Cet article a été réalisé en collaboration avec Ulys
Avec son Pass, Ulys ne propose pas simplement une solution de Télépéage, mais plutôt un écosystème complet, destiné à simplifier le quotidien des automobilistes. Chaque année, c’est le même combat. À l’occasion des weekends prolongés et des chassés-croisés des vacances, les véhicules affluent massivement vers les autoroutes. Les files d’attentes s’étirent alors aux gares de […] Lire la suite…
Catégorie : numerama
Tesla aurait renoncé à la Model 2, sa voiture à 25 000 dollars
Selon Reuters, Tesla aurait pris la décision de ne pas s’attaquer au marché des voitures abordables. La Model 2, après des années de rumeurs, pourrait être sacrifiée au profit d’un projet de robotaxi, un des grands rêves d’Elon Musk. Lire la suite…
Dacia baisse les prix de la nouvelle Spring, mais la concurrence est à ses trousses
Pour rester l’une des voitures électriques les plus abordables, il fallait que les prix de la Dacia Spring repassent sous la barre des 20 000 €. Sauf que privée de bonus, la concurrence vient désormais lui tenir tête.
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Le patron de Stellantis veut mettre les batteries au régime
Toujours sans compromis à propos de la voiture électrique, le patron de Stellantis s’est exprimé à propos des batteries et de leur avenir. Il veut que l’industrie trouve un moyen de réduire de moitié le poids des batteries.
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Cette Tesla a parcouru 2 millions de kilomètres… mais il y a un hic
Déjà détenteur de plusieurs records, un propriétaire de Tesla Model S vient de dépasser le seuil des 2 millions de kilomètres avec sa voiture. L’occasion de tordre encore un peu le cou à certaines croyances tenaces vis-à-vis des voitures électriques.
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Pourquoi Xiaomi s’en fiche de perdre 9 000 euros par voiture
Même si le patron de Xiaomi a annoncé lui-même que la marque ne gagnerait pas d’argent sur sa première voiture électrique lors de la conférence de présentation, la marque profite de retombés positives.
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Les voitures sans permis électriques ont fait doubler ce marché en un temps record
D’un marché dominé à 95 % par le diesel, l’électrique représente dorénavant une voiture sans permis sur deux. Vu la dernière nouveauté signée Fiat, nul doute que cela va encore évoluer.
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La Peugeot e-208 se sent pousser des ailes face au Tesla Model Y
La citadine électrique de Peugeot creuse son avance face au best-seller de Tesla. Au mois de mars, l’effet du leasing social du gouvernement est nettement visible sur les tendances d’immatriculations, mais plusieurs modèles s’accrochent même sans aides de l’État.
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Persuadé d’une pénurie de lithium, Toyota s’est détourné de la voiture électrique
Et si Toyota avait manqué le coche de la voiture électrique à cause d’une appréhension injustifiée sur la quantité de lithium ? C’est une explication qui pourrait en effet permettre de mieux comprendre certains discours du constructeur japonais.
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Stellantis rétropédale un peu facilement sur l’électrique
Il est toujours plus simple de dire que les clients ne veulent pas de voiture électrique, plutôt que de remettre en question la stratégie du groupe. Choisir la facilité, est-ce vraiment la meilleure solution pour Stellantis ? C’est l’objet choisi pour de l’édito de la newsletter Watt Else du 28 mars.
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Proche de la faillite, Fisker aurait oublié d’encaisser plusieurs millions de dollars
En décembre 2023, Fisker s’est rendu compte qu’il avait livré plusieurs voitures sans encaisser de paiements. Certaines transactions ont pu être sauvées, mais certains oublis sont peut-être perdus à tout jamais.
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Où sont produites les voitures électriques achetées en Europe ?
L’Allemagne, le Japon ou la France peuvent-ils faire le poids face à la Chine, pour ce qui est de la provenance des véhicules électriques achetés en Europe ? Les chiffres peuvent surprendre, en ce début 2024.
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La voiture électrique de Xiaomi à une fonction unique anti-espionnage
L’officialisation de la Xiaomi SU7 surprend à plusieurs niveaux. Pour un premier modèle, la marque chinoise semble rendre une copie très aboutie. Une des nombreuses fonctionnalités présentées lors de la conférence a particulièrement attiré notre attention : le bouton de confidentialité.
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Xiaomi SU7 : les performances d’une Porsche Taycan au prix d’une Tesla Model 3
Xiaomi a frappé un grand coup pour marquer le lancement de sa première voiture électrique. La berline Xiaomi SU7 envoie du lourd sur les performances, les équipements et les prix. Et en plus, elle est esthétiquement réussie. Que reste-t-il aux autres ?
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Le bouton d’appel d’urgence (eCall) des voitures est dans une impasse ubuesque
La technologie de la fonction eCall repose sur la 2G du réseau mobile. Sauf que les opérateurs veulent couper ces vieux réseaux, devenus inutiles et couteux à leurs yeux. Un bras de fer qui va forcément coûter des millions d’euros aux opérateurs ou aux constructeurs automobiles.
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Ford veut se relancer dans la course au SUV électrique avec son Explorer
Avec son Ford Explorer, la marque américaine revient avec un modèle beaucoup plus adapté aux besoins du marché européen. Est-ce que cela sera suffisant pour plaire ? Le modèle a quelques arguments, comme son autonomie et sa capacité de recharge, pour attirer l’attention.
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Fisker lâchée par son sauveur : ça sent le sapin pour cette marque de voitures électriques
Les négociations de Fisker avec un grand constructeur automobile n’ont pas abouti. Plusieurs centaines de millions d’euros d’investissement disparaissent ainsi, alors que Fisker manque cruellement de trésorerie pour survivre.
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Véhicule en panne sur la route : cette arnaque à la dépanneuse fait de plus en plus de victimes
Certaines entreprises de dépannage guettent les alertes sur Waze pour aller chiper les clients aux entreprises mandatées par les forces de l’ordre ou l’assurance. Si le client se fait bel et bien remorquer, la facture à régler pourrait se révéler bien plus élevée que prévu.
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Comment cette voiture électrique s’impose en Ukraine malgré la guerre
Difficile d’imaginer qu’une voiture électrique se classe en 3e position des ventes automobiles du marché ukrainien au milieu des SUV thermiques. C’est pourtant le cas de la Volkswagen ID.4, plébiscitée en Ukraine, malgré la guerre et les infrastructures électriques régulièrement visées par les attaques russes.
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La conduite à une pédale en voiture électrique est-elle indispensable ?
La conduite à une pédale serait censée révolutionner la manière dont on roule en voiture électrique. Pour autant, certains constructeurs font délibérément le choix de ne pas proposer ce mode de conduite sur leurs véhicules. Est-ce vraiment utile ou finalement un gadget dont on peut se passer ?
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