine journée.
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Afin de contrer les droits de douane en Europe, le groupe chinois Geely pourrait fabriquer ses voitures électriques dans les usines de Volvo. C’est ce que préconise le propriétaire de la marque suédoise, qui veut miser sur les sites sous-utilisés.
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Après une première annonce, Zeekr arrive officiellement en France. La marque chinoise, cousine de Volvo, débarque avec quatre voitures électriques, dont deux particulièrement intéressantes, avec une recharge en 13 minutes pour la plus rapide.
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En Chine, des centaines de robotaxis se sont immobilisés brusquement en plein trajet, ce qui a provoqué des embouteillages monstres et des collisions.
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Bonne nouvelle, c’en est fini de la surchauffe des tarifs sur le marché auto de la seconde main ! Les prix des véhicules électriques d’occasion continuent de baisser, selon l’observatoire de la marketplace La Centrale, que nous dévoilons. Voici de combien et pourquoi.
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Le rapport d’expertise vient de tomber : lors de l’accident mortel impliquant une Tesla fin 2024 dans les Deux-Sèvres, les quatre occupants n’ont pas succombé au choc de l’impact. S’ils ont perdu la vie, c’est parce qu’ils se sont retrouvés pris au piège dans l’habitacle en feu, incapables d’ouvrir les portières privées d’électricité. Une défaillance qui fait froid dans le dos.
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Volkswagen lance une nouvelle version de son ID.7, sa voiture électrique dédiée aux gros rouleurs et habitués du diesel. Au programme : une nouvelle batterie permettant de faire baisser le prix, mais aussi l’autonomie.
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C’est officiel. Les deux voitures qui ont véritablement forgé l’image de marque de Tesla ne sont plus disponibles à la commande. L’entreprise confirme la fin d’une production qui a redéfini les standards de l’automobile électrique, pour se tourner vers la robotique et l’intelligence artificielle.
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Tesla vient de réaliser le meilleur mois de son histoire en France. Avec 13 945 unités au premier trimestre, le constructeur américain a repris des couleurs. Le Model Y repousse la Renault 5 E-Tech au second plan.
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En 2025, BYD a supprimé 100 000 postes à travers le monde. Pourtant, l’entreprise chinoise produit plus de voitures électriques et hybrides qu’avant. En cause : l’arrivée des robots en masse dans les usines, et une guerre des prix féroces qui ne laisse plus la place au superflu.
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Skoda termine le développement de sa voiture électrique 7 places, le Peaq. Ce SUV ira se battre contre les Peugeot E-5008 et Mercedes-Benz GLB avec une autonomie de 600 km et des équipements encore rares dans la gamme.
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Dès demain, faire ses courses en chargeant sa Zoé ou sa Tesla gratuitement ne sera plus qu’un souvenir, sauf si vous acceptez de payer un abonnement annuel à l’enseigne.
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L’attente est terminée, mais le résultat risque de vous faire grincer des dents. YouTube arrive officiellement sur Android Auto.
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Nous avons pu monter à bord de la MG4 Urban. Cette voiture électrique abordable, déjà distribuée en Chine, arrive en Europe en parallèle de la MG4 « classique » que l’on connaît déjà. Avant son lancement en France à un tarif sous les 20 000 euros, nous avons pu la découvrir lors du MG Tech Day.
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Les voitures électriques de Cadillac vendues en Europe sont moins performantes et plus chères que les mêmes versions vendues aux Etats-Unis. En cause, notamment : une batterie et des moteurs différents. Mais en Europe, les clients ont le droit à deux fonctions introuvable aux USA.
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Avec une part de marché qui a doublé en février 2026 par rapport à 2025, les voitures chinoises continuent de s’imposer en Europe. Et c’est tout particulièrement le cas pour les électriques.
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Le groupe Volkswagen avance dans la conception de ses voitures électriques développées avec Rivian. L’entreprise vient de conclure une série de tests hivernaux de plusieurs mois, afin de mettre au point une nouvelle architecture technologique.
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Dévoilée au mois de février 2026, la nouvelle version de la Wuling Hongguang Mini EV arrive enfin sur les routes en Chine. L’adorable petite voiture électrique est disponible à moins de 6 000 euros dans son pays natal.
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Alors que le conflit se poursuit en Iran, les pays européens font face à une hausse drastique du prix du pétrole. Une occasion pour développer la voiture électrique ? C’est ce que veut notamment la France.
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