La voiture individuelle pollue, donc la voiture individuelle doit disparaître, peu importe qu’elle soit thermique ou électrique d’ailleurs. C’est un discours que l’on entend de plus en plus régulièrement. Après avoir expérimenté plusieurs semaines sans voiture, hors d’une grande métropole, on a abordé le sujet sans détour dans la newsletter Watt Else. Lire la suite…

Henrik Fisker a dévoilé sur scène 4 futurs véhicules électriques qui compléteront progressivement la gamme de la marque du même nom d’ici à 3 ans. Avec un modèle compact, une voiture de sport découvrable, un pick-up et une version baroudeuse de son SUV Ocean, Fisker fait tout simplement un carton plein. Lire la suite…

Suite à une enquête réalisée par Reuters, plusieurs clients de la marque ont décidé de poursuivre Tesla pour publicité mensongère concernant l’autonomie estimée de ses véhicules électriques. Lire la suite…

Pour la troisième fois en moins de deux ans, le constructeur chinois Aiways change de CEO et revoit sa stratégie. L’entreprise mise de nouveau tout sur l’international et notamment l’Europe. Cependant, il est difficile de rester optimiste quant à la survie de la marque dans ces conditions. Lire la suite…

L’incendie en cours sur le cargo Fremantle Highway relance une nouvelle fois la polémique autour du transport des voitures électriques. En réalité, ce n’est pas tant un problème de voitures électriques qu’une conséquence de l’utilisation de batteries au lithium-ion. Lire la suite…

Dès 2024, le bonus écologique va dépendre d’un critère supplémentaire, le « score environnemental ». Pour rendre un modèle éligible aux aides de l’État, les constructeurs devront montrer patte blanche sur les émissions CO2 lors de la fabrication des voitures électriques. On s’attendait à une usine à gaz lors des premières annonces : la première lecture de la documentation technique donne des sueurs froides. Lire la suite…

Faut-il vraiment 2, 3 ou 5 fois plus de temps en voiture électrique pour relier sa destination vacances ? Certains médias continuent à relayer ce genre de discours négatifs, sans distinguer les voitures disposant de la charge rapide des autres. Ces propos alimentent les préjugés contre la voiture électrique, alors que la réalité est souvent bien différente. Lire la suite…

Les vacances d’été démarrent pour certains, se terminent pour d’autres, et les bornes de recharge vont être mises à rude épreuve durant cette période. Fort heureusement, plusieurs astuces sont là pour vous assurer un trajet serein, et éviter les mauvaises surprises. Lire la suite…

Une étude de Bloomberg, qui a sondé 5 000 propriétaires de Tesla Model 3, montre que les propriétaires du véhicule n’adhèrent pas toujours avec les comportements du milliardaire. La plupart d’entre eux aimeraient qu’Elon Musk arrête de se mêler de politique. Lire la suite…

Les contours du futur bonus écologique, attribué en cas d’acquisition d’une voiture 100 % électrique, se dessinent. Le gouvernement va miser sur un score obtenu à partir de divers critères. Le but ? Favoriser la production locale. Lire la suite…

Les Tesla Model 3 ou Model Y plaisent beaucoup à leurs propriétaires, notamment grâce à leurs différences avec le reste des véhicules du marché. Que manque-t-il aux autres constructeurs pour venir rivaliser avec la marque américaine ? Lire la suite…

Tesla est contraint d’organiser une nouvelle campagne de rappel concernant des voitures défectueuses. Mais, cette fois, les modèles concernés devront passer par un atelier. Une simple mise à jour à distance ne suffira pas. Lire la suite…

La voiture à hydrogène (H2) est une voiture électrique à pile à combustible. Permettant de réduire le temps de charge, la propulsion par pile à combustible intéresse les constructeurs automobiles. Quelles sont les caractéristiques de ces véhicules ? Lire la suite…

Diminuer la vitesse maximale sur les routes — comme 110 km/h sur les autoroutes — ne plaira pas aux automobilistes. Pourtant, cela aurait aussi l’avantage de rendre les véhicules électriques compétitifs. Lire la suite…

La prise renforcée est une des possibilités pour recharger un véhicule électrique. Elle offre de nombreux avantages aux particuliers. Il existe de multiples possibilités pour recharger sa voiture : prise classique, borne de chargement, wallbox… Alors, pourquoi opter pour une prise renforcée, comme la Green’Up commercialisée par Legrand ? Lire la suite…

Les bornes Ionity sont une avancée majeure dans l’infrastructure de recharge rapide sur le territoire européen. Ce réseau de super chargeurs s’impose même comme le leader de la recharge pour les voitures électriques en Europe. Ses stations sont ouvertes à tous, quelle que soit la marque du véhicule. Lire la suite…

Le lithium, aussi appelé or blanc pour sa couleur, est une ressource indispensable à la fabrication des batteries pour les véhicules électriques. En France, alors que la demande explose, des projets d’extraction sont en pourparlers, mais rien n’est encore enclenché. Lire la suite…

Le quadricycle électrique du constructeur suisse arrive en France cet été 2023. Le principal argument de vente de Micro est surprenant : la Microlino ne serait pas seulement une alternative à la voiture thermique, mais un concurrent direct… des voitures électriques. On l’a conduite. Lire la suite…

Plusieurs constructeurs lancent des véhicules électriques à quatre roues qu’ils déconseillent d’appeler des « voitures ». Derrière la logique marketing et la désignation dans le Code de la route, il y a aussi la vision d’un modèle de société qui diffère entre certains acteurs de la mobilité électrique. Qui l’emportera ? Lire la suite…

Plus grand marché automobile au monde, la Chine domine l’Europe et les États-Unis sur le secteur des véhicules électriques. Longtemps supplanté, le secteur automobile chinois écrase le reste du monde en 2023. Quels sont ses secrets pour être aussi compétitif sur le segment de l’électrique ? Lire la suite…