BMW est actuellement en train de travailler au développement d’un moteur électrique révolutionnaire. Ce dernier serait plus compact et permettrait d’afficher des performances plus élevées, sans faire flamber la consommation des voitures électriques. On vous explique tout ! Lire la suite…
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42 millions de voitures électriques dans le monde : répartition entre pays, classement des constructeurs, etc.
42 millions. C’est le nombre vertigineux de voitures électriques qui sillonnent aujourd’hui les routes du monde entier. Lire la suite…
1,1 MWh en un clin d’œil : la charge ultra-rapide des poids lourds devient une réalité
L’opérateur de bornes de recharge Milence a testé avec succès la recharge à 1,1 MWh sur un camion électrique. La firme prévoit de développer des bornes capables de délivrer une telle puissance au cours des prochains mois. Lire la suite…
L’effet Tesla s’essouffle : l’Allemagne délaisse les voitures électriques
L’Allemagne, longtemps considérée comme le moteur de l’innovation automobile, fait face à un ralentissement brutal de son marché électrique. Lire la suite…
1 600 000 km en voiture électrique ? Ces cellules de batterie en sont déjà largement capables
Le scepticisme à propos de la longévité des batteries pour voitures électriques pullule sur internet, malgré une accumulation de preuves pointant l’inverse. Dernier exemple en date : Farasis, un fabricant chinois, annonce une durée de vie dépassant les 15 ans et 1 600 000 kilomètres de ses cellules déjà produites en série, qui alimentent certaines Mercedes-Benz électriques. Voici les détails. Lire la suite…
Le Nio Phone 2 est là : un smartphone conçu pour les passionnés de voitures électriques
Le constructeur automobile Nio fait un pas de plus dans l’univers de la tech avec son Nio Phone 2. Sur le papier, ce smartphone est un sans faute. Lire la suite…
On a visité l’usine Xiaomi de voitures électriques : l’une des plus évoluée au monde et un vrai voyage dans le temps
Nous avons été invités par Xiaomi en Chine pour visiter l’usine flambant neuve qui fabrique la nouvelle voiture électrique de la marque, la SU7. L’usine, située en banlieue de Pékin, est tout simplement impressionnante. Nous avons croisé davantage de robots (plus de 700) que d’être humains. Une voiture électrique sort des lignes de production toutes les 76 secondes. Plongez avec nous dans les coulisses de cette usine hors normes. Lire la suite…
Xiaomi : ces chiffres insolents confirment le succès de sa voiture électrique
Depuis sa présentation début 2024, la Xiaomi SU7, la première voiture électrique de la marque, semble se vendre comme des petits pains. Son CEO annonce même que les ambitieux objectifs de vente devraient être largement dépassés, tandis que Xiaomi semble aller plus loin avec l’achat d’un terrain à côté de son usine ultramoderne. Lire la suite…
Contrôle parental, Amazon Music et nouvelle interface : Tesla nous gâte avec cette nouvelle mise à jour
Les Tesla sont notamment connues pour leurs connectivités totales, permettant de recevoir des mises à jour à distance sans aucune action des propriétaires. La marque américaine vient ainsi d’annoncer son « Summer Release », comprenant de belles améliorations et l’arrivée de fonctionnalités pour le moins insolites. Les voici. Lire la suite…
Le marché de la voiture électrique est-il en train de vaciller ? Ces constructeurs tirent la sonnette d’alarme
Panique chez les constructeurs. Alors que la plupart misaient sur le tout électrique (non sans une certaine pression…), les ventes progressent moins rapidement qu’espérées et, par conséquent, l’argent entre aussi moins dans les caisses. En plus d’être pris en étau par le législateur concernant les normes à venir, les acteurs de l’industrie automobile ne semblent visiblement plus savoir sur quel pied danser, et certains d’entre eux tirent déjà la sonnette d’alarme et envisage un rétropédalage. Lire la suite…
Pourquoi les boutons capacitifs au volant seraient dangereux : une dizaine d’accidents de Volkswagen ID.4
La course à l’innovation dans l’industrie automobile nous réserve parfois de mauvaises surprises. Les boutons capacitifs, que l’on trouve chez Volkswagen, se retrouvent aujourd’hui au cœur d’une polémique qui soulève des questions de sécurité routière. Lire la suite…
Une class action contre la voiture à hydrogène de Toyota : pourquoi elle déçoit à ce point les clients américains
Plusieurs propriétaires de Toyota Mirai, l’une des rares voitures à hydrogène, aux États-Unis ont porté plainte contre le constructeur japonais. Ces derniers l’accusent de tromperie, après avoir fait face à de nombreuses difficultés pour remplir leur réservoir de la berline à hydrogène. Lire la suite…
Voici à quoi ressemblent les cellules défectueuses des voitures électriques
Quelle est la meilleure batterie pour voiture électrique ? C’est la question à laquelle ont tenté de répondre les mécaniciens d’EV Clinic, un garage spécialisé dans les voitures électriques. Pour cela, ils ont étudié, notamment, des cellules défectueuses de voitures électriques. De quoi leur donner une idée des meilleures technologies et meilleures marques de batteries du secteur. Lire la suite…
La nouvelle voiture électrique de Huawei reprend une fonction phare des Tesla et pourrait arriver en Europe
Huawei a noué de nombreux partenariats avec des marques automobiles chinoises, avec plusieurs coentreprises de voitures électriques à la clef. L’une d’entre elles, Deepal, vient de présenter sa S07, un SUV électrique pensé pour l’international… et qui inaugure un système de conduite semi-autonome par caméra, comme chez Tesla. Voici ses caractéristiques. Lire la suite…
Cette pratique qui permet d’accélérer la recharge est déconseillée par Tesla
Quand l’impatience des conducteurs rencontre l’ingéniosité DIY, cela donne naissance à des pratiques étonnantes. C’est le cas de l’astuce de la serviette mouillée chez Tesla pour accélérer la recharge. Une technique déconseillée. Lire la suite…
La voiture électrique chinoise aux 1 000 kilomètres d’autonomie pourrait être produite en Europe
Le constructeur chinois Zeekr, notamment connu pour sa voiture électrique dépassant les 1000 km d’autonomie, envisage de produire ses modèles en Europe afin d’échapper à la hausse des droits de douane voulue par la Commission Européenne. Il pourrait alors utiliser les usines de Volvo, qui appartient au même groupe. Lire la suite…
La situation s’aggrave pour Ford, qui galère fortement sur la voiture électrique
Ford a récemment annoncé vouloir renoncer à son objectif de ne vendre que des autos électriques en Europe dès 2030, on comprend maintenant mieux ses raisons. Et pour cause, les chiffres de sa division « Model e », dédiée aux voitures électriques, ne sont pas bons du tout… Lire la suite…
C’est officiel : les voitures électriques chinoises Leapmotor fabriquées par Stellantis arrivent en Europe
C’est officiel, les premières voitures électriques chinoises Leapmotor assemblées en Europe par le groupe Stellantis démarreront leurs livraison dès le mois de septembre. Deux modèles sont attendus, à savoir la petite T03 ainsi que le SUV électrique C10. Lire la suite…
Cet accessoire insolite mais ultra-pratique transforme une voiture électrique en camping car
Xpeng fait son arrivée sur le marché français en ce moment même, et le constructeur propose déjà deux voitures électriques au rapport qualité / prix intéressant. Dans le même temps, la marque chinoise étaye son catalogue d’accessoires en suivant la mode du « outdoor » très appréciée par les clients aujourd’hui, avec un équipement pour le moins original. Lire la suite…
Porsche prend une décision lourde de sens qui montre à quel point le marché de la voiture électrique est difficile
Chez Porsche, c’est la demande qui dicte la gamme de produits, et celle-ci ne semble pas vraiment très encline à passer tout de suite à l’électrique. Qu’à cela ne tienne, la firme de Stuttgart s’adaptera et proposera son Cayenne sous trois motorisations différentes. Electrique, bien sûr, mais aussi thermique et hybride. Lire la suite…
