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« Nous prenons des mesures difficiles » : pourquoi ce fabricant de batteries « made in Europe » pour voitures électriques traverse une période compliquée

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Si les constructeurs d’automobiles spécialisés dans les véhicules électriques subissent le ralentissement des ventes, c’est en réalité toute une filière qui est impactée. Northvolt, le fabricant de batteries qui travaille notamment sur une chimie sans lithium (sodium), a récemment annoncé recentrer ses activités pour traverser la crise et n’exclut pas des licenciements.
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Voici la nouvelle solution de BYD pour vendre ses voitures électriques moins chères en Europe

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Après son usine en Hongrie, BYD, le plus grand concurrent de Tesla sur la voiture électrique va s’installer en Turquie pour mettre son deuxième pied en Europe. L’objectif : vendre ses voitures en Europe sans devoir payer les taxes d’importation. Une décision qui ne devrait pas ravir le gouvernement chinois, qui a classé la Turquie comme un pays « à risque ».
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Les camions électriques pourront bientôt se recharger en moins de 5 minutes en Europe grâce à cette technologie

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L’arrivée des camions électriques en Europe prend du temps. Alors, pour tenter d’accélérer l’électrification du transport routier, Trailer Dynamics, DB Schenker et CATL se sont associés pour développer une solution d’échange de batterie pour les poids lourds électriques. De quoi les recharger en moins de 5 minutes.
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« Satisfait ou échangé » : Toyota lance une vaste opération pour passer à l’électrique avec la possibilité de revenir au thermique

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Pour encourager les ventes de véhicules électriques et casser certaines idées reçues, Toyota propose une sorte « d’assurance » à ses futurs clients s’ils sont mécontents de leur expérience électrique. : le « satisfait ou échangés ». De quoi revenir au diesel ou à l’essence en cas d’insatisfaction avec la voiture électrique.
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Doubler l’autonomie des voitures électriques : c’est ce que permettra cette batterie soutenue par Mercedes

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L’autonomie reste le nerf de la guerre lorsqu’il s’agit des voitures électriques, un véritable argument marketing permettant de déclencher des ventes. Dans cette course aux kilomètres, Mercedes, en collaboration avec Factorial, spécialisé dans les batteries solides, lance le développement du pack « Solstice » visant à augmenter l’autonomie des voitures électriques.
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Avec son Estafette électrique, Renault veut reprendre une fonction phare de Tesla

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Renault a la fibre nostalgique en ce moment. Après avoir présenté sa R5 électrique et à quelques jours de l’officialisation de la R4, la marque dévoile son Estafette Concept, un avant-goût de ses futurs utilitaires électriques. Un nom historique qui ne ferme pas la porte au high-tech, avec une plateforme entièrement connectée.
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180 km d’autonomie et 90 km/h avec un simple permis 125 : cette voiture électrique veut concurrencer la Citroën Ami

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Tout juste lancé sur le marché européen, le nouveau City Transformer CT-2 constitue un nouveau rival pour la Citroën Ami. Avec son autonomie généreuse, sa vitesse de pointe relativement élevée et surtout son encombrement minimal, cette voiture électrique possède de très sérieux arguments. Elle est accessible dès 16 ans, avec le permis A1.
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Jusqu’à 700 km d’autonomie : les Peugeot 3008 et 5008 électriques s’améliorent sur long trajet avec plusieurs améliorations

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Peugeot l’avait promis : ses 3008 et 5008 électriques auraient droit à une grande batterie « made in France », ouvrant l’accès à une autonomie théorique de 700 km pour l’E-3008. Une théorie qui vient d’être confirmée, avec l’arrivée de plusieurs autres améliorations. Les voici.
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Cette impressionnante voiture électrique qui intègre un puissant PC gamer fait clairement rêver

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Le constructeur chinois Lynk & Co, présent en France, s’apprête à dévoiler une édition spéciale de sa nouvelle voiture électrique, la Z10 avec une autonomie XXL et une recharge ultra-rapide. En partenariat avec Meizu, la Z10 Gaming Edition intègre un ordinateur puissant sous Windows et tout le nécessaire pour jouer : clavier, souris, siège et même écran OLED de 17 pouces.
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« Je suis vraiment impressionné » : l’ancien patron de Volkswagen donne son avis sur les voitures électriques chinoises

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Herbert Diess, l’ancien patron de Volkswagen (2018 – 2022), a discuté avec William Li, le patron de Nio, constructeur chinois à qui l’on doit la voiture électrique aux 1 000 km d’autonomie. L’homme d’affaires allemand n’a pas mâché ses mots et explique pourquoi il est impressionné par les constructeurs chinois.
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Recharger rapidement une voiture électrique en France devient plus facile comme le prouvent ces chiffres

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Fini les déconvenues au moment de charger sa voiture électrique avec une borne en panne ? Pas sûr. En tout cas, le dernier baromètre des infrastructures de recharge ouvertes au public montre une hausse de la disponibilité des infrastructures. En d’autres termes, les bornes sont moins en panne qu’auparavant.
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