Problème épineux, stress pour certains, simple question d’organisation pour d’autres : la recharge d’une voiture électrique pose des questions logistiques avec lesquelles il faut compter en permanence, que l’on ait un usage routinier ou plus varié de sa voiture à batteries. Mais entre les différents types de recharge (à domicile ou sur borne publique, lente ou rapide), les standards de prises et les réseaux qui se développent à vitesse grand V (7 millions de points de recharge publics et privés sont prévus d’ici 2030, pour 200 000 aujourd’hui !), difficile d’y voir clair sans un coup de projecteur pour clarifier les choses.  Lire la suite…