Aucune voiture de commercialisée, mais 14 sont en préparation. Lire la suite…
Actualité : Les Numériques publie son premier comparatif automobile !
L’offre des constructeurs automobiles est aujourd’hui si vaste qu’il existe quasiment un type de véhicule par usage. Pour vous aider à faire le bon choix selon vos besoins, voici notre nouveau comparatif. Lire la suite…
Tesla Roadster – Un 0-96 km/h en 1,1 seconde !
Avec le Pack SpaceX, les accélérations de 0 à 100 km/h sont franchement très (trop ?) musclées. Lire la suite…
Kia offre un an d’abonnement à Ionity et aux bornes publiques
Kia annonce une nouvelle offre à destination de ses nouveaux clients en électrique : les KiaCharge Plus et Ionity Power offerts pendant une année, ce qui permet d’accéder à l’ensemble du réseau de bornes, classiques ou rapides, à des tarifs préférentiels. Lire la suite…
BMW i4 M50 : l’électrique sportive s’affiche en avance sur Internet
Dérivée de la Série 4, la nouvelle BMW i4 se déclinera elle aussi en version M Performance. Elle se dévoile en avance sur la Toile. Lire la suite…
Tesla Roadster : un 0 à 100 km/h en 1,1 seconde, sérieusement ?
La supercar électrique pourrait adopter un pack SpaceX, la dotant de propulseurs à gaz froid. Reste à voir si un tel dispositif peut vraiment être utilisé. Lire la suite…
Le Tesla Roadster édition SpaceX réalise un 0 à 100 km/h en 1,1 seconde
Accrochez-vous ! Lire la suite…
Faut-il miser sur l’hydrogène pour la mobilité individuelle ?
Premier vice-président de l’OPECST, Gérard Longuet préfère réserver l’hydrogène à la mobilité lourde en attendant davantage de maturité de la filière. Lire la suite…
Plus de coffre pour la Porsche Taycan
Si le coffre de la Porsche Taycan Cross Turismo n’est pas suffisant, la marque propose un coffre de toit spécialement étudié. Lire la suite…
Comparatif : Quelle voiture, SUV, berline, compacte ou citadine choisir ?
La voiture est un objet du quotidien souvent indispensable. De différents types, tailles et motorisations, il est parfois bien difficile de savoir vers quel véhicule se tourner. Pour vous aider à faire le bon choix en fonction de vos besoins, découvrez notre comparatif. Lire la suite…
Test Peugeot e-2008 Allure : un SUV électrique qui manque d’autonomie
Premier SUV électrique de Peugeot, l’e-2008 est dérivé des versions thermiques du 2008. Il doit toutefois composer avec une autonomie limitée, la faute à une batterie de faible capacité héritée de l’e-208. Lire la suite…
Test Kia e-Niro 64 kWh Premium : un SUV électrique qui ne craint pas l’autoroute
Avec ses 455 km d’autonomie maximale, l’e-Niro en version 64 kWh est l’une des rares voitures électriques qui ne soit pas totalement hors de prix à pouvoir s’aventurer aussi loin. Lire la suite…
Höga : la voiture électrique signée IKEA… à monter soi-même !
IKEA et Renault pourraient prochainement lancer une nouvelle voiture électrique… en kit. Lire la suite…
Test Peugeot e-2008 GT Pack : un SUV électrique qui manque d’autonomie
L’e-2008 GT Pack est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en plus. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…
Test Peugeot e-2008 GT : un SUV électrique qui manque d’autonomie
L’e-2008 GT est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en plus. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…
Test Peugeot e-2008 Style : un SUV électrique qui manque d’autonomie
L’e-2008 Style est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…
Test Peugeot e-2008 Active : un SUV électrique qui manque d’autonomie
L’e-2008 Active est similaire à l’e-2008 Allure testé sur Les Numériques, avec quelques équipements en moins. Sympathique à conduire, l’e-2008 pèche par un écran tactile vieillissant et une autonomie trop modeste pour lui offrir une polyvalence satisfaisante. Lire la suite…
Test Kia e-Niro 64 kWh Motion : un SUV électrique qui ne craint pas l’autoroute
Dans cette version Motion, l’e-Niro 64 kWh est nettement moins bien équipé que l’e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Sa grosse batterie et sa mécanique sobre lui octroient toutefois une autonomie confortable. Particulièrement polyvalent, il ne lui manquerait que des puissances de charge plus élevées pour plus de commodité. Lire la suite…
Test Kia e-Niro 64 kWh Active : un SUV électrique qui ne craint pas l’autoroute
Dans cette version Active, l’e-Niro 64 kWh est moins bien équipé que l’e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Lire la suite…
Test Kia e-Niro 64 kWh Design : un SUV électrique qui ne craint pas l’autoroute
Dans cette version Design, l’e-Niro 64 kWh est légèrement moins bien équipé que l’e-Niro Premium testé sur Les Numériques. Lire la suite…
