Géniale ou ratée, cette nouvelle Renault Twingo de quatrième génération dont la version de série arrivera en 2026 ? Comme d’habitude, les avis sont partagés sur le sujet. Lire la suite…

L’Opel Astra est désormais disponible avec une motorisation 100 % électrique. Cousine technique de la Peugeot e-308, l’Opel Astra Electric dispose du même électromoteur de 156 ch et affiche une autonomie proche des 400 km. Est-ce suffisant pour un gros rouleur ? Ce n’est pas du tout évident. De même qu’un conducteur ne disposant pas d’une possibilité de charge chez lui ou devant effectuer de grands déplacements ne trouvera pas nécessairement judicieux de passer plusieurs dizaines de minutes à recharger sa monture. Pour ceux-là, la solution thermique existe toujours, et nous avons trois alternatives thermiques pour concurrencer l’Opel Astra Electric. Lire la suite…

La marque au losange a-t-elle dû revoir sa stratégie tarifaire sur les voitures électriques en fonction du positionnement de la concurrence ? Tant mieux, en tout cas, pour les acheteurs des futures Renault 5, 4 et Twingo à zéro émissions. Lire la suite…

La future voiture électrique de Renault à moins de 20 000€ s’appellera Twingo et revient au concept originel de la micro-citadine. Reviendra-t-elle à la mode dans les centres-villes ? Lire la suite…

Il a fallu du temps, mais Peugeot propose enfin une berline compacte électrique avec cette e-308 dérivée des modèles thermiques. Sur son chemin, elle trouve deux autres stars tricolores : la récente Renault Mégane E -Tech et la doyenne Citroën ë-C4 qui a eu droit récemment à quelques évolutions techniques. Caradisiac a décidé de désigner la meilleure des trois Françaises. Lire la suite…

La nouvelle microcar électrique de Fiat veut vous faire préfère l’automobile aux transports en commun. Mais elle coûte un peu plus cher que sa cousine française. Les commandes ouvriront le 21 novembre prochain. Lire la suite…

Non seulement l’imminente Renault 5 électrique ne coûtera « que » 25 000€ en prix de base, mais la marque au losange prépare également une entrée de gamme zéro émission à moins de 20 000€ pour répondre à Citroën. Lire la suite…

Plusieurs études alertent sur le poids démesuré des voitures électriques et particulièrement celui des gros SUV. Ces derniers font peser un risque de pénurie sur certaines matières premières. Lire la suite…

Pour l’instant, les ventes de Polestar n’augmentent pas autant que la marque suédoise aux fonds chinois l’avait prévu. Mais compte tenu des nouveautés qui arrivent, les choses devraient vite s’améliorer. Lire la suite…

Le groupe Renault va présenter la stratégie de sa nouvelle entité Ampère lors d’une conférence de presse de plusieurs heures. Ampère représente une entité cruciale puisqu’elle se concentrera sur le développement de la voiture électrique au niveau mondial. Vous pourrez suivre en temps réel comme Renault ambitionne de vendre un million de véhicules électriques d’ici 2030. Lire la suite…

La promesse phare du chef de l’État doit être mise en place à la fin de l’année. Si l’on sait déjà qu’elle s’adressera aux ménages français les plus modestes, on apprend que les notions de territorialité et de type de profession seront exclues. Lire la suite…

Reine des ventes en France en 2021 et 2022 (mais pas 2020, à 133 exemplaires près, comme dit par erreur dans la vidéo), la Peugeot 208 se fait tailler des croupières en 2023 par une Renault Clio fraîchement restylée. Elle aussi bénéficie aujourd’hui d’une mise à jour et ambitionne de reprendre sa place sur le trône. Voici notre premier essai de la Peugeot restylée en version électrique de 156 ch. Lire la suite…

Volvo lève enfin le voile sur l’EM90, un gigantesque van électrique qui pique ses moteurs et son châssis au Zeekr 009 chinois. Lire la suite…

Adaptée d’une berline électrique chinoise, la familiale « clé en main » de la nouvelle marque Mobilize de Renault pour les professionnels du transport a fait un bide. Le prix élevé des loyers n’aurait convaincu personne. Lire la suite…

Alors que la marque italienne explose ses objectifs, les constructeurs premium allemands traversent quelques turbulences. Comment le Cavallino peut-il afficher une santé aussi insolente et s’avérer plus rentable que Mercedes, Audi et BMW ? Explications. Lire la suite…

Cette nouvelle grande berline électrique promet de pouvoir récupérer 160 km d’autonomie en seulement cinq minutes. Mais ne risque-t-elle pas de faire de l’ombre à sa cousine la Lotus Emeya ? Lire la suite…

La première berline électrique de Volkswagen est une grosse familiale qui coûte beaucoup plus cher que les modèles stars du marché. Peut-elle plaire aux clients français et vous détourner de vraies marques allemandes premium ? Lire la suite…

De plus en plus présentes dans l’offre des voitures neuves, les motorisations électriques tentent une percée dans le milieu des voitures anciennes. Mais celles-ci roulant très peu, on se demande quel intérêt cela peut revêtir… Lire la suite…

Ford va élargir sa gamme de SUV électrique, alors que le nouveau Ford Explorer va commencer sa carrière prochainement, qu’une version électrique du Ford Puma est en préparation, un nouveau prototype pointe le bout de son nez. Ressemblant à l’Explorer, il affiche un profil plus sportif et pourrait devenir la version sport de l’Explorer, à moins qu’il ne change totalement de nom. Lire la suite…

Décrite il y a quelques années comme le rival le plus sérieux de Tesla, la marque américaine Lucid Motors peine à franchir le cap de l’industrialisation. Elle perd près d’un demi-million d’euros par voiture vendue actuellement !  Lire la suite…