Totalement inconnu chez nous pour l’instant, le VinFast VF8 a de nouveau baissé son prix pour attirer la clientèle. Mais le SUV électrique vietnamien reste sensiblement plus cher que des modèles au moins aussi bien équipés et plus généreux en autonomie. Lire la suite…
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Le Tesla Cybertruck se fait humilier au jeu de la corde (vidéo)
Que se passe-t-il lorsqu’on oppose le nouveau pick-up électrique de Tesla à un concurrent thermique dans une lutte directe au jeu du plus fort ? Il perd, car il n’a tout simplement pas été formé au combat. Lire la suite…
Et maintenant, VinFast veut bâtir son propre réseau mondial de charge comme Tesla
Le Vietnamien VinFast aura-t-il davantage de succès en tant que fournisseur de points de charge rapide qu’en constructeur automobile ? Lire la suite…
Des déclarations étonnantes sur la future Volkswagen ID.2 GTI électrique
Une citadine électrique à moins de 25 000€, ça vous brancherait ? C’est exactement ce que voudrait le président de la division américaine de Volkswagen. Elle doit pourtant coûter sensiblement plus cher en théorie. Lire la suite…
Bentley recule (un peu) sur l’électrique
Attendue pour 2025, la première voiture électrique de Bentley n’arrivera finalement qu’en 2026. La marque de Crewe va également reculer la date de son électrification totale après la décennie actuelle. Lire la suite…
Fisker suspend sa production mais promet qu’elle n’est pas morte
Alors qu’elle se bat contre la faillite, la marque Fisker vient d’annoncer la suspension de la production de son SUV électrique Ocean. Dans le même temps, elle a débloqué 150 millions de dollars pour assurer sa survie à court terme. Lire la suite…
Fiat Topolino (2024) : Sex à piles irrésistible ! (Essai)
Identique à la Citroën AMI, la Fiat Topolino s’en distingue par son prix très supérieur… et son loyer incroyablement bas. Y a-t-il des raisons de se priver du look bien plus sympa de l’italienne ? Lire la suite…
Enfin un prix intéressant pour le Honda e:Ny1 (2024)
Le petit SUV électrique du constructeur japonais, plus cher qu’un gros Tesla Model Y depuis son lancement, abaisse enfin son prix à un niveau intéressant compte tenu de son positionnement et de la taille de ses batteries. Lire la suite…
Est-ce la fin de la domination du Tesla Model Y ?
Devenu maître du monde, le Tesla Model Y doit désormais faire face à une concurrence sérieuse après des années où il dominait largement les autres SUV électriques en rapport prix-prestations. En Europe, les Renault Scénic E-Tech et autres Volkswagen ID.4 semblent désormais en capacité de lui passer devant. Lire la suite…
Volkswagen Unyx (2024) : vous le reconnaissez ?
Voici un nouveau SUV électrique Volkswagen conçu exclusivement pour le marché chinois. Mais vous pourrez bientôt l’acheter chez nous avec un badge différent. Lire la suite…
Un coup de mou prévisible chez Volkswagen ? C’est de la faute à la guerre et aux médias.
Si les résultats 2023 sont bons pour Volkswagen, le groupe augure d’un coup de moins bien l’an prochain. La faute à qui ? Pas vraiment aux constructeurs chinois ou aux erreurs de stratégie, selon les dirigeants, mais aux conflits en Russie comme au Moyen-Orient, et aux médias qui auraient malmené le constructeur, Étonnantes explications. Lire la suite…
Est-il déjà trop tard pour sauver Fisker ?
Alors qu’un partenariat avec Nissan était récemment évoqué pour sauver les finances de Fisker, le constructeur de voitures électriques serait déjà en train de préparer sa faillite d’après des sources américaines. Lire la suite…
Le prix du Tesla Model Y augmentera cette semaine
Si vous voulez acheter un Tesla Model Y au meilleur prix possible, vous n’avez plus que quelques heures pour passer commande. Lire la suite…
À contre-courant : les alternatives thermiques au SUV Renault Scénic E-Tech Electric
Voiture de l’année 2024, le SUV Renault Scénic E-Tech Electric croule sous les éloges. Avec sa grosse batterie de 87 kWh, Renault annonce pour son modèle une autonomie de 625 km. Une distance difficile à atteindre sur l’autoroute, ou lorsque la température extérieure descend au-dessous de zéro. C’est pourquoi avant de se lancer dans l’achat de ce SUV électrique, il peut être bon de voir si du côté des véhicules thermiques il n’y aurait pas un SUV équivalent qui ne vous obligera pas à passer plus de 30 minutes à attendre que la batterie passe de 15 à 80 % de charge sur une borne à charge rapide. Dans ce nouvel article « À contre-courant » on vous présente trois alternatives thermiques au Renault Scénic E-Tech Electric. Lire la suite…
Skoda Epic (2025) : un SUV électrique à 25 000€ !
Skoda aussi va avoir sa voiture électrique à 25 000€. Pas avec une citadine comme la Renault 5 E-Tech ou la Citroën ë-C3, mais plutôt un SUV citadin dans une catégorie appelée à se développer fortement en quelques années. Lire la suite…
Renault et Volvo s’associent pour des vans électriques
Renault veut devenir le champion de la livraison du dernier kilomètre. A cette fin, il s’associe au groupe Volvo et à l’armateur CMA-CGM, avec pour objectif le lancement d’une gamme de petits utilitaires électriques « made in France » dès 2026. Lire la suite…
Voici le Mini Aceman (2024), un nouveau petit SUV électrique
Petit frère du Countryman, le Mini Aceman est à peine plus gros qu’une citadine et possèdes des motorisations exclusivement électriques pour l’instant. Il sera construit en Chine. Lire la suite…
Mais où vont Volvo, Polestar, Lotus et tout le groupe Geely ?
Après avoir investi des sommes colossales dans des constructeurs européens et le développement de nouvelles marques, le groupe chinois Geely semble peiner à convaincre les investisseurs du bien-fondé de ses projets. Ses autos électriques de luxe ont-elles vraiment de quoi concurrencer Porsche et les marques premium allemandes ? Lire la suite…
Volkswagen ID.7 GTX Tourer (2024) : chasseuse de BMW i5 Touring (présentation vidéo)
La nouvelle Volkswagen ID.7 GTX Tourer développe exactement la même puissance que la dernière BMW i5 Touring. Sachant que ces deux gros breaks électriques s’intéressent à une clientèle similaire, ce n’est pas si surprenant. Lire la suite…
Volkswagen ID.3 GTX (2024) : timide mais puissante (présentation vidéo)
Voici la propulsion la plus puissante de toute l’histoire de Volkswagen. Mais cette compacte électrique aux batteries améliorées ne semble pas aussi sportive qu’une Golf GTI thermique. Lire la suite…