Nio est une des marques chinoises affichant les plus grandes ambitions en Europe. Toutefois, l’appétit du constructeur de voitures électriques risque d’être freiné par la réalité économique. Entre des pertes importantes, des licenciements et des ventes faibles en Europe, tout ne se passe pas comme prévu. Lire la suite…

Avec le EX30, Volvo propose un petit SUV électrique dont les quelques compromis ne l’empêchent pas d’offrir une expérience de conduite très convaincante. En prime, la confiance accordée à Google pour l’info divertissement garantit une interface plaisante et moderne. Lire la suite…

Dans une voiture électrique, la batterie est de loin l’élément le plus important. L’autonomie du véhicule, sa puissance de charge et sa capacité à parcourir de longues distances en un temps record sont toutes liées à la technologie employée dans la batterie. Quelles sont les différentes chimies existantes aujourd’hui, leurs avantages et inconvénients ? Lire la suite…

Avec des taux d’intérêt qui s’envolent, qui aura les moyens d’acheter une voiture électrique ? C’est une crainte partagée par de nombreux constructeurs automobiles. Notamment ceux qui ont beaucoup misé sur la voiture électrique. Le sujet a été choisi pour illustrer l’édito de notre newsletter Watt Else du 2 novembre 2023. Lire la suite…

À l’occasion d’une visite à l’usine installée à Berlin, Elon Musk a annoncé que la voiture « next-gen », promise à 25 000 €, sera produite en Europe. Lire la suite…

Les SUV sont partout, mais un domaine laisse quand même une part belle aux petites citadines et compactes : la voiture électrique. Même si le choix de modèles est encore restreint, les acheteurs sont au rendez-vous, d’autant plus en France. Lire la suite…

Présentée en grande pompe au mondial de Paris en 2022, la berline luxueuse Hopium équipée d’une pile à combustible à hydrogène ne verra jamais le jour. Par contre, elle aura contribué à créer des dettes importantes pour la firme, qui se bat encore pour exister. Lire la suite…

Tout est bon pour prouver que Tesla a créé le véhicule le plus résistant du marché. Le Cybertruck s’est fait tirer dessus par des flèches de chasse et des balles de pistolet mitrailleur. Lire la suite…

Tous les pays européens n’avancent pas au même rythme quand il s’agit d’adopter la voiture électrique. Qui sont les bons élèves ? Et surtout, qui sont les cancres ? Lire la suite…

Sur la nouvelle version de la Model 3, Tesla a changé l’emplacement de certaines commandes (clignotants, essuie-glaces, sélecteur de vitesse), obligeant les conducteurs à changer leurs habitudes. Est-ce un changement insurmontable ou une habitude à prendre ? On a essayé de trancher la question au cours de notre essai. Lire la suite…

Emboitant le pas à Tesla, plusieurs constructeurs se sont lancés sur le segment des voitures électriques haut de gamme. Sauf que la demande n’est pas vraiment au rendez-vous, y compris chez les constructeurs traditionnels. Lire la suite…

Nul besoin d’une grande autonomie pour les personnes qui ne roulent qu’en ville. D’autres qualités sont alors plus importantes pour choisir sa voiture électrique comme : le gabarit, la consommation et la facilité pour manœuvrer. Quelles sont les citadines électriques les plus pertinentes ? Lire la suite…

Après des années à s’apitoyer sur son sort, l’industrie automobile française a enfin retrouvé de la combativité. Numerama était présent à la journée de la filière auto pour en tirer cet édito, publié dans la newsletter du jeudi 26 octobre. Lire la suite…

Le constructeur automobile Leapmotor est sous les feux des projecteurs après avoir signé un accord avec le géant Stellantis autour de ses voitures électriques. Pourquoi ce constructeur chinois intéresse-t-il autant ? Lire la suite…

General Motors (GM) avait mis en place une stratégie assez ambitieuse pour booster la voiture électrique. Un plan probablement trop audacieux, car le constructeur américain doit mettre en attente ou abandonner plusieurs de ses développements en cours. Lire la suite…

Le groupe automobile européen (Stellantis), pourtant le plus réfractaire à l’arrivée massive des véhicules électriques chinois, vient d’annoncer s’être associé à l’un d’entre eux : Leapmotor. Cela va forcément faire couler beaucoup d’encre. Lire la suite…

Les détails se cachent toujours dans les petites lignes des contrats. Le leasing social à 100 €/mois promis par le gouvernement risque de couter plus de 100 € aux ménages modestes qui pourront y avoir accès. Lire la suite…

La voiture électrique la plus abordable du marché français ne devrait plus bénéficier du bonus écologique en 2024. Si beaucoup de gens s’en soucient, le groupe Renault adopte une position diamétralement opposée. Lire la suite…

Fisker adapte les prix de ses différentes variantes du Fisker Ocean. Certains tarifs augmentent, d’autres baissent. Voilà ce qu’il faut retenir de ces changements prévus pour certains seulement après le 5 novembre.   Lire la suite…

Tant que l’état de santé des batteries (SOH) n’est pas communiqué aux futurs acheteurs lors des ventes, le marché de l’occasion des voitures électriques pourraient pâtir de ce manque de transparence. Pourquoi ne pas le rendre obligatoire ? Lire la suite…