Spécialiste de la collecte et du recyclage des déchets, Sepur a bien avancé dans l’électrification des VP, et met désormais l’accent sur les VUL et poids lourds. Lire la suite…

Au sein de la ville de Paris, l’électrification de la flotte est en cours, tant pour les VP que les VU. Avec une difficulté : l’installation de bornes de recharge pour des questions techniques. Lire la suite…

Plus chers que leurs homologues thermiques, les véhicules électriques doivent batailler dès qu’il est question de TCO. Et si les VP électriques arrivent à s’imposer sans difficulté, la situation, on s’en doute, reste plus complexe avec les utilitaires. Sans oublier non plus de prendre en compte le coût de la recharge, en itinérance, sur site et à domicile. Lire la suite…

Pour passer à l’électrique, Sanofi accompagne ses conducteurs avec des modèles attractifs et propose également à tous les collaborateurs d’installer des bornes à domicile. Lire la suite…

Au sein du groupe de conseil en ingénierie Equans, les véhicules de fonction et de service sont déjà largement électrifiés et le nouvel objectif concerne la bascule aux électrons des VUL. Lire la suite…

Chez Vinci Énergies France, la branche énergies du groupe de BTP, l’électrification des 19 500 véhicules est menée activement avec, après les VP, les VUL en ligne de mire. Lire la suite…

Entamée depuis 2012, l’électrification de la flotte de la branche Services Courrier Colis de La Poste est très avancée, avec en outre la mise en place d’infrastructures de recharge. Lire la suite…

Pour diminuer les émissions de CO2 de ses 750 véhicules, la ville de Lyon mise sur l’électrique pour ses VP et VUL, mais aussi sur le GNV pour ses fourgons et ses camions. Lire la suite…

Pour les gestionnaires de flotte, le choix des motorisations pour équiper les conducteurs se réduit de plus en plus au 100 % électrique pour les VP mais aussi, et c’est plus compliqué, pour les VUL. De son côté, le PHEV voit son attractivité diminuer, alors que les carburants « alternatifs », GNV, GPL et hydrogène, connaissent des fortunes diverses. Lire la suite…

Si le verdissement des flottes est en cours de longue date, pour des raisons environnementales, réglementaires et fiscales, il s’est accéléré ces derniers mois avec la nouvelle donne fiscale. Poussées par la récente taxe annuelle incitative et la dernière mouture des avantages en nature, les flottes doivent en effet se repenser en 100 % électrique. Lire la suite…

Les véhicules électrifiés, électriques et hybrides rechargeables (PHEV) donc, ne sont pas épargnés par les changements fiscaux. Alors que l’électrique continue à tirer son épingle du jeu – bien que de nouvelles règles soient attendues sur le poids des véhicules –, le PHEV voit sa fiscalité s’alourdir au fil des ans, avec notamment des exonérations en moins. Lire la suite…

La grande nouveauté de 2025 en électrique, c’est la citadine Renault R5 E-Tech, mais aussi sa version SUV urbain R4 traitée ci-dessous. Lire la suite…

Dans cette catégorie des SUV citadins électriques, Renault se distingue avec son R4 E-Tech. Voici notre panorama des modèles les plus marquants. Lire la suite…

Parmi les berlines, nous avons peu de nouveautés à signaler. Cela ne les empêche pas, avec les SUV compacts, de rester au cœur du marché électrique. Lire la suite…

Le segment des berlines et SUV routiers électriques accueille quelques nouveautés en 2025, dont notamment la DS N°8. Lire la suite…

Si l’année 2025 est souvent désignée comme celle de la baisse des ventes de véhicules électrifiés, ce n’est pas vrai des flottes qui ont immatriculé 54 % de véhicules électriques en plus de janvier à mai 2025, par rapport à la même période de 2024. Et alors que l’hybride rechargeable recule dans les entreprises, l’hybride simple garde la palme. Lire la suite…

Lancé en 2023 sans avoir réellement réussi à s’imposer, le RZ revient dans une livrée sportive et sophistiquée, doté d’une batterie plus puissante de 300 kW. Lire la suite…

Nouveau porte-drapeau de la gamme GSe, le Mokka GSe injecte l’ADN du rallye dans le quotidien. Fort de 280 ch et d’un châssis affûté, ce SUV compact 100 % électrique devient le modèle de série le plus rapide d’Opel. Disponible prochainement, il promet sensations et polyvalence au quotidien. Lire la suite…

Le SUV smart #5 signe le changement de la marque sino-allemande, avec des prix bien positionnés pour des prestations premium. Lire la suite…

Citroën ouvre le carnet de commandes de son C5 Aircross version 2025 en hybride et électrique pour commencer. Premières livraisons en décembre prochain. Lire la suite…