L’offre de location longue durée de voitures électriques du gouvernement permettant aux ménages les plus modestes de passer à l’électrique, s’est ouverte ce 30 septembre. Un leasing social, que les distributeurs concernés ont commenté différemment. Lire la suite…

Les premières images d’un tout nouveau modèle Audi nous sont parvenues, et il ne s’agit ni d’une berline, ni d’un SUV. Mais bel et bien d’un équivalent de monospace aux airs de Volkswagen ID.3. Audi s’apprêterait-il à faire renaître l’A2 au travers de la future génération de Q2 ? Lire la suite…

Il ne mesure que 3,65 mètres mais promet d’emporter plus de 600 kilos : le TYN-e LTX entend réinventer l’utilitaire électrique léger. Le constructeur allemand mise sur une formule compacte, économique et parfaitement taillée pour les flottes urbaines. Reste à savoir s’il saura se démarquer parmi la myriade de modèles en préparation. Lire la suite…

Jeep décline son nouveau SUV Compass de troisième génération en finition Altitude. Cette dernière permet d’abaisser les prix à 37 690 € en version hybride de 145 ch et à 43 890 € en version 100% électrique. Pour mémoire, jusqu’alors seule la finition First Edition était au programme avec des prix de 39 490 € en hybride et 44 990 € en électrique. Par la suite, une version hybride rechargeable de 195 ch et deux versions électriques, la première forte de 230 ch et promettant une autonomie de 650 km et la seconde disposant de 4 roues motrices et forte de 375 ch finaliseront l’offre. Lire la suite…

Tout le problème de la voiture électrique réside dans son carburant : selon où vous vous branchez dans le monde, le bilan carbone du trajet sera très différent. En France, il est majoritairement nucléaire, mais une station de recharge dans l’Oise permet de se brancher directement… aux éoliennes. La recharge parfaite, qui a en plus l’avantage d’être attractive en matière de prix. Mais ne vous attendez pas à voir fleurir des bornes a pied de tous les panneaux solaires et éoliennes de France. Lire la suite…

Lancé en 2024, le leasing social a connu des débuts très chaotiques. Il a été rapidement dépassé par le succès, obligeant l’Etat à couper le robinet précipitamment pour éviter des dépenses exagérées. Pour son retour en 2025, ce mardi 30 septembre, ce dispositif d’aide à la location longue durée d’une voiture électrique pour les ménages modestes a été revu afin d’éviter que l’histoire ne se répète. Mais tout porte à croire que ce retour ne sera qu’éphémère compte tenu du nombre de dossiers limité.  Lire la suite…

Dans l’industrie automobile, la durée de vie normale d’un modèle se situe entre cinq et sept ans en règle générale. Elle peut parfois être beaucoup plus longue, comme l’illustre par exemple la Tesla Model S. Mais elle peut également être beaucoup plus courte en cas d’échec commercial cuisant. Aux Etats-Unis, le premier SUV électrique d’Acura, la filiale luxueuse de Honda, vient ainsi de disparaître alors qu’il avait été lancé il y a à peine plus d’un an. Même le Renault Avantime était resté au catalogue plus longtemps malgré le fiasco qu’il a rencontré ! Lire la suite…

Chahuté par BMW et Mercedes-Benz, Audi ne compte plus se laisser distancer par ses adversaires historiques. Pour son retour aux avant-postes, la marque aux anneaux n’ira pas par quatre chemins. Le maitre mot sera clarté aussi bien au niveau de la gamme que dans l’organisation structurelle de l’entreprise. Plus de simplicité dans le catalogue comme au niveau du style : panorama de ce qui nous attends chez Audi dans les prochaines années. Lire la suite…

La quatrième génération de la Dacia Sandero arrivera fin 2027. Au menu, un gabarit revu à la hausse comme celui de la Clio 6, un style plus mature et surtout une double proposition thermique / électrique sous une même carrosserie. Sur le papier, elle coche déjà toutes les cases pour poursuivre sur la lancée de l’actuelle qui est le best-seller de la marque en France comme en Europe auprès des particuliers. La prise de risque est mesurée. Lire la suite…

Malgré une hausse notable des immatriculations d’électriques en Europe, le groupe Volkswagen prend les devants en anticipant une baisse des commandes qui semble se vérifier au delà des frontières françaises. Trois grandes usines vont ralentir la production en octobre pour éviter d’accroitre des stocks qui seraient difficiles à revendre. Car les électriques ont tendance à décoter plus vite que les hybrides. Lire la suite…

Amorcée par le CLA coupé puis la CLA shooting brake, la nouvelle vague de l’offensive électrique sera portée par le SUV GLA l’an prochain. La plateforme technique MMA sera une nouvelle fois mise à contribution apportant au GLA de troisième génération une grande autonomie doublée d’une recharge rapide. Nos chasseurs de scoops ont débusqué des prototypes camouflés de celui qui se nommera Mercedes-Benz GLA EQ Technology. Lire la suite…

Il y a quelques mois encore, le plan produit de Porsche ne misait que sur des 718, Macan et Cayenne 100% électriques. Mais l’on a beau s’appeler Porsche, l’on ne peut éviter la désaffection du public pour les modèles électriques. C’est pourquoi, lors d’une présentation réservée aux investisseurs, le grand patron de la marque a précisé la réorientation stratégique qui touchera en profondeur bon nombre de modèles. Les 718, Macan, et Cayenne auront finalement droit à des alter ego thermiques hybridés tandis qu’au sommet de la gamme, le grand SUV à 7 places abandonnera purement et simplement ses ambitions électriques. Lire la suite…

A peine quelques mois après être arrivé sur le marché automobile français, le Volvo EX90 opère un gros changement technique qui pourrait froisser les clients de la première heure : le passage de 400 à 800V. Une évolution normalement réservée à un changement complet de génération, qui intervient donc en pleine carrière du SUV suédois. Pour le plus grand bonheur des nouveaux clients qui auront droit à une recharge bien plus rapide. Lire la suite…

Tandis que les conducteurs algériens se tournent de plus en plus vers les voitures chinoises, un partenariat industriel entre l’Algérie et l’empire du Milieu devrait donner naissance à la fabrication de citadines électriques, dans une usine chinoise située à quelques dizaines de kilomètres au sud de Sétif, à l’ouest de Batna. Lire la suite…

Ils n’en bénéficiaient pas à leur lancement et pourtant, l’une de ces technologies est particulièrement utile pour un électromobiliste : les Peugeot e-3008 et e-5008 bénéficient enfin du préconditionnement de la batterie, qui permet notamment d’atteindre des vitesses de charge plus élevées dès le branchement. L’autre nouveauté est l’arrivée du V2L. Lire la suite…

Alors que les citadines électriques sont déjà assez nombreuses sur le marché, Volkswagen manque encore à l’appel. Même si la marque expose son ID.Polo au Salon de Lyon, après celui de Munich, cette nouveauté ne se montre pour l’instant au public que sous un camouflage Arlequin. La véritable commercialisation n’est pas attendue avant 2026. Mais le constructeur a tout de même lancé un programme baptisé ID.Polo Access pour inciter les acheteurs à patienter, avec un fonctionnement qui évoque quelque peu le R5 Pass utilisé par Renault avant l’arrivée de sa R5. Lire la suite…

Après avoir achevé le renouvellement du X3, BMW travaille désormais activement sur la future génération de son grand frère, le X5. Même si elle ne sera dévoilée qu’en 2026, la cinquième mouture de ce luxueux SUV commence peu à peu à révéler ses secrets. La marque bavaroise n’est d’ailleurs pas peu fière d’annoncer que ce futur concurrent des Mercedes GLE, Volvo XC90 ou Porsche Cayenne disposera de cinq types de motorisation différents, un record dans son histoire.  Lire la suite…

En lançant une nouvelle “surbonification” de 1 000 € pour les voitures électriques dotées de batteries produites en Europe à compter du 1er octobre 2025, l’État a créé la surprise. Ce nouveau “cadeau fiscal” très ciblé vise à soutenir une filière qui peine à décoller. Mais il vient encore ajouter une couche de complexité dans un paysage des aides à l’achat pour les modèles “zéro émission” qui s’apparente de plus en plus à un casse-tête, du côté des clients comme du côté des concessionnaires. Lire la suite…

Tandis qu’avec ses véhicules électriques Xiaomi met le paquet pour séduire l’Europe quelques mois avant son arrivée probable sur le Vieux Continent, le constructeur chinois doit faire avec une correction à distance sur plus de 110 000 exemplaires de sa SU7 vendus en Chine. En cause, un défaut du système d’aide à la conduite responsable en mars dernier de la mort de trois étudiantes. Lire la suite…

Kia développe sa gamme dédiée de voitures électrique à vitesse grand V. Composée de crossovers et de SUV jusqu’à présent, elle compte désormais dans sa gamme une compacte, nommée EV4 et dont nous avons pu prendre le volant. Pensée pour, et construite en Europe, elle a plus d’un tour dans son sac et vise les familles qui veulent revenir aux carrosseries plus conventionnelles. Lire la suite…