Comme BYD et MG, Great Wall Motors compte bien s’imposer en Europe. Pour cela, le constructeur chinois a décidé de simplifier un peu ses gammes. Lire la suite…
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VInFast VF7 (2024), le SUV électrique porteur d’espoir
Après un lancement difficile du gros SUV électrique VF8 et l’arrivée prochaine du monstrueux VF9, le constructeur vietnamien VinFast tient enfin un modèle taillé pour le marché européen. Lire la suite…
Mitsubishi aura bientôt son Renault Scénic électrique
Après les ASX et autres Colt, Mitsubishi va encore ré-utiliser un modèle Renault pour ajouter un SUV électrique dans sa gamme. Lire la suite…
Une fin compliquée pour la Dacia Spring électrique
En France, Dacia a déjà acté la fin prochaine du bonus écologique pour la Spring sur son site internet. Et sa carrière risque de devenir impossible l’année prochaine sous sa forme actuelle alors que se profilent des nouveautés comme la Citroën ë-C3. Lire la suite…
La Hiphi A est une voiture électrique chinoise vraiment délirante
Basée sur la berline Z déjà particulièrement voyante, la Hiphi A ressemble à une improbable caricature de familiale ultra-sportive. Elle promet un 0 à 100 km/h expédié en deux secondes et pourrait arriver en Europe. Lire la suite…
Le Chinois Nio peut-il être crédible en concurrent des Allemandes les plus luxueuses ?
Déjà fort d’une gamme de véhicules familiaux électriques à l’ambition « premium », le constructeur chinois Nio se préparerait à concurrencer les limousines allemandes les plus élitistes avec un nouveau modèle. Lire la suite…
Le Hyundai Ioniq 5 N électrique encore plus cher que le Kia EV6 GT
Pour profiter des 650 chevaux du véhicule le plus puissant jamais sorti par le groupe Hyundai-Kia, il faudra dépenser pas loin de 80 000€. Lire la suite…
Les coûteuses conséquences du « giga-casting »
Le « giga-casting » est un procédé industriel qui vise à réduire fortement le nombre de pièces de carrosserie notamment. Cette nouvelle voie qu’empruntent les constructeurs automobiles ne sera pas sans conséquences pour le porte-monnaie des automobilistes, et voici pourquoi. Lire la suite…
Les choses ne s’arrangent pas chez Volkswagen pour les autos électriques
Si les ventes de ses modèles électriques n’augmentent pas significativement dans les mois à venir, Volkswagen va devoir revoir sa stratégie de production dans ses usines. Lire la suite…
La marque automobile Fisker également en difficulté
Après Lucid, c’est l’Américain Fisker qui dévoile des chiffres de vente très décevants. Le constructeur de voitures électriques sera-t-il sauvé par l’ingéniosité de ses futurs modèles ? Lire la suite…
McDonald’s se met à l’électrique
Recharger la batterie de son véhicule électrique tout en faisant une pause chez McDonald’s, cela sera bientôt possible. L’enseigne américaine de restauration rapide vient en effet d’annoncer le déploiement de bornes de recharge rapide dans 700 de ses restaurants français d’ici 2025. Lire la suite…
Du côté des équipementiers aussi, les Asiatiques sont au top
le top 10 du classement mondial des équipementiers vient de tomber et le champion est chinois. Mais derrière la réussite effrontée du fabricant de batteries CATL, se cache une prépondérance des entreprises d’autres pays asiatiques dans le domaine, qu’elles soient japonaises ou sud-coréennes. Lire la suite…
Mickey sur la Fiat Topolino, mais pourquoi ?
Pour fêter le 100ème anniversaire des studios Disney, Fiat décore cinq Topolino modernes à la façon des « Arts cars » chères à Andy Warhol dans les années 70. Afin de comprendre le sens de cette démarche, il faut remonter aux origines de la Fiat 500. Lire la suite…
Le marché de la voiture électrique en a encore sous la pédale
Le marché de l’occasion de la voiture électrique pourrait bénéficier à 3,2 millions de foyers supplémentaires d’ici à 2035 si les sociétés de leasing accéléraient l’électrification de leur flotte. Lire la suite…
Mobilize Bento (2024) : voici le plus petit utilitaire de Renault
La version utilitaire de la remplaçante de la Renault Twizy exigera d’avoir le permis de conduire et pourra aller beaucoup plus loin que la Citroën Ami Cargo. Lire la suite…
Top 5 des ventes de VE : lequel décote le plus en occasion ?
Les ventes de véhicules électriques décollent, c’est un fait. Et mécaniquement, ils se retrouvent sur le marché de la seconde main en plus grand nombre. Nous avons donc pris le top 5 des modèles les plus vendus en neuf, et avons comparé leur décote sur le marché de l’occasion. Lesquels sont des stars, lesquels plaisent moins ? La réponse dans cet article. Lire la suite…
Nouveau Cadillac Optiq (2024) : un SUV électrique qui espère être vu
Après l’énorme Lyriq, Cadillac dévoile un SUV électrique un peu plus petit qui semble mieux dimensionné pour se vendre en Europe. Vous l’avez bien vu ? Lire la suite…
Voiture électrique, enfin du progrès
La voiture électrique commence enfin à ressembler à quelque chose… de nouveau. À chaque semaine, sa liste d’innovations pour lui faire changer de forme, la rendre moins chère, plus écologique ou intelligente. Lire la suite…
L’actu de la semaine en photo – Renault en pleine nostalgie et des JO « hardcore »
Encore une semaine riche en évènements, avec notamment, l’offensive du losange qui entre à son tour dans la course à l’électrique abordable. Mais aussi un biopic en préparation sur Elon Musk et, dans un autre genre, le ministre Clément Beaune qui prévient les automobilistes parisiens du cauchemar qui les attend pendant les JO. Lire la suite…
Pourquoi le « swap » (remplacement) de batterie n’est pas la solution à la contrainte du temps de recharge ?
Nio a lancé en Chine et depuis peu en Europe un service de remplacement rapide de batterie s’ajoutant aux habituelles stations de recharge. L’envie de se dire que l’on tient là une solution au problème du temps nécessaire pour réaliser un plein d’électrons est grande, que ça y est, la voiture thermique va mourir. Pourtant, passé l’effet « Wouah c’est amusant », cette solution semble peu viable. Du moins pour l’automobile. Lire la suite…
