La nouvelle IM L6 est une voiture électrique vraiment très impressionnante. Dotée d’une autonomie théorique de plus de 1000 km grâce à une batterie semi-solide, elle annonce une tenue de route hallucinante. Elle vient en effet d’établir un nouveau record du monde pour le test de l’élan (moose test). Un test de tenue de route réputée très difficile. Lire la suite…

BYD, le plus grand concurrent de Tesla, vend déjà ses voitures électriques en Europe. Mais l’entreprise chinoise compte frapper encore plus fort, avec des usines de production en Europe, et la commercialisation de sa Seagull à moins de 20 000 euros. Le géant chinois pense pouvoir faire mieux que Tesla en Europe dans les prochaines années. Lire la suite…

Au Salon de Beijing, BYD, le plus grand concurrent de Tesla, avait présenté un alléchant concept de voiture électrique manifestement conçu pour l’Europe. Les premières images de la version de série viennent de fuiter, nous permettant de découvrir son style, son nom et ses premières caractéristiques. Les voici. Lire la suite…

En parallèle du lancement de son E-3008, Peugeot fait un petit geste sur une autre de ses voitures électriques : la E-308. La compacte bénéficie d’une nouvelle finition d’entrée de gamme, lui permettant de faire (un peu) baisser le ticket d’accès. Voici toutes ses caractéristiques. Lire la suite…

BYD officialise enfin son nouveau Sea Lion 07 EV, une voiture électrique qui repose sur sa toute nouvelle e-Platform 3.0 Evo. Ce dernier chasse alors sur les terres de la Tesla Model Y et se décline en plusieurs versions. Au programme : une charge bien plus rapide que les actuelles voitures électriques BYD. Lire la suite…

La Mini Cooper arrive dans une quatrième génération, à la fois en thermique, et en 100 % électrique. Pour cette dernière, c’est l’occasion de gommer l’un des défauts majeurs de son aînée, avec une autonomie en forte hausse. Mais alors qu’elle grandit encore très légèrement, est-ce toujours une vraie Mini ? Nous avons essayé la Mini Cooper SE ! Lire la suite…

Sur Survoltés, la semaine du 6 mai a été marqué par des actualités fortes : la faillite qui s’approche de plus en plus pour Fisker, le nouveau vélo gravel électrique de Decathlon et Hertz qui se débarrasse encore plus de ses voitures électriques au profit du thermique. Lire la suite…

Les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à se tourner vers l’électrique. C’est aussi les cas des fabricants de poids-lourds, de plus en plus nombreux à électrifier leur gamme. On pense notamment à MAN, qui a récemment dévoilé son nouvel eTGX, dont nous avons eu la chance de pouvoir prendre le volant. Un sérieux concurrent au Tesla Semi ? Voici notre avis. Lire la suite…

Le patron de Nio pour la France vient de confirmer l’arrivée de voitures électriques à moins de 30 000 euros en Europe. Elles seront compatibles avec les stations d’échange de batteries, qui permettent une « recharge » en moins de trois minutes. Premier modèle à arriver en France : l’Onvo L60, pour faire de l’ombre à la Tesla Model Y. Lire la suite…

Et si la meilleure des Tesla n’était en réalité pas adaptée à certains profils ? C’est bel et bien la réalité des Tesla Model 3 et Model Y les moins chères (en version Propulsion), et la raison n’est ni leur autonomie, ni le fait qu’elles ne soient pas quatre roues motrices. Mais leur batterie dispose d’une chimie spéciale, lui apportant une contrainte très particulière. Lire la suite…

Le géant chinois CATL est en train de développer une toute nouvelle batterie au sodium (sans lithium ni cobalt), offrant une densité énergétique très élevée, pour proposer de grandes autonomies avec un prix plus faible. La firme est également en pourparlers avec certains constructeurs de voitures électriques, afin de leur fournir des solutions clé en main pour profiter de cette technologie. Lire la suite…

On s’est rendu en Chine, à Pékin, pour faire le tour du salon de l’automobile de Beijing. On a pu voir de nombreuses voitures électriques (chinoises ou non) dont certaines seront bientôt commercialisées en Europe, et notamment en France. On vous embarque avec nous dans ce périple aussi intéressant que dépaysant. Lire la suite…

Alors que Fisker est au bord de la faillite, l’entreprise chargée d’assurer la production de son SUV électrique Ocean annonce que plus aucun exemplaire ne sortira de l’usine. Une nouvelle preuve des grandes difficultés auxquelles est confrontée la marque américaine. Lire la suite…

Jordan Bardella, candidat aux élections européennes, s’en prend aux voitures électriques. Démêlons le vrai du faux dans ses déclarations et explorons les enjeux réels de la transition énergétique dans le secteur automobile. Lire la suite…

Les nouveaux venus dans la mobilité électrique ont souvent la mauvaise surprise au moment de se brancher à une borne de charge rapide : la promesse de la brochure du véhicule n’est pas respectée. Voyons pourquoi la charge d’une voiture électrique n’est pas toujours aussi rapide qu’attendue, et ce qu’il faut faire pour être sûr d’optimiser les sessions de recharge rapide. Lire la suite…

À la base, une idée un peu folle : pendant une semaine entière, remplacer l’intégralité de mes moyens de transports habituels par la Fiat Topolino. Après 230 kilomètres passés à son volant en région parisienne, quel usage peut-on véritablement faire de cette petite voiture électrique sans permis ? Je pense avoir trouvé la réponse. Lire la suite…

Jordan Bardella, candidat aux élections européennes, s’en prend aux voitures électriques. Démêlons le vrai du faux dans ses déclarations et explorons les enjeux réels de la transition énergétique dans le secteur automobile. Lire la suite…

Alors que l’enquête portant sur les subventions accordées par le gouvernement aux constructeurs chinois se poursuit, l’Europe se heurte à un souci. En effet, certaines marques mettraient beaucoup trop de temps à répondre aux sollicitations des enquêteurs. Lire la suite…

Attendu en fin d’année en 100 % électrique, l’iconique Range Rover est pour le moment disponible en versions hybrides rechargeables ou V8. En attendant de prendre le volant du modèle carburant aux électrons, nous nous sommes glissés derrière le volant d’une variante PHEV ultra-luxueuse pour essayer toutes les dernières technologies embarquées du constructeur, et ça donne le tournis. Lire la suite…

Que les fans de la marque se rassurent, ce nouveau Macan électrique est bel et bien une Porsche. Une nouvelle fois, les équipes de Stuttgart parviennent à réaliser un véhicule électrique performant et d’une précision remarquable malgré un poids qui dépasse les 2,3 tonnes. Nous avons pu prendre le volant de la version Macan 4 et Macan Turbo et que ce soit en version 387 ou 584 chevaux, ces SUV sont redoutables. Voici notre avis sur cette voiture électrique. Lire la suite…