L’ancien patron de Stellantis, Carlos Tavares, fait sa tournée médiatique. Il explique que « Stellantis était prêt pour l’électrique », critique l’Europe « trop dogmatique », et annonce avoir été sollicité par des constructeurs chinois.
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Catégorie : frandroid
LMXO : qu’est-ce que cette nouvelle batterie sans cobalt, et pourquoi elle intéresse Renault pour ses prochaines voitures électriques
Ampere, filiale du groupe Renault dédiée à l’électrique, vient de signer un accord avec l’entreprise américaine Stratus Materials. Les deux partenaires travailleront sur le développement d’une nouvelle batterie sans cobalt pour les futures voitures électriques du groupe.
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Cette épave électrique vaut plus cher qu’un Cybertruck neuf : l’histoire délirante de la GM EV1
Vous vous souvenez de la GM EV1 ? Cette voiture électrique révolutionnaire des années 90 que General Motors a systématiquement détruite ? L’un des rares exemplaires rescapés vient d’être vendu 104 000 dollars, alors qu’elle est dans un état catastrophique, abandonnée, pare-brise cassé.
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Voici la nouvelle voiture électrique de BYD, minuscule mais ultra-pratique
Au Japan Mobility Show, on parle peu des constructeurs non-japonais. Toyota, Honda, Nissan, Suzuki et Mazda occupent l’actualité produit. Mais un autre constructeur asiatique, BYD, s’invite à la fête en présentant une petite voiture électrique au format kei-car, spécialité des constructeurs japonais.
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Vous aimez votre voiture Citroën ? Le constructeur auto vous propose de devenir son ambassadeur [Sponso]
Le programme Ambassadeur de Citroën vous permet de répondre à toutes les questions de vos semblables et de transmettre votre retour d’expérience. En toute indépendance.
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Toyota transforme son modèle emblématique en voiture électrique : voici à quoi elle ressemble
Toyota croit enfin à la voiture électrique et dévoile un concept annonçant la prochaine génération de sa Corolla. L’auto la plus vendue au monde va évoluer en profondeur, et tout particulièrement sous le capot.
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Honda attaque le Tesla Model Y avec une voiture électrique « fine, légère et intelligente »
Après une berline et un grand SUV, Honda enrichit sa future gamme 0 avec un nouveau modèle surélevé, le 0 α. Cette voiture électrique devrait démarrer sa commercialisation d’ici à 2027.
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Boost Mode et fausse boîte de vitesses : cette adorable voiture électrique arrive en Europe pour faire craquer les anti-VE
Honda profite du Japan Mobility Show pour lever le voile sur un concept, baptisé Super-One. Une petite voiture électrique aux airs de kei car, qui met le plaisir de conduire sur le devant et qui arrivera en Europe… mais peut-être pas jusqu’en France.
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Carlos Ghosn sur les voitures électriques chinoises : « les Chinois font un travail extraordinaire, c’est un véritable danger (…) une question de vie ou de mort pour les marques européennes »
L’homme qui a sauvé Nissan et bâti la troisième alliance automobile mondiale vient de lâcher ce que tout le monde pense tout bas.
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Votre vieux permis papier rose devient obsolète : voici quand et comment s’y prendre pour le remplacer
Votre permis papier rose a encore 7 ans de validité, mais mieux vaut ne pas attendre ! Le passage au format carte se fait en ligne sur l’ANTS, c’est gratuit mais 3 semaines de délai.
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J’ai troqué mon Tesla Model Y contre un Cupra Tavascan pendant une semaine : retour à la réalité
Séville, location de vacances, je pensais récupérer une Polestar 2. Je me retrouve avec un Cupra Tavascan flambant neuf. Sur le papier, c’est le concurrent espagnol-allemand du Model Y : SUV électrique coupé, autonomie correcte, design sportif. Propriétaire d’un Model Y depuis trois ans, j’étais curieux de voir comment la concurrence s’en sort.
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La tentative désespérée de l’Allemagne contre l’interdiction des ventes de voitures thermiques en Europe : la recharge obligatoire des hybrides rechargeables
L’Allemagne est farouchement opposée au projet d’interdire la vente de voitures thermiques en Europe en 2035, et propose une mesure étonnante : obliger les propriétaires d’hybrides rechargeables à brancher leurs voitures, sous peine de bridage.
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Android Auto : Google teste des widgets, les voici en images
Google planche sur des widgets pour Android Auto. Sur le papier, c’est cool. Dans les faits : votre écran de navigation coupé en deux pour afficher… la météo.
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Nvidia, Uber et Stellantis s’allient pour battre Tesla dans le domaine de la voiture autonome
Après avoir fait machine arrière sur la conduite autonome et son système Auto Drive il y a quelques semaines, Stellantis fourbit ses armes dans l’univers du robotaxis grâce à trois partenaires de poids : Nvidia, Uber et Foxconn. De quoi replacer le groupe dans la course à la voiture autonome ?
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Les voitures électriques abordables boostent les ventes en France et en Europe : pourquoi ce n’est qu’un début
Bonne nouvelle, les immatriculations de voitures électriques neuves sont en hausse dans toute l’Europe en septembre. Et même la France a connu une petite augmentation sur cette période.
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Comment cette simple décision de la Chine pourrait bouleverser le marché mondial de la voiture électrique
Le gouvernement chinois vient de dévoiler les contours de son plan stratégique pour les cinq prochaines années. Surprise, les voitures électriques en sont désormais exclues, en raison notamment de la saturation du marché. De quoi imaginer un chamboulement de ce marché.
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Abordable, endurante et rapide à charger : la batterie solide de Nissan promet d’être encore plus révolutionnaire que prévu
Nissan travaille sur le développement de nouvelles batteries solides, dont l’arrivée est prévue pour 2028 sur des voitures électriques de série. Et voilà que le constructeur annonce une amélioration de taille.
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« Donnez-moi 1 000 milliards de dollars ou je pars » : le chantage d’Elon Musk aux actionnaires Tesla
Tesla menace ses actionnaires : payez 1 000 milliards de dollars à Elon Musk, sinon il part. Le problème ? Elon Musk passe son temps sur X à faire de la politique au lieu de gérer l’entreprise.
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Tesla menace ses actionnaires : payez 1 000 milliards de dollars à Elon Musk, sinon il part. Le problème ? Elon Musk passe son temps sur X à faire de la politique au lieu de gérer l’entreprise.
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La Chine sévit : pourquoi les batteries « semi-solides » vont devoir changer de nom
Après la conduite autonome ou les poignées de porte, la Chine s’attaque à un nouveau combat dans le domaine des voitures électriques : l’appellation des batteries semi-solides qui, pour éviter toute confusion, devront désormais s’appeler « batterie solide-liquide ».
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