Du 23 au 30 juillet 2024, Xiaomi montre ses muscles à Paris. Maison connectée et gadgets en tous genres entourent une star venue de Chine : la SU7, première voiture électrique du constructeur.
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Les gouvernements sont inspirés pour taxer les voitures électriques, face au manque à gagner sur les taxes de carburant. Certains pays ont ainsi initié une taxe au kilomètre parcouru. Néanmoins, cette taxe se retrouve confrontée à quelques complications.
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La future petite citadine de Renault pourrait bien être un signal fort envoyé aux clients : les véhicules électriques peuvent être moins chers que la voiture à moteur à combustion.
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La réduction des émissions de CO2 imposée aux constructeurs en Europe part certainement d’une bonne intention. Mais elle risque finalement de précipiter leur chute. C’est le thème abordé par la newsletter Watt Else du 18 juillet.
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La Xiaomi SU7 n’est pas seulement une belle voiture électrique. C’est aussi un véhicule très abouti pour un premier modèle. Le patron de Xiaomi, Lei Jun, a révélé les détails du projet.
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Xiaomi va produire un prototype de sa SU7 pour aller affronter le circuit du Nürburgring. La marque veut tenter de battre les records établis avec un modèle aux performances décoiffantes. De ce prototype découlera une version plus civilisée pour les clients avides de performances.
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Donald Trump et Elon Musk ont peut-être trouvé un moyen de se débarrasser des constructeurs concurrents en matière de voitures électriques.
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Beaucoup de conducteurs n’ont pas le choix de continuer à circuler durant les Jeux olympiques de Paris 2024. Voici quelques sites à connaître pour se faire une idée du trafic avant de se jeter dans la mêlée.
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Pour séduire une majorité lors de son élection à la présidence de la Commission européenne, Ursula von der Leyen a proposé de trouver une issue favorable aux carburants synthétiques (e-fuels). Les constructeurs ont pourtant demandé aux politiques de cesser de changer d’avis selon le sens du vent.
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Dans la dernière mise à jour de son app mobile, Tesla a changé la manière de communiquer avec le véhicule. Ouvrir l’application ne réveillera pas la voiture, ce qui permet d’économiser de l’énergie
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Le département de police d’Anaheim, en Californie, tient à être le premier à s’équiper d’un Tesla Cybertruck. Il y a un côté gag dans cette volonté, sachant qu’une version policière du véhicule 100 % électrique n’existe pour le moment que sous la forme d’un concept.
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Les statistiques d’immatriculations permettent de prendre le pouls du marché du véhicule électrique. Il faut cependant se méfier des apparences, toutes les immatriculations sont loin de correspondre chacune à un heureux client.
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Peu de marques de voitures électriques devraient subsister d’ici à la fin de la décennie. Néanmoins, cette guerre locale n’empêchera pas ces constructeurs de dominer une partie du marché international.
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La Citroën ë-C3 pourrait être l’une des rares voitures électriques à ne pas nécessiter de passer à la version supérieure, plus chère. La version de base à partir de 23 300 € pourrait très bien convenir à bien des acheteurs.
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Après DS, Renault a réussi à récupérer le privilège de fournir une des voitures du Président de la République française. En plus d’être produite en Espagne, la voiture n’est toujours pas électrique.
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L’implantation des usines de voitures électriques est désormais un choix économique, social, mais aussi politique. Et ce n’est pas toujours pour le meilleur, c’est ce que l’on observe dans l’édito de la newsletter Watt Else du 11 juillet.
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Le gouvernement italien pourrait réussir par un tour de passe-passe législatif à récupérer l’exploitation des marques Autobianchi et Innocenti, alors qu’elles appartiennent encore à Stellantis.
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Les américains peuvent désormais acheter la nouvelle Model 3 (Highland) avec une autonomie record. Cette version propulsion est équipée de la batterie grande autonomie, ce qui en fait la meilleure berline routière électrique.
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Fiat a décidé de proposer une solution pour éviter la manutention fastidieuse du câble de recharge. La prochaine Fiat Grande Panda inaugure le câble type 2 directement intégré à la voiture.
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MG vient de lever le voile sur un concept-car de Coupé sportif particulièrement réussi. Si le public se montre enthousiaste pour ce MG Cyber GTS, la marque le produira dès 2025.
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