Après plusieurs années dans le creux de la vague, Audi se relance dans le domaine de la voiture électrique. Dernier lancement en date : l’A6 Avant e-tron, un break qui veut terrasser les SUV avec son autonomie XXL, ses recharges express et son immense coffre. Une routière née ? Nous sommes partis l’essayer, voici notre avis.
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La nouvelle Xpeng G6 restylée est déjà commercialisée en Chine avons son arrivée en Europe. Nous avons pu monter à bord de cette voiture électrique, concurrente redoutable du Tesla Model Y, avec sa nouvelle recharge en 12 minutes.
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Quelques jours après l’accident mortel d’une Xiaomi SU7 en Chine, de nouveaux éléments voient le jour. On a notamment appris que les batteries de la voiture en question étaient fournies par BYD, prouvant que même ces dernières peuvent s’enflammer – même s’il faut prendre un peu de recul sur les incendies de batterie.
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Coyote lance sa nouvelle application mobile. Nous avons testé cette alternative économique au Coyote Max, capable de cohabiter avec Waze ou Google Maps pour offrir le meilleur des différents services. Voici notre avis.
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L’année 2024 fut rude pour le petit monde de l’automobile. L’heure est au bilan, et il est toujours intéressant de se pencher sur les marges des constructeurs. À ce petit jeu, Ferrari continue son implacable domination, mais des surprises sont à noter.
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Une grande majorité de Peugeot 208 électrique vendue avec 400 ou 410 km d’autonomie possède en fait une autonomie supérieure d’environ 6 %. On vous explique pourquoi et comment savoir à quelle version vous avez affaire.
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Quand quatre géants de la recharge européens s’allient, ça donne la Spark Alliance, un réseau de 11 000 bornes rapides voulant simplifier les recharges des voitures électriques partout en Europe.
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Hyundai met à jour sa Ioniq 6, sa voiture électrique ultra-aérodynamique. Avec un nouveau style, elle pourrait encore améliorer son autonomie, sans oublier des versions sportives… et même très sportives.
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Skoda lance une nouvelle version de sa voiture électrique compacte, le SUV Elroq. Au programme : une nouvelle batterie et une motorisation plus puissante, ainsi qu’un design revu pour coller au badge RS.
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Malmenée par la R5 électrique, la Peugeot E-208 s’améliore. L’autonomie de la petite voiture électrique progresse grâce à une nouvelle batterie, et de nouveaux équipements la rendent plus pratique au quotidien. Suffisant pour remonter la pente ?
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Lotus profite du changement d’année-modèle pour réorganiser les gammes de l’Emeya et l’Electre. La recharge de l’Emeya passe officiellement à 14 minutes, contre 18 auparavant, de quoi obtenir le titre de voiture électrique qui se recharge le plus vite en France.
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Tesla est au cœur de l’attention depuis qu’Elon Musk a pris la décision controversée de s’engager politiquement aux côtés de Donald Trump. Les ventes de la marque ont plongé au premier trimestre, offrant à BYD une nouvelle occasion de devenir le numéro un des véhicules électriques sur deux trimestres d’affilée.
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Xiaomi a débuté les livraisons en Chine de ses voitures électriques le 1er avril 2024. Un an plus tard, il est temps de faire un premier bilan pour la partie auto du géant chinois, et les résultats sont très encourageants.
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Tesla est dans la tourmente depuis qu’Elon Musk s’est associé sans réserve à Donald Trump en rejoignant son administration. La marque vient de clôturer son pire trimestre depuis trois ans. Quelles sont véritablement les raisons de cette chute ?
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Elon Musk lâcherait DOGE pour Tesla : une décision qui fait déjà grimper les actions.
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Après avoir présenté une nouvelle génération de la Leaf utilisant la plateforme du Renault Scénic, une Nissan Micra dérivée de la Renault 5 et un prototype de Juke, Nissan continue d’élargir sa gamme de voitures électriques. Cette fois-ci, la marque s’attaque au segment A en s’appuyant sur la future Renault Twingo.
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Non, Renault ne prévoit pas de vendre une R5 thermique, qu’elle soit essence, diesel ou hybride, sur la base de la R5 E-Tech électrique. Si vous lisez le contraire, c’est que le 1er avril est passé par là.
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La Xiaomi SU7, première voiture électrique de la marque, est au cœur d’un accident mortel survenu en Chine. La marque se veut la plus transparente possible, expliquant notamment le fonctionnement des systèmes de sécurité… et leurs limites.
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