À 91 ans, l’écrivain et auteur de science-fiction Philippe Curval vient de craquer pour une Honda E. Une auto bourrée de technologie en harmonie avec son œuvre forte de 47 romans d’anticipation. Son autonomie jugée restreinte ? Elle ne lui pose aucun problème. Quant au prix de l’électrique Japonaise, réputée élevé, c’est la bonne surprise que le concessionnaire lui a réservé au moment de l’achat. Lire la suite…

On pourrait croire que les voitures sans permis, par essence des véhicules urbains, seraient les premiers candidats pour une électrification totale mais il n’en est rien puisqu’on ne compte que deux modèles en provenance des grands constructeurs. Du coup, l’immense chapiteau du Cirque Micheletty est amplement suffisant pour accueillir le segment entier, la Citroën Ami et la Renault Twizy 45, dans le cadre du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021. Lire la suite…

Opel se fixe un objectif précis pour basculer au tout électrique. La gamme va intégrer une nouvelle Manta-e. Lire la suite…

Stellantis organise aujourd’hui son « EV Day 2021 ». Carlos Tavares va détailler la stratégie d’électrification du groupe formé par PSA et Fiat. Lire la suite…

Non, cette Manta électrifiée et modernisée n’est pas un concept-car mais bel et bien un véhicule roulant, dûment homologué par l’administration allemande. Surtout, elle envoie de nombreux messages concernant l’avenir d’un Opel en pleine relance. Des messages que nous avons décryptés en compagnie d’un responsable du design de la marque. Lire la suite…

Il ne paye pas de mine, ce Niro : avec son esthétique passe-partout, on pourrait tout à fait le perdre dans la catégorie extrêmement fournie des SUV compacts. Et on aurait tort : c’est l’un des seuls véhicules du marché à être proposé en hybride, en hybride rechargeable et en 100 % électrique, et chacun des modèles dispose des qualités techniques pour être une référence. Bien évidemment qu’on ne pouvait que lui envoyer un carton d’invitation pour venir participer au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 sous le chapiteau du cirque Micheletty. Lire la suite…

Les projets de poids lourds électriques s’accumulent chez les grands constructeurs. Le réseau de bornes de recharge, lui, va devoir s’adapter. Il pourrait notamment tutoyer les 500 à 600 kW de puissance pour permettre aux camions de rouler plus facilement. Lire la suite…

C’est un Renault Master comme les autres… sauf qu’il carbure à l’hydrogène. Ce qui lui apporte tout de même 500 kilomètres d’autonomie au maximum. En vente en fin d’année. Lire la suite…

Le groupe Stellantis annoncera jeudi 8 juillet sa stratégie électrique, mais son dirigeant Carlos Tavares, a déjà indiqué lors d’une visioconférence de presse que les usines à construire, si elles représentent une forte accélération dans l’électrification, ne sont d’ores et déjà pas suffisantes. Lire la suite…

Volkswagen annonce l’arrivée de grandes mises à jour à distance sur ses véhicules électriques de la gamme ID. Le confort, les performances mais aussi les soucis techniques seront améliorés et réglés par cette campagne de mise à jour. Lire la suite…

La conversion à la voiture électrique s’accélère chaque jour d’avantage. Mais pour quelle efficacité environnementale et avec quels dégâts sociaux ? Une ONG et un syndicat viennent de se pencher sur la question et il semble urgent d’infléchir le cap. Lire la suite…

L’UX est le SUV compact de Lexus. Il s’agit surtout du seul modèle du groupe Toyota/Lexus à être disponible à la fois en hybride et en électrique. Une curiosité qui a bien évidemment toute sa place dans notre salon dédié aux véhicules électriques et hybrides qui se déroule au sein du cirque Micheletty. Lire la suite…

Le Kia Soul EV de précédente génération devait encore partager l’affiche avec des versions thermiques mais l’e-Soul qui le remplace ne fait pas de quartier : adieu les versions essence et diesel, non à l’hybridation et oui au 100 % électrique exclusif. Et au milieu du Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021, en plein centre de la piste du Cirque Micheletty, on peut dire que ce n’est pas le seul détail qui le distingue. Lire la suite…

La R5 fera son retour dans la gamme Renault début 2024. Lire la suite…

Des cas de perte soudaine de puissance aux Etats-Unis pourraient conduire Porsche à rappeler la totalité des Taycan déjà livrées dans le monde, dans la foulée d’un rappel avant tout américain. Lire la suite…

La dernière publication de l’ACEA est claire : la France est seconde en Europe en matière de bornes de recharge pour véhicules électriques. Mais la situation européenne n’est pas bonne. Lire la suite…

Le réseau européen de bornes ultra rapides Ionity pourrait accueillir de nouveaux partenaires. Royal Dutch Shell et Renault pourraient en effet être intéressés par un investissement dans le consortium, déjà composé de BMW Group, VW Group et Ford. Lire la suite…

La marque l’a annoncé, elle ne devrait plus proposer à l’avenir que des modèles 100 % électriques. Du coup, la Mini Cooper SE que nous vous présentons ici, dans le cadre du deuxième salon Caradisiac, consacré aux voitures hybrides et électriques, est une sorte d’avant-garde. Lumière sur cette auto, sous le chapiteau du cirque Micheletty. Lire la suite…

La renaissance de la 4L a été confirmée par Renault. Ce sera un modèle électrique. Lire la suite…

De génération en génération, Hyundai avance à pas de géant. Hier, ses modèles étaient à la traîne, aujourd’hui ils jouent des coudes avec les meilleurs et demain alors ? Et bien demain, c’est déjà maintenant avec cette Ioniq 5, sa dernière création qui a tous les ingrédients pour devenir une nouvelle référence dans tous les domaines. Et nous allons enfin pouvoir en prendre le volant aujourd’hui dans la région de Valence, en Espagne, pour déterminer si la théorie est à la hauteur de la pratique. Lire la suite…