Une vidéo dans laquelle on peut voir un prototype de Tesla Model Y a fait beaucoup parler de lui. De nombreux internautes et fans de la marque ont immédiatement suggéré qu’il s’agissait du modèle abordable tant attendu.
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La BMW i4 grappille de précieux kilomètres d’autonomie, et ce, sans avoir changé de batterie. La nouveauté se trouve au niveau de son électronique de puissance plus efficiente. De quoi profiter de 12 à 31 km de plus, selon les versions.
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Un prototype du Kia EV2 a été surpris en plein test en Allemagne. Le futur SUV urbain aura pour grande rivale la nouvelle Renault 4 électrique. Le véhicule devrait avoir un design très proche du concept dévoilé en février dernier.
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Elon Musk a annoncé que son service de taxi autonome avait été testé pendant plusieurs jours sans incidents à déplorer. Leur mise en service aux États-Unis serait prévue le 12 juin 2025, mais avec seulement une dizaine de Model Y dans un environnement très contrôlé.
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La suppression des ZFE a été actée par les députés le 28 mai. Ventes, subventions, leasing social… L’avenir de la voiture électrique en France pourrait bien être chamboulé par ce revirement du gouvernement.
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Si vous avez un iPhone, vous pouvez profiter d’une fonction assez pratique avec votre application Tesla. Celle-ci supporte désormais les notifications en direct et peut ainsi afficher l’état de votre recharge en temps réel, sur votre écran de verrouillage.
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Lors de la présentation de l’Alpine A390, plusieurs détails nous ont fait tiquer. Poids de la voiture, prix ou encore design, le nouveau sport fastback ne va pas faire l’unanimité.
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Cadillac poursuit son renouveau en Europe en commercialisant une troisième voiture électrique : le Vistiq. Mais au lieu d’un grand SUV à sept places luxueux, on aurait préféré avoir le plus attendu rival du Model Y nommé Optiq.
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John Elkann a choisi un vétéran du groupe pour relever les défis de Stellantis dans les mois et années à venir. Il s’agit d’Antonio Filosa.
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Si Tesla fait toujours figure de référence, l’offre de voitures électriques s’est considérablement densifiée ces dernières années. Le constructeur américain n’est plus la seule option sur le marché. Voici nos alternatives pour chaque modèle de la gamme.
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Alpine vient de dévoiler sa seconde voiture électrique : le « sport fastback » A390. La marque promet toutes les sensations de conduite de la petite A110 dans un format de véhicule familial. Vraiment ?
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Suppression de crédits d’impôt, guerre contre la Californie, abolition des avantages… Les Républicains multiplient les attaques contre la voiture électrique aux États-Unis. Une stratégie qui pourrait bien fragiliser toute la filière, les constructeurs comme les fabricants de batteries.
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Un designer indépendant imagine ce que donnerait une version cabriolet de la nouvelle Xpeng P7. Le résultat est impressionnant. Si la marque pouvait transformer le rêve en réalité, on ne ferait qu’approuver.
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Dans un marché automobile européen en mauvaise forme, la part de la voiture électrique a augmenté en Europe par rapport à 2024, y compris dans plusieurs pays réticents à l’électrique.
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Le gouvernement travaille sur la seconde édition de son leasing social ou voiture à 100 €/mois. Ils n’ont en revanche pas écouté les recommandations des constructeurs pour améliorer le dispositif, ce qui les agace.
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Le gouvernement travaille sur la seconde édition de son leasing social ou voiture à 100 €/mois. Ils n’ont en revanche pas écouté les recommandations des constructeurs pour améliorer le dispositif, ce qui les agace.
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Rivian en est toujours à ses balbutiements. Son objectif est donc de dépenser le moins possible pour développer et fabriquer ses voitures électriques. Il y a de nombreux moyens possibles pour y arriver, dont la réduction des câbles.
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Le frunk, ce petit détail qui en dit beaucoup sur votre voiture électrique. C’est sur cet élément disponible sur les voitures électriques que l’édito Watt Else du 22 mai s’est concentré.
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Les chiffres des nouvelles immatriculations d’avril 2025 ne laissent plus beaucoup de doutes sur le fait que le constructeur Tesla est boudé par les acheteurs en Europe. Les autres constructeurs en profitent, surtout Volkswagen, BYD et Renault.
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