Trois ans après l’accident mortel causé par une Tesla Model 3 à Paris et ayant coûté la vie à une personne, les enquêteurs ont rendu leurs conclusions définitives. Si l’Autopilot est bel et bien mis hors de cause, les experts demandent tout de même au constructeur de procéder à quelques modifications sur ses voitures électriques. En cause : le conducteur, qui aurait confondu la pédale de frein avec l’accélérateur.
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Depuis quelques mois, le marché de la voiture électrique n’est pas au mieux de sa forme. La chute continue sur le Vieux Continent, même si elle reste relativement contenue. Et surtout, tous les pays européens ne sont pas logés à la même enseigne.
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Les places de stationnement des bornes de recharge sont pensées, pour la plupart, afin d’accueillir une voiture électrique avec des dimensions standards. Le problème, c’est quand on veut recharger en tractant une remorque ou une caravane, l’opération devient beaucoup plus complexe. Mais Tesla a trouvé la parade.
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Tesla vient officiellement de lancer sa fonctionnalité Actually Smart Summon en Europe et en Moyen-Orient. Mais de quoi s’agit-il exactement ? Nous allons tout vous expliquer.
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Dévoilée quelques mois plus tôt, la nouvelle voiture de Zeekr, le SUV 7X s’apprête à faire son arrivée sur le marché européen. Le SUV électrique chinoise affiche une autonomie dépassant les 660 kilomètres, mais surtout, il peut se recharger en seulement 10,5 minutes.
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Denza, la marque de luxe de BYD, vient de lever le voile sur le N9, un SUV ultra haut de gamme qui vise clairement Range Rover, aussi bien dans la forme que le fond. Ce gigantesque 4×4 pourra accueillir jusqu’à 7 passagers.
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Alors que Toyota a été le pionnier et le spécialiste de l’hybride avec le lancement de la Prius dès 1997, le passage au 100 % électrique semble plus difficile à négocier. Le constructeur japonais a présenté en Chine une berline électrique qui pourait être équipée d’un moteur BYD, le plus grand concurrent de Tesla.
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Hyundai vient de lever le voile sur son nouveau Ioniq 9, un grand SUV électrique particulièrement imposant. Rival des Volvo EX90 et autres Tesla Model X, cette voiture électrique embarque une grosse batterie et annonce une autonomie maximale de 620 kilomètres.
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La nouvelle Tesla Model 3 Highland en version Grande Autonomie reçoit une mise à jour logicielle, payante : le fameux Acceleration Boost qui était déjà disponible sur l’ancienne version. De quoi débrider totalement les moteurs, pour gagner grandement en performances.
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Alors que la DS 4 électrique est en cours de développement, le constructeur tricolore lève le voile sur les premières images de sa nouvelle création. Cette voiture électrique prend la forme d’un inédit SUV coupé, avec une autonomie de 750 km.
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Le constructeur américain Ford subit de plein fouet la concurrence chinoise et voit ses ventes de voitures électriques chuter. À tel point qu’il a pris la décision de supprimer pas moins de 4 000 emplois en Europe, mais aussi de ralentir la production de certains modèles, pourtant dotés d’un rapport qualité / prix intéressant.
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Annoncée il y a deux ans et tout juste arrivée sur les routes, la nouvelle voiture électrique sans permis de Renault, la Mobilize Duo, a toutes les cartes en mains pour se faire une belle place sur le marché. Remplaçante indirecte de la Renault Twizy, cette rivale de la Citroën pourrait bien la manger toute crue. Mais à quel prix ?
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Nous étions sur le salon de Canton (Guangzhou) en Chine, et nous avons pu voir la nouvelle voiture électrique d’Audi : le E Concept, qui fait une croix sur le fameux logo du constructeur allemand et ses quatre anneaux. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette voiture, qui laisse entrevoir de profonds changements dans la gamme allemande dans les prochaines années.
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CATL, leader incontesté de la batterie pour voitures électriques dans le monde, serait actuellement en pourparler afin d’implanter une usine de recyclage de batteries en Europe, et plus particulièrement du côté de la Hongrie, nouveau fief de BYD sur le Vieux Continent. De quoi rendre ces batteries encore plus propres.
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Stellantis vient de présenter la nouvelle plateforme STLA Frame, promettant 800 km d’autonomie en tout électrique. Alors qu’il y a encore quelques années, Carlos Tavares, directeur du groupe Stellantis, ne croyait pas en la voiture électrique, le groupe montre désormais un intérêt pour ce marché en pleine expansion.
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BYD serait sur le point d’adopter le gigacasting pour produire ses voitures électriques. Cette technique, déjà utilisée par Tesla permet de réduire très fortement le nombre de pièces nécessaires, ce qui a pour effet de diminuer également le coût de production. Résultat, les véhicules bénéficiant de cette technique sont moins chers pour les clients.
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Le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, etc.) se lance dans un immense chantier, aussi nécessaire que dangereux : créer un seul et même logiciel pour les 14 marques de voitures du groupe. Et malheureusement, la stratégie du projet semble déjà défaillante.
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La voiture électrique de Xiaomi dépassent toutes les attentes. Le géant chinois de la tech vient de dévoiler ses résultats pour le 3ème trimestre 2024. Et ses chiffres sont excellents, en grande partie grâce au succès de sa voiture électrique, la nouvelle SU7.
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Si vous n’avez jamais entendu parler de JiYue, ne vous en faites pas, c’est tout à fait normal. Et pour cause, la jeune marque, dont le nom complet est en fait Hangzhou Ji Yue Automobile Technology a été créée l’an dernier seulement. Elle est le fruit de l’alliance entre le groupe chinois Geely, qui possède […] Lire la suite…