En septembre 2025, SAIC a dévoilé en Chine une mise à jour significative de sa compacte MG4. Cette nouvelle mouture ne se contente pas d’un simple rafraîchissement esthétique : elle introduit une rupture technologique avec l’arrivée d’une version équipée de batteries semi-solides, une première pour une voiture électrique de grande série sur ce segment de prix.
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Fini TSMC ? Tesla décide de faire bande à part. La firme va dévoiler dans sept jours les plans de sa Terafab, une méga-usine de puces située aux États-Unis.
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Le constructeur chinois Xpeng vient de partager une vidéo impressionnante dans laquelle une berline P7 Next électrique navigue avec une aisance déconcertante dans les rues allemandes, le tout sans la moindre intervention humaine. De quoi faire de l’ombre à Tesla avec son FSD ?
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Le constructeur allemand Volkswagen ne va pas chômer en 2026, bien au contraire. La firme prépare le lancement de six nouvelles voitures électriques, dont la nouvelle Polo ainsi que l’ID. Cross. Et on connaît les dates !
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Attendu dans les prochains mois, le nouveau MG 4X se dévoile peu à peu. La voiture électrique, rivale de la Tesla Model Y et dotée d’une batterie semi-solide, nous donne quelques informations sur sa fiche technique.
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BYD change clairement de dimension avec d’importantes annonces concernant sa batterie Blade et de nouvelles voitures électriques en découlant. Cependant, rien ne concernait le BYD Atto 3, le SUV familial, dont voici quelques perspectives d’évolution à la suite du dépôt d’un dossier d’homologation en Chine.
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Alors que la situation de Stellantis n’est pas très joyeuse, le groupe franco-italien envisagerait de s’associer avec un constructeur chinois de voitures électriques. Parmi les noms évoqués, Xiaomi et Xpeng reviennent notamment. Mais quel serait le but de cette collaboration ?
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La Saic Z7 (et son dérivé break Z7T) va bientôt être lancée en Chine. Outre son style extrêmement semblable aux Porsche Taycan et Xiaomi SU7, cette voiture électrique annonce 905 km d’autonomie, soit 3 kilomètres de plus que la SU7.
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Lucid vient d’officialiser l’existence de deux SUV électriques sous la barre des 50 000 dollars : les Cosmos et Earth. De quoi rivaliser frontalement avec les Tesla Model Y et Rivian R2.
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Selon une récente étude menée par Transport & Environment, le prix des voitures électriques a chuté de 1 800 euros en un an. Mais tout n’est pas rose pour autant, et on vous explique pourquoi.
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Interrogé par le média Car & Driver, le patron de Ford, Jim Farley, évoque l’arrivée massive des voitures électriques chinoises. Et il admet sans peine avoir fait des erreurs stratégiques face à cette nouvelle concurrence.
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Lucid s’apprête à affronter Tesla avec deux nouveaux SUV, mais également un robotaxi. Voici la Lucid Lunar, une voiture électrique totalement autonome, en partenariat avec Uber pour faire de l’ombre au Tesla Cybercab.
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Dévoilée à la fin de l’année 2025, la Volkswagen ID. Unyx 08 s’apprête à débarquer sur les routes. La voiture électrique conçue en partenariat avec Xpeng a été développée en seulement 24 mois.
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Le constructeur chinois Xiaomi a enfin écouté ses clients, après une polémique née en 2025 au sujet de sa SU7 Ultra. La voiture électrique hautes performances a enfin le droit à un capot fonctionnel.
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Discret sur le marché de l’électrique, Ford vient de moderniser son SUV fastback Capri. Au programme : une nouvelle batterie pour la version d’entrée de gamme, augmentant l’autonomie, ainsi que de nouveaux équipements à bord. De petites évolutions qui permettent au Ford Capri de franchir un cap.
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BYD prépare l’arrivée de Denza, sa marque premium, en Europe. De quoi officialiser plus de détails sur la Denza Z9GT, sa première voiture électrique, notamment ses puissances et son autonomie… sans oublier sa recharge intégrale en 9 minutes.
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Les premières images de la Leapmotor A05 viennent d’apparaître en Chine. Cette petite voiture électrique, rivale toute désignée des Renault 5 E-Tech et BYD Dolphin Surf, devrait en toute logique arriver en Europe avec des prix serrés.
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J’ai essayé le nouveau Porsche Macan GTS sur 1 200 km, entre Nice et Paris. La version la plus orientée « plaisir de conduite » du SUV électrique est-elle à la hauteur de ses promesses sur petites routes ? Est-elle aussi bonne autoroutière que son aînée thermique ? Que vaut-elle au quotidien ? Voici mon expérience.
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Le prix du diesel dépasse les 2 € le litre, alors que l’essence se rapproche dangereusement de ce seuil. De son côté, l’électricité n’a pas encore augmenté en France. On compare le coût aux 100 km entre un plein électrique, et un plein en voiture thermique et on tente de savoir si la situation va durer.
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Mercedes vient de lancer en France une nouvelle voiture électrique : le SUV GLB en version 200. Au programme : une batterie plus petite, une recharge toujours aussi rapide, et surtout, un tarif de départ autour de 40 000 euros avec le bonus écologique.
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