Alors que Nissan est en danger, le constructeur japonais pourrait finalement fusionner avec Honda. Le but ? Former un nouveau groupe, qui pourrait devenir le 3ᵉ plus puissant au monde derrière Toyota et Volkswagen, et mieux se battre contre l’émergence des marques chinoises dans le domaine de la voiture électrique. Mitsubishi pourrait d’ailleurs les rejoindre.
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« L’invasion », c’est ce que nous promettent plusieurs analystes de l’industrie automobile concernant les voitures électriques chinoises. À fin 2024, force est de constater que nous en sommes encore loin, et les marques chinoises vraiment vendues en France se comptent encore sur les doigts d’une seule main. Et hormis MG, les résultats commerciaux ne sont pas encore au rendez-vous.
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Tout juste officialisée, la petite voiture électrique de la jeune marque Firefly appartenant à Nio ne sera finalement pas compatible avec les stations d’échange de batteries déjà en place. Le constructeur développera ses propres infrastructures, moins coûteuses, de quoi réduire drastiquement le temps nécessaire à la « recharge ».
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Des chercheurs américains ont trouvé un moyen de produire des batteries pour voitures électriques en recyclant le charbon. Une solution qui devrait notamment rendre ces dernières plus propres, tout en réduisant la dépendance de l’industrie automobile à la Chine. On vous explique.
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Tout juste officialisée, la nouvelle voiture électrique Firefly (Nio) à moins de 20 000 € qui se recharge en moins de 3 minutes va bel et bien être commercialisée en Europe, dès 2025. Mais sa voiture électrique ne sera pas vendue directement par le constructeur.
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Le constructeur chinois Nio vient d’officialiser sa nouvelle ET9, une voiture électrique particulièrement haut de gamme. Rivalisant avec la BMW i7, cette berline déçoit par une autonomie qui n’a rien de spectaculaire. Heureusement, elle compense par sa charge très rapide, sa possibilité d’échanger de batterie en 3 minutes et ses technologies dernier cri.
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C’est fascinant : poster une photo d’une voiture sur les réseaux revient à remplir instantanément votre bingo anti-VE. Homophobie ? Check. Anti-véganisme ? Check. Panique anti-woke ? Triple check.
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Skoda est encore une jeune marque lorsqu’il s’agit de voitures électriques avec un seul modèle, l’Enyaq. Mais voici qu’il est rejoint par un petit frère, le Skoda Elroq, que nous avons pu essayer avant même les premières livraisons en France.
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Le constructeur chinois Nio vient de lancer sa nouvelle marque de voiture Firefly. Le premier modèle de voiture électrique a été dévoilé, et sera commercialisé en Chine en avril 2025 pour moins de 20 000 euros. Bonne nouvelle : la marque devrait débarquer en Europe plus tard.
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Le constructeur chinois Chery, présent en Europe, vient de dévoiler une nouvelle voiture hybride rechargeable : la Fulwin A8L avec son autonomie théorique de 2 100 km. Mais dans la pratique, le constructeur a réussi à parcourir 2 369 km avant de devoir refaire les pleins.
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Volkswagen vient d’annoncer son plan pour réduire drastiquement les coûts et continuer d’exister en temps que constructeur automobile. Le groupe allemand va sabrer dans les effectifs, puisque plus de 35 000 emplois seront supprimés en Allemagne d’ici 2030. Ce qui représente environ 1/3 des salariés.
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Android Automotive monte en puissance avec sa dernière mise à jour. La version 24Q4 introduit la gestion multi-utilisateurs. Désormais, chaque passager peut vivre sa propre expérience personnalisée sur des écrans indépendants.
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Fini les interfaces monotones dans votre voiture ! La dernière mise à jour d’Android Auto apporte un vent de fraîcheur avec l’intégration de Material You, le langage design signature de Google.
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Tesla est le constructeur auquel on pense directement lorsque le sujet de la conduite autonome est abordé. La marque américaine est pionnière dans le domaine, mais cela ne signifie pas qu’elle est épargnée par les soucis techniques. Certains récents véhicules Tesla connaissent des bugs pouvant rendre de nombreuses fonctionnalités inopérantes.
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Avec plus de 96 % des ventes de voitures neuves, l’électrique a le vent en poupe en Norvège, tordant le cou aux idées reçues. Et Tesla est en tête des immatriculations dans ce pays scandinave, prouvant que le froid n’est pas un obstacle, bien au contraire.
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Vendu en Chine sous le nom de Zhiyin, le nouveau Voyah Courage s’apprête à faire son arrivée en Europe. Le SUV électrique pourrait notamment donner des sueurs froides à Tesla, avec son autonomie XXL.
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En 2024, les ventes de voitures chinoises devraient dépasser la barre des 30 millions pour la 2ème année consécutive, tandis que la part de l’électrique est en nette hausse. Mais contre toute attente, les exportations à l’étranger sont en baisse.
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Évoquée depuis plusieurs mois déjà, l’arrivée de la Tesla Model Y serait désormais imminente selon les informations relayée par un média chinois. La production démarrerait en effet dès le mois de janvier 2025 dans l’usine de Shanghai. Une version spéciale serait également destinée à la Chine.
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Les financements via location longue durée (LLD) ou location avec option d’achat (LOA) sont plébiscités par les particuliers et les professionnels, mais leur montage financier nécessite un certain recul pour que les constructeurs et les captives s’y retrouvent à la fin. Sauf qu’avec le marché de la voiture électrique, ce système, autrefois bien éculé avec les modèles thermiques et hybrides, est mis à mal. Mais pourquoi ?
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