Spécialement adaptés pour les besoins de Chronopost, ces 400 exemplaires du Nissan e-NV200 ont été spécialement carrossés par l’équipementier slovaque Voltia pour faire passer le volume de chargement à 8 m3. Sur la partie technique, pas de changement. Ces e-NV200 aux couleurs de Chronopost restent en tous point semblables à un e-NV200 classique. Sous le capot, on retrouve ainsi un moteur de 109 kW (80 chevaux) couplé à une batterie de 40 kWh offrant 200 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Le Washington Post a rencontré cet homme fortement encouragé dans sa démarche par sa fille de 17 ans, passionnée de Tesla.
La conversion de la station-service, auparavant aux couleurs de la compagnie pétrolière Big Oil…
En attendant notre essai complet et notre vidéo à paraître en début de semaine prochaine, nous vous partageons les premières images ainsi qu’un aperçu des performances de la Peugeot e-208.
Présente lors des essais internationaux de la nouvelle 208 organisés dans la région de Lisbonne, la Peugeot e-208 était disponible à l’essai dans sa version de pré-série. L’occasion pour Automobile-Propre de prendre (enfin) le volant de celle qui s’opposera dès 2020 à la Renault ZOE…
Entre l’hybridation rechargeable et le tout électrique, Audi accélère la transition vers l’électrification. Lire la suite…
Avec l’objectif d’industrialiser les conversions ! Lire la suite…
C’est lors d’une journée nommée TechDay e-mobility qu’Audi nous a présenté ses plans en termes d’électrification de sa gamme. Entre modèles actuels et futurs, hybrides rechargeables et électriques, tour d’horizon de l’indispensable électrification, sous le sceau des Anneaux. Lire la suite…
Révélé au mois d’avril, le Ford Explorer hybride rechargeable est désormais disponible à la commande sur le marché allemand où il est vendu au prix de 74.000 euros.
Le géant français de l’énergie est en quête de partenaires pour investir dans un projet européen de production de batteries de voitures électriques. Prudent, Total veut s’assurer de la viabilité d’un tel projet avant de se lancer.
Le très joli concept E-Tron GT aura donc une suite chez Audi. La marque va développer un coupé électrique sur la plateforme modulaire utilisée par la Porsche Taycan, avec un design proche de la gamme A5. Lire la suite…
La firme britannique Jaguar montrait le mois dernier une partie de sa grande berline à venir XJ. Il n’en fallait pas plus pour qu’un spécialiste de la tablette graphique publie sur la toile sa vision du modèle via deux rendus virtuels non officiels. Lire la suite…
Pour ses déplacements en Amérique du Nord ! Lire la suite…
Pour électrifier massivement sa gamme, Audi déploie non pas un ni deux modèles, mais un quatuor d’hybrides rechargeables, via les berlines A7/A8 et SUV Q5/Q7. Automobile Propre a testé leurs motorisations dans la région d’origine de la marque, en Bavière (Allemagne).
Sur une trentaine de minutes, cette vidéo détaille l’intégralité du processus de fabrication de la sportive 100 % électrique de Porsche.
Deux berlines, une seule gagnante. Lire la suite…
En prévision du durcissement des normes d’émission de CO2 en Europe, certains constructeurs automobiles demanderaient à leur réseau de stopper les ventes de véhicules électriques et hybride-rechargeables.
Bientôt un XC40 électrique ! Lire la suite…
En Europe, la commercialisation de la nouvelle Polestar 2, la première auto 100 % électrique du constructeur suédois, n’est prévue que dans certains pays. La France n’en fait toutefois pas partie. En Belgique, l’auto débute à 58 990 €, avec la version unique haut de gamme de 407 ch et les batteries de 78 kWh. Lire la suite…
C’est chose faite : le quadricycle de Renault n’est plus assemblé en Espagne, du côté de Valladolid, mais en Corée du Sud. Les Twizy seront donc désormais importés du pays du matin calme, ce qui augmente tout de même sacrément son empreinte carbone, avant même d’avoir pris la route. Lire la suite…
L’histoire automobile française est jalonnée de duels sans pitié entre Peugeot et Renault avec des issues variées. Mais il restait un territoire sur lequel la marque au lion ne s’était pas encore aventurée, celui de la polyvalente électrique, laissant le champ libre au Losange avec la Zoé qui s’est donc taillée la part… du lion. Cette absence est cependant comblée aujourd’hui avec la e-208 qui ne vient pas pour faire de la figuration. L’élève peut-elle dépasser la maîtresse ? C’est ce que nous avons voulu déterminer en en prenant le volant pour la première fois au sud du Portugal. Lire la suite…
Si Volkswagen ne prévoit pas de version électrique pour sa huitième génération de Golf, il y aura tout de même une version hybride. Lire la suite…
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