L’Italie cherche à diversifier ses usines de production automobiles, surtout depuis que Fiat, le constructeur national, veut produire ses voitures électriques dans d’autres pays. BYD, le plus grand concurrent de Tesla, confirme être en pourparlers… tout comme Tesla, d’ailleurs. Mais les marchés sont loin d’être conclus. Lire la suite…

Depuis l’officialisation de la Renault 5 E-Tech électrique prévue pour coûter moins de 25 000 euros, certains consommateurs crient au scandale. La nouvelle venue serait bien plus chère que la Renault 5 originelle de 1972, qui était vendue moins de 10 000 francs. Et pourtant, vous allez voir que c’est tout l’inverse. Lire la suite…

Renault frappe très fort avec sa nouvelle R5 électrique. Moins de 25 000 euros, une autonomie et une recharge rapide permettant de partir en vacances avec. Mais elle n’est pas dénuée de défauts pour autant. Voici les points noirs de cette nouvelle voiture électrique abordable qui pourrait quand même bien faire un carton. Lire la suite…

La Zeekr 001 fut, comme son nom l’indique, la première voiture électrique du constructeur chinois. Cette grande berline vient de s’offrir une belle mise à jour, avec notamment de sacrés progrès en termes de recharge, de performances et d’équipements. On en fait le tour. Lire la suite…

Présent au salon de Genève avec quatre voitures électriques, le constructeur chinois IM, division haut de gamme de MG qui arrive en Europe, prépare un nouveau modèle intéressant. Ce dernier prend la forme d’un break électrique et prend le nom de L7 Cross GT. De quoi rendre ringards les SUV ? Lire la suite…

La Renault 5 E-Tech semble déterminée à être un carton absolu. Mais Renault travaille en parallèle sur toute une gamme de voitures électriques, dont la Renault 4 E-Tech, qui reprendra la base de la R5 électrique. Avec un petit plus : une transmission intégrale serait de la partie, faisant de cette R4 électrique un véritable petit 4×4. Lire la suite…

En pleine crise, la jeune marque chinoise HiPhi présente en Europe avec ses voitures électriques pourrait finalement être sauvée in-extremis. Elle serait actuellement en pourparlers avec le constructeur Changan qui pourrait la racheter pour lui éviter la disparition.
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MG profite du Salon de Genève pour présenter ses dernières nouveautés, mais vient de confirmer dans une interview travailler sur une voiture électrique à 20 000 euros. Cerise sur le gâteau : cette « MG2 » pourrait arriver très rapidement. Voici ce qu’on sait. Lire la suite…

Après la trottinette électrique Plume Allure, c’est au tour du vélo électrique Jitensha, que Frandroid a testé en 2022, de goûter au style de la Renault 5 E-Tech électrique. Deux versions en édition limitée seront bientôt disponibles en coloris jaune et vert. Lire la suite…

Lancée en 2021, la Mercedes EQS, l’une des voitures électriques dotées de la plus grande autonomie, se prépare à profiter d’un léger restylage après trois ans de carrière. La berline électrique devrait notamment s’offrir une toute nouvelle calandre plus conventionnelle. Mais ce n’est pas tout, car son autonomie devrait aussi être revue à la hausse. De quoi pouvoir dépasser les 800 km d’autonomie ? Lire la suite…

Le constructeur Renault et Plume se sont associés pour lever le voile sur une trottinette électrique Plume Allure… aux airs de Renault 5 E-Tech. Symboliquement, le deux-roues empreinte tous les marqueurs esthétiques de la voiture tricolore. Lire la suite…

La version la plus abordable de la nouvelle Renault 5 E-Tech électrique devrait coûter environ 25 000 euros. Mais nous avons discuté avec un ingénieur du constructeur au losange, qui nous a indiqué explorer une possibilité pour réduire le coût de production de la voiture. La recette magique ? Une chimie de batterie différente, sans rogner sur l’autonomie. Lire la suite…

Dévoilé en 2017 et initialement attendu pour 2020, le Tesla Roadster se fait attendre. Si Elon Musk avait repoussé le lancement de cette voiture électrique à 2023, l’homme d’affaires nous donne à nouveau des nouvelles et promet une officialisation dès 2024 et une arrivée sur les routes en 2025. Lire la suite…

Nous avons pu nous entretenir avec un ingénieur de chez Renault, qui nous a expliqué pourquoi le constructeur français avait fait l’impasse sur la fonction « one-pedal » (conduite à une pédale) du freinage de sa nouvelle R5 électrique au lancement. Une fonction très appréciée des conducteurs de voitures électriques, qui fera son arrivée dans quelques mois chez Renault. Lire la suite…

Vous n’avez pas eu le temps de suivre l’actualité hier  ? Voici ce qui a marqué le mardi 27 février : la R5 électrique a déjà un problème dans sa version à 25 000 euros, Pokémon sur Nintendo Switch 2 et un nouveau sac à dos Decathlon. Pour ne manquer aucune actualité, pensez à vous inscrire à la newsletter Frandroid. Lire la suite…

Comme pressenti depuis l’été dernier, la nouvelle Tesla Model 3 n’a pas fini son entrée sur le marché. Outre les versions propulsion et grande autonomie, la Tesla Model 3 Performance (Ludicrous) se fait attendre. Les dernières indiscrétions montrent que sa sortie est vraiment imminente. Lire la suite…

Apple a décidé de mettre un terme à son projet de développement d’une voiture électrique autonome. L’annonce a été faite par les dirigeants de l’entreprise lors d’une réunion rapide avec l’équipe concernée. Il semble que l’entreprise s’apprête à licencier des centaines d’employés impliqués dans le projet, et tous les travaux relatifs à cette initiative ont été suspendus. Lire la suite…

Si l’actualité du Salon de Genève est quasi-entièrement centrée sur la Renault 5 E-Tech, les constructeurs chinois ont également fait le déplacement. Parmi eux, BYD, qui est venu avec ses deux voitures électriques de luxe : les Denza D9 et N7, co-conçus avec Mercedes-Benz. Deux modèles qui arriveront en Europe fin 2024 et qu’on vous présente ici. Lire la suite…

Renault 5 E-Tech (R5 électrique), Citroën ë-C3 et Dacia Spring : voici le trio qui devrait représenter l’essentiel des ventes de voitures électriques en France en 2024 et en 2025. Trois nouvelles voitures qui occupent le segment très prisé des modèles électriques « à moins de 25 000 euros », même si, nous allons le voir, l’une d’entre elle tire son épingle du jeu avec des prix un peu plus élevés, mais des prestations qui, sur le papier, ont l’air aussi plus convaincantes. Lire la suite…

Après la e-3008, Peugeot annonce étendre sa garantie de 8 ans et 160 000 kilomètres sur toutes les voitures électriques de sa gamme. Un pas en avant pour la marque tricolore, qui espère ainsi rassurer les clients et les inciter à sauter le pas, alors que la concurrence est rude. Lire la suite…