Le groupe Chery travaille depuis plusieurs années sur de nouvelles batteries solides pour ses prochaines voitures électriques. Et voici qu’un premier lot de cellules vient de sortir des chaînes de production.
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Si les ventes de voitures électriques sont encore fragiles en ce milieu d’année 2025, la situation n’est pas la même partout. En Allemagne, les immatriculations repartent même à la hausse, contrairement à la France.
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Autrefois rois du marché chinois, les constructeurs occidentaux perdent du terrain face aux marques locales : les voitures électriques chinoises, plus technologiques et abordables, dominent désormais. Les européens sont-ils obligés d’utiliser les technologies chinoises pour essayer de survivre ?
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Les chiffres de l’Audi A6 électrique sont impressionnants : plus de 750 km d’autonomie, recharge ultra-rapide, aérodynamisme record dans sa catégorie… Tout est fait pour qu’elle devienne la reine des voitures électriques sur autoroute. Nous avons essayé la berline et voici notre avis.
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On a pu discuter avec Stella Li, la Vice-Présidence de BYD. Recharge en 5 minutes en Europe, fabrication des voitures électriques sur le Vieux-Continent, futurs modèles. La patronne de BYD nous a lâché quelques informations très intéressante sur l’avenir de la marque en Europe.
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Le moteur dans la ou les roues d’une voiture électrique, peu de modèles en sont équipés actuellement, mais leurs multiples qualités pourraient bien séduire de nombreux constructeurs à l’avenir. Pour le moment, seules certaines sportives y ont le droit, mais à l’avenir, cette architecture moteur pourrait bien équiper nos voitures de tous les jours. Décryptage.
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L’arrivée de nouveaux véhicules électriques émaille le marché tout au long de l’année. La rédaction de Survoltés en teste régulièrement chaque mois. Voici nos 3 voitures électriques favorites en juillet.
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Après le lancement des versions les plus onéreuses, le Tesla Model Y est à présent disponible avec une petite batterie et deux roues motrices. Il gagne en autonomie et en équipements tout en conservant son tarif plancher, mais cela sera-t-il suffisant face à une concurrence toujours plus féroce ? Nous l’avons essayé, voici notre premier avis.
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La Volvo EX30 Cross Country débarque enfin avec ses airs de petit aventurier électrique. Après avoir vécu les bugs du début de l’EX30, j’ai voulu découvrir si cette version était enfin à la hauteur des attentes.
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Les voitures électriques chinoises arrivent en force en Europe, et elles pourraient finir par inonder notre marché. Mais quel est le secret de l’Empire du Milieu pour faire frémir les constructeurs européens déjà bien implantés ?
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Récemment dévoilée, la nouvelle Leapmotor C11 arrive enfin sur le marché chinois. Mais il est très probable que la voiture électrique fasse aussi le chemin jusqu’en Europe. De quoi donner encore des sueurs froides à Tesla.
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Alors que de nombreux constructeurs de voitures électriques ont recours aux ventes tactiques, la Chine tape du poing sur la table. Le gouvernement va durcir les règles pour l’exportations des véhicules d’occasion à zéro kilomètre.
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Des fan de voitures sportives essence qui se mettent à aimer la voiture électrique ? Ce n’est pas de la science fiction, c’est ce qu’ont réussi à faire les Youtubeurs de LaChaineEV avec une voiture électrique très particulière.
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Alpine vient de présenter une version prête à courir en rallye de sa petite voiture électrique, l’A290. Cette R5 électrique de compétition se dote de l’équipement manquant à la version de série : un autobloquant.
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La Chine passe un nouveau palier, avec une borne de recharge pour voiture électrique dotée d’une puissance phénoménale de 1 600 kW. Ce qui permet de récupérer 100 km d’autonomie en 1 minute seulement. C’est tout simplement le record mondial.
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Grand défenseur du multi-énergie, Toyota n’a jamais été partisan du 100 % électrique. Le constructeur préfère miser sur ce qu’il sait faire de mieux : l’hybride. Et quand le marché de l’électrique peine à décoller, Toyota s’adapte et remet au goût du jour un imposant SUV thermique et remet à plus tard ses projets électriques.
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Dans son Impact Report 2024, Tesla a publié des données de dégradation montrant que les batteries des Model 3 et Model Y conservent en moyenne 80 % de leur capacité après 200 000 miles (environ 320 000 km). Une démonstration fondée sur plus d’une décennie d’analyses de ses voitures électriques, destinée à rassurer sur la durabilité réelle des cellules utilisées.
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Alors que les ventes d’utilitaires électriques sont au plus bas, la situation devient très critique pour le groupe Stellantis. Il pourrait devoir payer de très lourde amendes, qui engendrerait une crise sans précédent.
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Méconnu chez nous, Aito serait en train de travailler sur le développement d’une toute nouvelle voiture électrique. Cette dernière aurait le droit à une batterie au sodium, capable de se recharger en seulement 10 minutes.
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