En tant que fournisseur numéro un d’électricité en France, EDF a un profil d’entreprise assez singulier. Ce faisant, le géant de l’électricité a décidé très tôt de passer Lire la suite…
Notre comparatif de 204 voitures (suv, berline, compacte ou citadine) accueille le test de la Leapmotor B05 Design Pro Max. Lire la suite…
Voici la deuxième étape de la tentative de réanimation du patient Lancia. Après le retour de la citadine Ypsilon sous forme de Peugeot 208 grimée en italienne, Stellantis ressort le nom de Gamma des archives. Là encore, l’ADN est en grande partie français puisqu’elle emprunte plate-forme et motorisations aux Peugeot 3008 et DS N°7. Après les Chrysler rebadgées du début des années 2000, Lancia serait-il condamné à survivre Lire la suite…
Michelin lance EV Charge, une carte donnant accès à 1,2 million de bornes électriques en Europe. Une nouvelle solution pour réduire les coûts des flottes. Lire la suite…
À la une sur Vroom cette semaine : Tesla a levé le voile sur son nouveau Roadster et il n’a plus rien à voir avec le modèle promis il y a 9 ans, Numerama présente ses voitures préférées du Mondial de l’Auto 2026 et on découvre un petit buggy électrique en collaboration avec Decathlon.
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L’intelligence artificielle débarque chez Mercedes-Benz. Le célèbre constructeur allemand prépare un nouveau système d’IA, qui permettrait de réduire drastiquement le temps de développement des véhicules. En 2026, l’intelligence artificielle est… Lire la suite…
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
Une voiture électrique équipée de seulement 27,5 kWh de batterie refroidie par air peut-elle sérieusement envisager un trajet de 500… Lire la suite…
Et si les voitures électriques pouvaient contribuer à réduire la facture d’électricité tout en facilitant l’intégration des énergies renouvelables ?… Lire la suite…
Entre l’arrivée imminente du volant Hypersquare, la concrétisation des concepts sportifs et la maîtrise des carnets de commandes, le patron de Peugeot Alain Favey évoque les sujets du moment sans langue de bois. Il revient également sur les contraintes écologiques qui imposent l’électrification des sportives comme la nouvelle e-208 GTI, tout en posant les jalons technologiques indispensables aux futurs coupés de la marque. Lire la suite…
La France dispose désormais de plus de 200 000 points de recharge publics et les ventes de voitures électriques atteignent des niveaux records. Pourtant, la majorité des Français ne considère toujours pas le réseau Lire la suite…
Au cœur du Mondial de l’Auto, Skoda France poursuit son ascension fulgurante en misant sur une offensive électrique maîtrisée et une identité de marque affirmée. Interviewé par Caradisiac, Julien Bessière, directeur de la marque dans l’Hexagone, revient sur le succès des nouveautés-phares, l’arrivée de la concurrence et l’ADN de la firme tchèque. Lire la suite…
Entre berline haute et SUV coupé, souvent qualifiée de crossover, la DS N°8 est une voiture électrique qui se remarque.… Lire la suite…
Elle est un peu cachée sur le stand du constructeur italien au Mondial de l’auto 2026. Pourtant, la petite Multiplina plaît, attire les regards, et sera bel et bien commercialisée. Toutefois, aucune date de sortie n’est communiquée. Lire la suite…
Il semble que le nouveau patron de Renault ne partage pas toutes les décisions prises par son prédécesseur. À l’occasion… Lire la suite…
Les salons automobiles étaient condamnés. L’électrique était un repoussoir. Et si on avait enterré les deux un peu trop vite ?
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Le premier SUV développé par Mercedes-AMG est un modèle électrique aux caractéristiques démesurées : plus de 5 mètres de longueur, jusqu’à… Lire la suite…
La nouvelle Volkswagen ID.3 Neo améliore sensiblement son niveau d’efficience. Et ses performances en matière de recharge ne sont pas… Lire la suite…
Vous voulez ajouter une borne de recharge chez vous ? L’État propose de nouveau une aide de 500 €, mais il faudra rentrer dans les clous pour en profiter et attendre encore quelques mois. Lire la suite…
Les automobilistes japonais sont encouragés à remplacer bien plus souvent leur huile moteur et leurs voitures sont capables de dépasser les 300 000 kilomètres. Plus exactement, c’est tous les 5 000 kilomètres ou six mois que ce remplacement est souvent recommandé au Japon. Lire la suite…
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