L’Europe croit encore contenir la vague chinoise avec des droits de douane et des implantations industrielles locales. Mais le scénario qui se joue sous nos yeux ressemble étrangement à celui qu’ont vécu les constructeurs japonais il y a 40 ans, en plus rapide et en plus brutal. Et ce sont les constructeurs historiques qui pourraient bien en faire les frais.
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Auteur/autrice : frandroid.com
960 km d’autonomie : Lucid arrive en France avec ses 2 voitures électriques spectaculaires
Le constructeur californien Lucid débarque officiellement en France avec ses voitures électriques aux autonomies XXL. Premier rendez-vous public au Mondial de l’Auto en octobre, avec sa berline Air et son SUV Gravity.
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Hyundai Ioniq 3 : voici les prix en France de la citadine électrique aux 497 km d’autonomie
Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.
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Comment BYD et CATL veulent tuer le moteur thermique avec la recharge en 5 minutes : notre analyse en vidéo
Avec une autonomie franchissant les 1 000 kilomètres et une recharge complète expédiée en moins de dix minutes, BYD et le géant CATL frappent un grand coup. Notre dernière vidéo revient en détail sur ces deux technologies qui pourraient bien sceller le sort du moteur thermique.
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Un SUV Lexus fabriqué en Chine : Toyota abandonne le « Made in Japan » pour sa prochaine voiture électrique
Si Toyota produit ses voitures électriques au Japon, le constructeur veut désormais opter pour une nouvelle stratégie. Il prévoit finalement d’assembler son prochain modèle en Chine, afin de rester plus compétitif sur ce marché.
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Polestar fait marche arrière : la marque remet (enfin) une vitre sur le coffre de sa nouvelle voiture électrique, la Polestar 4 SUV
Trois ans après son lancement, la Polestar 4 se décline désormais en une nouvelle version SUV. La voiture électrique s’offre (enfin) une lunette arrière, mais surtout, elle fait le plein de technologies de pointe.
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Ce Tesla Model Y a perdu 23 % de batterie en 180 000 km, et ce n’est pas à cause des charges rapides
Ce Tesla Model Y a parcouru près de 180 000 km en trois ans, mais sa batterie aurait déjà perdu jusqu’à 23 % de sa capacité. Et contrairement à ce que l’on pourrait penser, il a très peu utilisé les Superchargeurs.
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BYD gagne désormais plus d’argent à l’étranger qu’en Chine, une première dans son histoire
Alors que ses ventes ont chuté de 46 % en Chine, BYD se repose désormais sur ses exportations pour survivre. Une stratégie qui semble porter ses fruits pour le géant de la voiture électrique.
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Ces indices sont formels : le constructeur chinois GAC arrive en France avec 2 voitures électriques assemblées en Autriche
Encore méconnue chez nous, la firme chinoise GAC prépare son arrivée sur le marché français. Elle commercialise déjà ses voitures électriques en Espagne, l’Aion V et l’Aion UT, de quoi se faire une première idée de leurs tarifs.
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On a pris le volant du Range Rover électrique : 550 ch cachés sous un look inchangé
Du côté du tout nouveau Range Rover, ne cherchez plus les pots d’échappement, ils ont disparu. Pour le reste, le roi des SUV de luxe britannique ne change pas son coup de crayon d’un iota. Mais sous cette robe inchangée se cache pourtant une révolution. Nous avons disséqué le Range Rover Électrique, qui s’offre une batterie monumentale et deux moteurs puissants totalement silencieux. Parce que oui, on l’a conduit aussi !
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Bonne nouvelle pour la Renault 4 électrique : la batterie et le moteur de la R5 la moins chère bientôt disponible
La Renault 5 E-Tech Five à moins de 25 000 euros vient de recevoir des améliorations techniques avec une nouvelle batterie LFP plus économique et un nouveau moteur plus sobre. Des évolutions qui arriveront sur les autres citadines électriques de la marque, notamment la R4.
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Borne de recharge à domicile : ce que la règle électrique française impose vraiment à votre installation
La NF C 15-100 est le texte qui décide si une installation électrique domestique est conforme en France. Depuis sa refonte de 2024, elle consacre un chapitre entier à la recharge des voitures électriques, et beaucoup de bornes vendues en ligne n’y répondent pas.
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La Dacia Sandero va passer à l’électrique, mais pas que : voici ce que l’on sait déjà
Si Dacia a jusqu’alors fait le choix de proposer une gamme de voitures électriques indépendante, cela devrait désormais changer. La future Sandero devrait inaugurer cette nouvelle stratégie, avec une version électrique et une version essence, dès 2028.
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BYD corrige enfin le gros point faible de ses voitures : la preuve avec l’intérieur premium du Denza N8 aux 1 000 km d’autonomie
Le constructeur chinois Denza, filiale de BYD, dévoile l’intérieur de son nouveau N8. La voiture électrique s’offre un immense écran tactile de 30 pouces et tout le confort nécessaire pour les passagers.
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+113 % en un mois : l’incroyable envolée des voitures électriques en août portée par Renault, Tesla… et les aides
Leader des ventes en juillet, la Renault 5 E-Tech cède à nouveau sa place à la Tesla Model Y. Mais la firme au losange talonne le constructeur américain au classement des voitures électriques.
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Voiture électrique : l’Europe prépare un bonus réservé au « Made in EU »
L’Allemagne veut réserver son aide à la voiture électrique aux modèles assemblés dans l’Union européenne. Une brique de plus dans le « bonus Made in EU » que Bruxelles prépare, et que Pékin voit d’un très mauvais œil.
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20 990 € : la Geely E2 électrique s’attaque à la Renault 5 avec 2 coffres et une garantie 8 ans
Ça y est, la nouvelle Geely E2 débarque enfin en France, à partir de 20 990 euros. Rivale directe de la Renault 5 E-Tech, la petite voiture électrique chinoise risque de lui faire du mal avec ses deux coffres et son équipement riche.
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« Un tournant décisif, comparable à celui entre Nokia et l’iPhone » : l’étrange promesse du patron de Li Auto pour son nouveau monospace électrique
Pour vanter les mérites de sa nouvelle voiture électrique, Li Xiang, patron de Li Auto, a utilisé une comparaison étonnante : à l’entendre, son monospace électrique représente une bascule dans le marché comparable à l’arrivée de l’iPhone par rapport à Nokia. Présomptueux ou visionnaire ?
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BYD veut vendre ses mini-citadines électriques en Europe grâce à une technologie inédite sous le plancher
Inaugurée par la BYD Racco, la première kei car électrique du géant chinois, la technologie X-Pack devrait être déployée partout dans le monde, y compris en Europe. Cette dernière permettrait à BYD de proposer des voitures électriques particulièrement compactes.
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Aptera : la technologie solaire produit plus d’énergie que prévu sur cette voiture électrique
La start-up américaine Aptera franchit une nouvelle étape dans le développement de sa voiture solaire. Testée par l’organisme indépendant TÜV Rheinland, elle a finalement fait mieux que les prévisions.
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