Jusqu’ici, l’EV4 se limitait à des versions à un seul moteur de 204 ch, avec deux batteries de 58,3 kWh et 81,4 kWh. Cette offre suffisait à faire de l’EV4 une compacte électrique efficace, mais elle laissait un vide pour les acheteurs cherchant davantage de motricité et de sensations. C’est désormais chose faite avec l’arrivée de non seulement une version à transmission intégrale « classique » mais aussi une GT bien plus sportive et un artifice encore rare sur les voitures électriques sportives. Lire la suite…