Pendant longtemps, le Taycan incarnait la preuve qu’un constructeur historique pouvait réussir sa transition électrique sans renier son ADN. Porsche avait même réussi ce que beaucoup jugeaient impossible : faire accepter une berline électrique de près de 2,3 tonnes à une clientèle habituée aux flat-six atmosphériques et aux 911 thermiques. Mais aujourd’hui, quelque chose a changé à Zuffenhausen. Pour la deuxième fois en quelques mois, Porsche a stoppé la production de son modèle électrique. Et avec cette décision pourrait se cacher un problème plus large pour l’industrie premium. Lire la suite…