Dans dix ans, il ne sera plus possible d’acquérir une voiture neuve thermique. Seulement, les Français ne semblent pas prêts à passer à l’électron, et une dernière étude montre même qu’ils font marche arrière. Lire la suite…
Catégorie : caradisiac
Le constructeur Faraday X commence à ressembler à une arnaque
Après l’échec de son SUV de grand luxe, Faraday commence à montrer les prototypes de ses futures voitures électriques moins élitistes de la division X. Mais là aussi, il n’y a rien qui donne envie d’y croire pour l’instant. Au contraire, même. Lire la suite…
Encore une mauvaise nouvelle pour Chrysler
En manque total de nouveauté depuis de longues années, la marque Chrysler ne lancera finalement pas son grand crossover électrique en 2026. Le modèle a été encore reporté. Lire la suite…
Au moins trois nouvelles Dacia électriques au programme
En confirmant une nouvelle fois l’arrivée d’une Sandero électrique avant 2028 qui bénéficiera d’une technologie bien meilleure que la Spring actuelle, le patron de Dacia a donné quelques informations sur l’électrification future de la marque. Lire la suite…
La Renault 5 électrique victime elle aussi d’un bug très ennuyeux
Plusieurs propriétaires de la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric rapportent un problème électronique immobilisant la voiture. Pour l’instant, l’étendue de ces problèmes semble moins importante que ceux qui ont touché la Citroën C3 depuis son lancement. Lire la suite…
La Fiat Grande Panda électrique à 24 900€, mieux que la Citroën ë-C3 ?
La version électrique de la nouvelle citadine italienne coûte plus cher que sa cousine de chez Citroën en version bas de gamme, mais elle offre aussi plus d’équipement et bénéficie d’une présentation extérieure très particulière. Lire la suite…
Le Skoda Enyaq restylé au prix bien placé pour battre le Tesla Model Y ?
Déjà devant ses cousins du groupe Volkswagen en Europe, le Skoda Enyaq pourra-t-il battre dans les ventes l’incontournable Tesla Model Y grâce à sa version restylée ? Elle affiche des prix moins élevées que la précédente mouture, mais reste un peu plus chère que l’Américain même si elle bénéficie d’office de plus grosses batteries. Lire la suite…
Une électrique différente et de nouvelles citadines pas très thermiques
L’ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO – Si les voitures thermiques se raréfient dans la (longue) liste des nouveautés commercialisées cette année, Cadillac revient en France avec un modèle à l’exact opposé des petites urbaines : un gros SUV électrique de 5 m. Lire la suite…
1000 km en Citroën ë-C3 électrique pour savoir si elle mérite d’être pardonnée
ESSAI VIDEO – Mise à l’épreuve dans un grand voyage avec les pires conditions possibles, la nouvelle citadine électrique de Citroën dont les problèmes de jeunesse font beaucoup parler fonctionne-t-elle normalement ? Il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles. Lire la suite…
L’annonce trompeuse de Peugeot sur les « 100 000 commandes du E-3008 électrique »
Contrairement à ce qu’indiquent les termes du communiqué officiel de Peugeot France publié cette semaine et comme l’ont supputé des lecteurs de Caradisiac, il n’y a pas eu 100 000 commandes du nouveau E-3008. Lire la suite…
Les Peugeot E-3008 et autres lourds modèles électriques bientôt exclus du bonus écologique ?
La Cour des comptes recommande au gouvernement français d’exclure les modèles électriques de plus de 1 925 kg du bonus écologique pour faire de grosses économies. La mesure exclurait des modèles familiaux comme le Peugeot E-3008 ou le Volkswagen ID.4, avantageant les véhicules plus légers comme ceux de Tesla ou de Renault. Lire la suite…
La Cadillac Lyriq, l’électrique des lendemains qui chantent ?
Cadillac revient officiellement sur le marché français avec un SUV électrique, la Lyriq. Originale et luxueuse, cette grande auto bénéficie aussi d’une énorme batterie de 102 kWh, garante en théorie d’une autonomie de 530 km. Comment cette Américaine se comporte-t-elle dans le monde réel français ? Lire la suite…
Peugeot revendique 100 000 commandes pour son E-3008 électrique
En attendant l’arrivée d’une inédite version à quatre roues motrices, le E-3008 électrique aurait déjà dépassé les 100 000 commandes d’après Peugeot. En France, il s’est cependant moins vendu que son rival de chez Renault l’année dernière. Lire la suite…
La toute petite Fiat Topolino devient moins chère
Désormais exclue du bonus écologique français comme tous les autres quadricycles électriques, la Fiat Topolino a droit à des remises pour compenser. Elles peuvent atteindre 2 000€ pour sa version « ouverte ». Lire la suite…
La très grande majorité des Français ne savent pas s’ils sont éligibles aux aides à l’achat pour une électrique
Selon une étude CSA pour la PFA, 73 % des Français ne savent pas s’ils sont personnellement éligibles à une aide à l’achat d’une auto électrique. Et 63 % ne connaissent pas les dispositifs existants. Lire la suite…
Porsche vend moins à cause de ses voitures électriques et de la Chine
Les ventes de Porsche ont légèrement régressé en 2024. En cause, la forte baisse de son principal modèle électrique et un gros repli sur le marché automobile chinois. Lire la suite…
Qui veut surpayer la nouvelle Renault 5 électrique ?
Comme le récent Dacia Duster, la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric n’échappe pas aux tentatives de spéculation de la part de vendeurs jouant sur la disponibilité immédiate de leurs exemplaires. Lire la suite…
Pourquoi le nouveau haut de gamme électrique de Mazda est dépassé
La nouvelle berline électrique familiale de Mazda ne manque pas de charme mais attention, il faudra fuir sa version haut de gamme. La raison ? Une technologie de recharge d’un autre âge sur le modèle équipé des gros accumulateurs, basé sur un véhicule chinois. Lire la suite…
L’Alpine A290 élue voiture de l’année ? Mais comment ça ?
L’INFO DU JOUR – Nominée en duo avec la Renault 5 E-Tech Electric récemment élue « voiture de l’année 2025 », l’Alpine A290 gagne donc aussi ce titre ce qui fait la fierté de la division sportive du groupe français. Mais le mérite-t-elle vraiment ? Lire la suite…
Jean-Philippe Imparato : « Stellantis va dorénavant miser plus sur l’hybride » (et donc moins sur l’électrique ?)
Jean-Philippe Imparato, nouveau directeur de Stellantis pour l’Europe, s’est exprimé vendredi à l’occasion du salon de l’auto de Bruxelles. Et il nous apprend que le groupe va réorienter ses efforts vers des modèles hybrides, et moins vers les modèles électriques. Mais il annonce aussi d’autres priorités. Lire la suite…
