En présentant la Mercedes-AMG GT XX Concept, le constructeur et son préparateur ont fait une véritable démonstration de force avec de nombreuses technologies. Parmi lesquelles on retrouve un générateur de sons et la simulation d’une boîte de vitesses pour toucher un public encore réticent aux voitures électriques.
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Pour la toute première fois, une voiture électrique d’occasion coûte en moyenne moins de 20 000 euros. Le prix a chuté d’environ 3 000 euros en un an, ce qui devrait inciter les automobilistes à opter pour cette motorisation.
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Alors que les délais de livraison s’allongent pour le nouveau Xiaomi YU7 électrique, certains rivaux ont une solution pour grapiller des clients. Ils proposent de prendre en charge les frais d’annulation de la commande pour le SUV, s’ils optent pour une voiture électrique concurrente.
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Entrée dans le giron du groupe Stellantis en 2024, le constructeur chinois Leapmotor cartonne dans le monde entier. Spécialisée dans les voitures électriques, la marque a battu un record.
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Lancée en 2022, la Hyundai Ioniq 6 va bientôt passer par la case restylage. Mais la voiture électrique coréenne ne sera pas disponible dans cette version en France, puisqu’elle va tirer sa révérence. Et on sait pourquoi.
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Nouvel épisode, nouvelles restrictions. L’Île-de-France active ses mesures d’urgence pollution avec une réduction généralisée de 20 km/h sur toutes les routes de petite couronne, en vigueur dès suite au dépassement des seuils d’ozone.
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Un cauchemar à concevoir mais une potentielle poule aux œufs d’or : voici comment nous pourrions définir l’importance des logiciels dans les voitures modernes. Comment le logiciel est-il devenu la pierre angulaire de l’avenir des marques automobiles ? Qui s’en sort le mieux ? Et d’ailleurs, c’est quoi un véhicule défini par logiciel ? Voici ce qu’il faut savoir.
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La recharge, c’est le cheval de bataille de nombreux constructeurs. Le leader mondial de la batterie pour voitures électriques, CATL, vient d’annoncer que son nouveau système d’échange de batterie allait bientôt arriver en Europe, de quoi repartir avec un nouveau pack en quelques minutes seulement. Reste que tout est à faire.
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Tesla vient de réaliser une annonce majeure dans l’industrie de la batterie pour voiture électrique. Le constructeur américain va produire ses propres batteries LFP qui se passe totalement de cobalt. Une technologie autrefois réservée aux industriels chinois.
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Cet ingénieur Tesla qui a travaillé sur le premier smartphone Nokia tactile explique pourquoi les constructeurs auto traditionnels risquent la faillite. En prenant simplement l’exemple de la disparition de Nokia, qui n’a pas su s’adapter aux changements majeurs sur le domaine du téléphone.
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Ça y est, le gouvernement vient de mettre fin au bonus écologique tel qu’on le connaissait depuis plus de 15 ans. Le nouveau bonus écologique rend les voitures électriques encore plus intéressantes, mais le diable se cache dans les détails.
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Les constructeurs chinois se contentent-ils de copier Tesla ? L’analyse technique de Max BLD sur le Xpeng G6 face au Model Y 2025 apporte des réponses parfois inattendues.
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On est montés à bord de la nouvelle voiture électrique de Huawei, la Stelato S9. Une grande berline très luxueuse, avec 800 km d’autonomie tout en coûtant 2 fois moins cher qu’une Tesla Model S.
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L’organisme allemand ADAC s’est penché sur le rendement de la recharge d’une voiture électrique. Surprise : selon la voiture et le type de branchement, les pertes peuvent varier de 1 à 24 % de l’énergie totale consommée. Voici les conseils à suivre.
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Après sa présentation au Mondial de l’Auto de Paris 2024, la Xpeng P7+ arriverait bel et bien en France. En Chine, cette grande voiture électrique marche sur les platebandes de Tesla et Audi avec une recharge ultra rapide et des prix très agressifs. De quoi faire envie.
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Pour accompagner le lancement du Xiaomi YU7, des ingénieurs ont fait rouler le SUV pendant 24h, battant le record de Mercedes-Benz sur le sujet. De quoi faire taire les sceptiques des longs trajets en voiture électrique.
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Le lancement de la Xiaomi YU7, la deuxième voiture électrique de la marque, permet d’accéder au configurateur pour créer le SUV électrique de ses rêves. On s’est amusés dessus, de quoi voir le fossé qui se creuse avec le Tesla Model Y.
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L’industrie automobile arrive sans doute à l’un des moments charnières de son histoire. Après des décennies de mondialisation, la voiture se « démondialise » et cette tendance s’est largement accélérée ces dernières années. On se penche sur les causes et les conséquences pour les clients.
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En présentant la Mercedes-AMG GT XX électrique, le constructeur allemand a dévoilé une vitesse de charge impressionnante qui va faire envier les autres constructeurs et pourrait même dépasser BYD, le leader mondial avec la recharge en 5 minutes. Au programme : « une recharge presque aussi rapide qu’un plein de carburant »
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Le lancement officiel du Xiaomi YU7 permet de connaître tous les détails du SUV électrique. La marque donne notamment les autonomies en fonction des tailles de jante, confirmant une fois encore l’impact des roues sur la consommation.
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