VW ne veut plus vendre de voitures, Avis lance son abonnement automobile. En l’espace de quelques jours, deux géants de l’industrie ont confirmé une tendance qui pourrait bien redéfinir notre rapport à la voiture.
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Dévoilée quelques heures plus tôt, la nouvelle BYD Seal 06 GT électrique, concurrente des Renault Mégane E-Tech et MG4, nous montre maintenant son poste de conduite, qui fait la part belle aux écrans.
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Encore méconnue, la recharge sans fil, ou par induction pour les voitures électriques se développe de plus en plus. Mais une nouvelle norme devrait encore accélérer son déploiement à travers le monde. Voici comment.
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Avec plus de 9 000 exemplaires immatriculés en Europe au mois de juillet, la Tesla Model Y reste leader de la voiture électrique. Mais la marque doit rester sur ses gardes, face au Volvo EX30 qui est prêt à en découdre. Mais surtout, BMW réussi à faire mieux que Tesla, pour la première fois de l’histoire des voitures électriques en Europe.
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Présentée il y a quelques semaines, la Neta S Wagon refait parler d’elle. On apprend en effet qu’elle serait la première voiture électrique à recevoir un châssis « skateboard » entièrement développé par CATL, le leader mondial des batteries. De quoi proposer des autonomies de premier ordre pour un prix réduit.
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Ce constructeur chinois BYD vient de publier les premières photos officielles de sa nouvelle voiture compacte électrique, la Seal 06 GT. Cette dernière devrait notamment rivaliser avec la Renault Mégane E-Tech ainsi que la MG4, entre autres.
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Volkswagen, le géant allemand de l’automobile, s’apprête à bouleverser son modèle économique centenaire. Fini la vente de voitures neuves, place à l’ère de l’abonnement.
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On entend souvent que les voitures électriques sont plus susceptibles de prendre feu que les voitures thermiques. Mais dans les faits, cela reste plutôt un cas isolé, comme le révèle une récente étude.
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Lancé à la fin de l’année dernière, on en sait plus sur les retombées du leasing social. Cette mesure gouvernementale a réellement eu l’effet escompté et a permis aux conducteurs les plus modestes de passer à la voiture électrique. De plus, cette mesure a également attiré une clientèle plus jeune que d’ordinaire. Un bilan plutôt positif pour cette première.
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Dévoilée en juillet dernier, la nouvelle Xiaomi SU7 Ultra devrait démarrer sa production au début de l’année prochaine. Actuellement en cours de développement sur le Nürburgring, la supercar forte de 1 500 chevaux possède une petite particularité.
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Le constructeur chinois Chery vient tout juste de dévoiler les premières images officielles de sa nouvelle voiture électrique, le iCAR 03T. Présenté le 30 août prochain, ce SUV pourrait tout à fait finir par débarquer en Europe prochainement.
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Personnage de plus en plus controversé à cause de ses interventions publiques, Elon Musk fait partie des raisons les plus importantes qui poussent certaines personnes à boycotter Tesla. Après 20 ans à la tête de la firme, le PDG ferait-il plus de mal que de bien à Tesla ? Lire la suite…

L’entreprise Morrow Batteries devient la toute première entreprise à produire des batteries LFP en Europe pour voitures électriques. La première usine vient d’être inaugurée en Norvège et devrait fabriquer pas moins de trois millions de cellules chaque année.
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S’il est désormais possible de savoir à distance si une borne de recharge est accessible et qu’elle fonctionne, tout n’est pas forcément rose. En effet, il arrive même que cette donnée soit erronée, ce qui peut compliquer la vie des conducteurs de voitures électriques, comme l’annonce une étude américaine.
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Le prix de la recharge rapide sur les autoroute a toujours été très élevé, et cela ne plaît pas vraiment au gouvernement, qui a lancé une enquête à ce sujet. Et le résultat est plutôt édifiant, montrant que tout est fait pour inciter les opérateurs à pratiquer des tarifs élevés, au détriment des conducteurs de voitures électriques.
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Lorsque Huawei et le directeur artistique de Dior et Fendi se penchent sur une voiture électrique, cela donne l’Avatr 012. Avec sa charge en 10 minutes, ses technologies à foison et ses finitions haute couture, ce modèle a-t-il de quoi justifier son prix tout aussi exclusif ?
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Après avoir décidé d’abandonner son objectif d’électrification en Europe, Ford annonce annuler le lancement d’un SUV électrique à trois rangées (7 places) prévu pour 2027. De plus, la firme à l’ovale bleu veut réduire ses investissements dans cette motorisation, bien que plusieurs modèles sont tout de même prévus.
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