Ça y est, le Zeekr 7X est disponible en Europe. Étonnamment, la fiche technique de cette voiture électrique, concurrente des Tesla Model Y ou autres Xpeng G6, annonce un temps de charge de 13 minutes chez nous, contre 10,5 minutes en Chine. Nous sommes allés chercher pourquoi.
Lire la suite…

Si les ventes de voitures électriques ont connu une baisse au cours des derniers mois en France, l’année 2025 devrait être bien plus encourageante pour cette motorisation. Selon les estimations, la part de marché de cette dernière pourrait même atteindre les 30 % chez les particuliers.
Lire la suite…

En grande difficulté, le groupe Volkswagen vient de confirmer la fermeture définitive de l’usine de Bruxelles le 28 février prochain. Cette dernière accueille notamment la production de l’Audi Q8 e-tron, qui devrait aussi prendre fin, faute de ventes suffisantes.
Lire la suite…

MG annonce le lancement de sa première voiture électrique dotée d’une batterie semi-solide dès 2025. Et le constructeur promet que cette dernière sera abordable. Mais que sait-on déjà à son sujet ?
Lire la suite…

Les discussions entre la direction du groupe Volkswagen et les syndicats suite aux récentes décisions prises par l’entreprise pour faire des économies semblent porter leurs fruits. La direction envisagerait de ne finalement pas fermer d’usines en Allemagne.
Lire la suite…

Le constructeur allemand Mercedes annonce l’arrivée de son prochain van électrique. Reposant sur une plateforme inédite, ce dernier chassera sur les terres du Volvo EM90 mais aussi du Denza D9 et du Zeekr 009 ainsi que du Volkswagen ID. Buzz, le fameux combi électrique. Voilà ce que l’on sait déjà.
Lire la suite…

Puisque Xiaomi distribue déjà ses smartphones et trottinettes électriques en Europe, pourquoi la marque ne ferait-elle pas pareil avec ses voitures ? Le constructeur chinois vient de recruter une équipe de vente spécialement dédiée aux marchés étrangers.
Lire la suite…

Une avancée révolutionnaire dans le domaine des batteries électriques promet de transformer l’industrie des véhicules électriques. Des chercheurs de l’Université Dalhousie ont développé une nouvelle batterie lithium-ion capable de supporter plus de 20 000 cycles de charge-décharge avant d’atteindre 80 % de sa capacité initiale.
Lire la suite…

Contrairement à Xiaomi, Huawei ne possède pas sa propre marque de voitures électriques. Mais le géant de la tech envisage un nouveau partenariat plus poussé avec le constructeur Avatr, afin de prendre encore plus de place dans le domaine automobile.
Lire la suite…

La barre symbolique des 1 000 chevaux est désormais franchie par plusieurs voitures électriques. Après Tesla, Lucid ou encore Porsche, c’est au tour de Mercedes-AMG de développer une voiture électrique dépassant les 1 000 chevaux.
Lire la suite…

Après une présentation en Chine il y a quelques semaines, le Zeekr 7X arrive en Europe. Même s’il ne profite pas de toutes ses fonctionnalités initiales, il devient tout de même la voiture électrique qui se recharge le plus rapidement du marché. Voici ses prix et ses caractéristiques.
Lire la suite…

Le constructeur chinois Xiaomi passe devant le géant mondial Toyota sur les ventes de voitures électriques. Et ce grâce à sa berline SU7, vendue à plus de 100 000 exemplaires en seulement six mois.
Lire la suite…

Revenu à la tête des États-Unis, Donald Trump pourrait supprimer l’obligation pour les constructeurs de signaler à l’administration les accidents impliquant des systèmes avancés d’aides à la conduite, comme l’Autopilot et le FSD de Tesla. Une décision qui pourrait favoriser la marque, mais au détriment de la sécurité.
Lire la suite…

Au coude à coude avec BYD, Tesla lance une nouvelle offre promotionnelle pour attirer les clients. Le constructeur offre la recharge à vie sur les Superchargeurs pour tout achat d’une Model S. Mais attention, cette offre réservée aux clients américains va de pair avec une hausse du prix de la berline.
Lire la suite…

Déjà présent dans quelques pays européens, le chinois Xpeng arrive officiellement en France avec deux voitures électriques. Au sommet de la gamme se trouve le G9, un grand SUV qui veut cumuler confort, autonomie et charge ultra-rapide. Que vaut-il ? Nous l’avons testé sur 1000 km pour le découvrir, voici ce que nous en avons pensé.
Lire la suite…

Tesla vient d’annoncer une amélioration de la puissance de charge de ses Superchargeurs existants, passant de 250 à 325 kW. De quoi espérer des temps de charge en baisse… mais tout le monde n’en profitera pas. Voici les détails.
Lire la suite…

Avec le récent départ surprise de Carlos Tavares, le désormais ex-dirigeant de Stellantis, la porte est ouverte à de nouvelles stratégies, et les 14 marques qui composent ce groupe mondial ne pourraient pas forcément toutes perdurer. Du moins au sein du groupe Stellantis. Quelles sont les marques les plus en difficulté actuellement ? Nous faisons le point.
Lire la suite…

La marque chinoise Nio vient de franchir un cap : celui des 60 millions d’échanges de batteries de ses voitures électriques. Chose impressionnante, le cap des 50 millions n’a été franchi que quatre mois plus tôt.
Lire la suite…

Nous sommes allés à la rencontre de Nicolas, un français basé à Shenzen depuis plus de 15 ans, qui roule en voiture électrique. Et pas n’importe laquelle, puisqu’il s’agit d’une version spéciale de la Denza N7 Sport, produite par BYD, le plus grand concurrent de Tesla dans le monde. Une rencontre enrichissante qui permet de saisir les subtilités de la Chine en termes de véhicule « vert ».
Lire la suite…