Si les voitures électriques de Xiaomi n’arriveront officiellement en Europe qu’en 2027, 3 000 d’entre elles sont pourtant arrivées sur nos routes en 2025 via un importateur privé. Reste que l’achat n’est pas sans contraintes.
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Dévoilé en 2024, le Tesla Cybercab nous donne de ses nouvelles. D’après Elon Musk, la voiture électrique autonome du constructeur devrait mettre un peu de temps à accélérer sa cadence de production. Et voici la raison.
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Spécialisée dans le déploiement de stations de ravitaillement en hydrogène, la firme norvégienne Hynion vient de déposer le bilan. La faute, selon elle, à une trop faible demande, tandis que son patron admet plutôt croire à la voiture électrique.
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Fondée en 2020, la firme tricolore ACC commence tout doucement à monter en rythme. Tout est cependant loin d’être réglé pour ses batteries pour voitures électriques, qui rencontrent encore de nombreuses difficultés.
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Selon une récente étude, les batteries LFP sont désormais les plus présentes sur les voitures électriques dans le monde, alors qu’elles étaient quasiment inconnues il y a cinq ans. C’est le cas en Chine, mais également en Europe. Et voici pourquoi.
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Si les constructeurs aiment toujours communiquer sur la sécurité de leurs voitures, il aura fallu attendre 2026 pour qu’un mannequin féminin de crash-test soit officiellement présenté. De quoi augurer d’une sécurité accrue, et ce pour l’intégralité de la population.
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La Renault Twingo E-Tech arrive bientôt en concessions, et les premiers exemplaires sont déjà en liberté. De quoi constater que la petite voiture électrique abordable sort de la mêlée.
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Si les voitures électriques sont impactées par les températures très basses, elles restent moins coûteuses que les voitures diesel à l’usage. C’est ce que prouve une nouvelle fois cette étude, menée en Alaska par -40°C.
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Dévoilée en 2023, l’Avatr 12 s’offre un petit coup de jeune en ce début d’année 2026. La voiture électrique chinoise dit notamment adieu à ses poignées affleurantes, pour une raison bien précise.
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Après avoir lancé son système d’échange de batteries pour les voitures électriques aux États-Unis et en Espagne en partenariat avec Stellantis, la société Ample est officiellement en faillite après seulement six mois d’activité.
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Dévoilée en 2023, la MG4 passe par la case restylage. La voiture électrique chinoise fait évoluer très subtilement son style, tandis qu’elle devrait conserver sa fiche technique, y compris pour sa version performante Xpower. Et on sait quand elle arrivera chez nous.
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« Cette batterie n’existe pas dans ce monde » ? La sentence vient de Yang Hongxin, patron de Svolt. L’Europe pensait avoir trouvé son champion de la batterie solide avec Donut Lab, mais le retour à la réalité est violent. Incohérences physiques, absence de preuves, calculs impossibles : voici pourquoi le château de cartes est peut-être en train de s’effondrer.
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En 2026, les règles du « coup de pouce CEE » (nouveau nom du bonus écologique) se sont stabilisées. On fait le point sur les règles à respecter et les montants en jeu, notamment pour le score environnemental ou le leasing social. Voici ce qu’il faut savoir sur les incitations gouvernementales pour l’achat ou la location d’une voiture électrique.
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Alors qu’Elon Musk ne cesse de vanter les prouesses technologiques du système Full Self-Driving de Tesla, l’administration américaine de la sécurité routière serre la vis. Le constructeur vient d’obtenir cinq semaines supplémentaires pour analyser plus de 8 000 signalements d’infractions commises par ses voitures électriques en mode autonome.
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La nouvelle Xiaomi SU7 a réalisé une incroyable performance, en parcourant pas moins de 4 264 kilomètres en seulement 24 heures. Un record mondial pour une voiture électrique de série, qui fait mieux que la précédente détentrice, la Xpeng P7.
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Quelques jours seulement après avoir dévoilé la version électrique de son van Staria au Salon de Bruxelles, Hyundai présente au salon CMT de Stuttgart un concept de camping-car électrique.
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Ford profite du début de l’année 2026 pour proposer une réduction généreuse sur sa Mustang Mach-E. La voiture électrique démarre à partir de 43 490 euros seulement, avec une remise pouvant atteindre 12 000 euros.
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Si Volkswagen a passé une année 2025 assez difficile, une voiture électrique bien spécifique a rencontré le succès. Il s’agit de l’ID. Buzz, dont les immatriculations ont flambé sur cette période.
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« Puissance du véhicule réduite. Arrêt en cours » sur son écran Tesla a de quoi faire paniquer. Ce n’est pas qu’un simple bug, c’est le signe que votre voiture passe en mode survie avant de s’éteindre totalement. On vous explique comment réagir.
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Le Canada a tranché. Entre suivre aveuglément la politique protectionniste de Donald Trump et sauver ses exportations agricoles, le Premier ministre Mark Carney a choisi son camp. Les voitures électriques chinoises débarquent en masse, et les États-Unis voient déjà rouge.
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