D’ici à 2026, le nouveau barème du malus au poids entrera en vigueur. Jusqu’à maintenant, les voitures électriques en étaient exonérées, mais cela va changer. Si le seuil est fixé à 2 100 kg, certaines électriques dépassant cette limite pourraient tout de même y échapper.
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Lucid a doté son SUV électrique d’un moteur électrique spécial lui permettant d’encaisser une grosse puissance de charge. De quoi récupérer des kilomètres d’autonomie encore plus rapidement.
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Le Tesla Cybertruck devait être le modèle que tous les acheteurs s’arrachent aux États-Unis, mais la réalité est un peu différente. Malgré les coups de pouce pour rendre son modèle attractif, Tesla peine à écouler son stock.
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Sur l’autoroute A10, une portion de la chaussée va être utilisée pour expérimenter la recharge par induction. Grâce à des modules installés sous l’enrobé, les véhicules électriques pourront se recharger simplement en roulant.
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BMW donne un petit coup de boost à l’autonomie de sa i5. La berline électrique gagne 47 km sans même avoir une plus grosse batterie. Mais comment est-ce possible ? La réponse est peu plus pointue.
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Les Français ont acheté plus de voitures électriques produites en France que de véhicules en provenance des pays voisins ou de la Chine en janvier 2025. Mais est-ce une tendance durable ?
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L’idée d’un bonus commun à tous les pays membres de l’Europe fait son chemin, mais le débat s’annonce explosif. C’est le sujet choisi pour l’éditorial de la newsletter Watt Else du 30 janvier 2025.
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La Renault 5 e-tech est en tête des immatriculations du mois de janvier pour les voitures électriques. Ce n’est pas le seul modèle du groupe Renault à bien figurer au classement, tandis que d’autres marques ralentissent.
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Il faut remonter deux ans en arrière pour trouver des statistiques d’immatriculations aussi basses en France pour Tesla.
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La Fiat Panda 4×4 serait de retour ! La marque italienne planche sur un revival de la célèbre version tout-terrain de la citadine, sur la base de la nouvelle Grande Panda.
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Il va y avoir du changement sur les factures d’électricité à partir du 1er février 2025. Les tarifs réglementés de l’électricité vont baisser, tandis que certaines taxes vont augmenter. Voici ce qu’il faut savoir.
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Un Zeekr 7X est passé de 10 à 80 % de batterie en 9 minutes, soit encore mieux que ce que le constructeur indique sur la fiche technique. À cette vitesse, le SUV chinois peut récupérer plus de 330 km d’autonomie.
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Avec ses 5 mètres de long, ce Hyundai Ioniq 9 ne passera pas inaperçu dans le paysage automobile européen. Pour autant, ce nouveau modèle électrique ne manque pas de qualités, notamment côté autonomie.
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Tesla a annoncé la mise à jour de ses Superchargeurs de dernière génération (V4). Ces bornes peuvent désormais délivrer jusqu’à 325 kW de puissance, à condition d’avoir la bonne architecture. Hormis le Cybertruck qui est en 800 V, les autres modèles de Tesla ne pourront pas profiter de cette hausse.
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Renault dévoile le concept Filante Record 2025. Un prototype de monoplace 100 % électrique conçu pour battre des records en termes d’efficience et d’autonomie. Il sera exposé au salon des anciennes Rétromobile du 5 au 9 février prochain.
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À l’occasion de la présentation de ses résultats financiers de 2024, Tesla a fait plusieurs annonces, dont une qui revient souvent : la venue d’un modèle encore plus abordable. Celui-ci devrait même arriver dès cette année !
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Pensant contourner habilement le règlement pour que la Leapmotor T03 soit éligible au bonus écologique, Stellantis s’est fait avoir par la mise à jour du décret et ne pourra pas en profiter. Pour compenser, le constructeur revoit à la baisse les prix de sa citadine.
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Flexis, une start-up française détenue par le groupe Renault et Volvo, promet de révolutionner le monde des utilitaires électriques. Elle vient de dévoiler sa gamme de véhicules composée de trois modèles, allant de la petite camionnette au grand fourgon.
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Le BMW iX passe par la case restylage. En plus des quelques évolutions cosmétiques, le grand SUV électrique gagne en puissance et en autonomie.
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Volvo va intégrer une fonctionnalité bien pratique lorsque l’on recharge hors de chez soi : le Plug and Charge. Il suffit de brancher sa voiture à la borne, et la recharge se lance automatiquement sans intervention du conducteur. Déjà présente sur l’EX90, cette possibilité arrive sur l’EX30, l’EX40 et l’EC40.
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