L’an dernier déjà, Mercedes avait dû rappeler en atelier des EQA et EQB potentiellement concernées par un risque de court-circuit sur certaines cellules de batterie. Problème : certaines de ces mises à jour n’auraient finalement pas porté leurs fruits. Autrement dit, il subsiste des clients français qui roulent avec des Mercedes électriques à risque, certes rare, mais présent. Mercedes va donc devoir les rappeler cette fois pour remplacer… Totalement la batterie. Un rappel qui n’aura probablement plus le même coût pour la marque. Lire la suite…