Malgré une progression de ses volumes de livraisons, la division automobile de Xiaomi creuse ses pertes opérationnelles. Le géant chinois de l’électronique perd désormais bien davantage par véhicule vendu qu’il y a un an.
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Voitures électriques : Renault recule, Tesla respire et une marque chinoise inattendue secoue le marché européen (+ 404 %)
L’ACEA vient de dévoiler les chiffres de ventes de voitures électriques en Europe, et on peut dire qu’ils sont plutôt encourageants. En France, les immatriculations ont grimpé de 41 % en un an.
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Explosions, gel extrême, surtensions : ce laboratoire géant teste les batteries comme jamais
Une installation de stockage sur cinq tombe en panne dans le monde. Pour en finir, un laboratoire record vient d’ouvrir ses portes en Chine. Il peut faire exploser neuf containers… Lire la suite…
Xiaomi vend des dizaines de milliers de voitures électriques mais perd de l’argent sur chacune d’elles
Xiaomi continue d’impressionner le marché automobile chinois avec des volumes déjà énormes pour un constructeur aussi jeune. Pourtant, derrière les succès commerciaux des SU7 et YU7, les comptes restent beaucoup plus fragiles qu’ils n’en ont l’air. Le groupe chinois vient de publier des résultats trimestriels contrastés : plus de 80 000 voitures livrées en trois mois mais encore près de 4 8000 dollars perdus sur chaque véhicule vendu. Lire la suite…
Retarder le lancement des véhicules électriques était « la bonne décision », selon le PDG de Lamborghini
Stephan Winkelmann ne regrette absolument pas d’avoir repoussé le lancement des premières voitures électriques de la marque italienne. Lire la suite…
Défi 24h en VE : la course folle revient ce week-end avec 40 équipages, voilà tout ce qu’il faut savoir !
Après une première édition réussie l’an passé, le Défi 24h en VE revient en 2026. Cette fois-ci, les équipes organisatrices… Lire la suite…
La Mercedes-AMG GT électrique peut recharger vite, à condition d’avoir obligatoirement cette option
Une semaine après avoir été dévoilée, la nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique est désormais disponible à la commande. Le prix d’entrée de la supercar allemande est fixé à 168 950 €.
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J’ai testé les écrans de la Ferrari Luce électrique : pourquoi Ferrari n’aurait pas pu faire mieux
J’ai pu monter à bord de la Ferrari Luce, la très décriée voiture électrique de la marque dessinée par les créateurs de l’iPhone et de l’Apple Watch. Une expérience aussi bluffante que cohérente, (quasiment) sans équivalent dans la production automobile. Voici ce que j’en ai pensé.
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Actualité : Voitures neuves : qu’est-ce que l’ESS, ce système de sécurité obligatoire en Europe à partir du 7 juillet ?
Dès juillet, vous verrez sur les routes davantage de véhicules utilisant l’Emergency Stop Signal. On vous explique de quoi il s’agit et qui cette mesure de sécurité concerne. Lire la suite…
Une Tesla Model 3 Plaid ? C’est possible, mais…
Le vice-président de l’ingénierie n’exclut pas une version à trois moteurs de la berline électrique. Mais il y a d’autres priorités avant. Lire la suite…
Témoignage : Avec son utilitaire électrique, Rémi pratique la vanlife à l’année près de son lieu de travail
Aux États-Unis, dormir dans un van à proximité de son lieu de travail existe depuis des dizaines d’années. C’est moins… Lire la suite…
Ça y est, le Navigo Annuel commence à être testé sur smartphone
Attendu au mois de juin, le Navigo Annuel sur smartphone s’ouvre au grand public dans une phase de test officiellement proposée par Île-de-France Mobilités. De premiers candidats sur Android peuvent se manifester dès aujourd’hui avant un élargissement à l’iPhone « dans les jours à venir ».
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« La destruction d’un mythe » : Ferrari n’a-t-il pas eu d’autre choix que de trahir les puristes pour vendre sa voiture électrique ?
À 550 000 €, la Luce, toute première Ferrari 100 % électrique, s’est attiré les foudres des puristes européens et a fait plonger l’action de la marque. Mais derrière ce design clivant cosigné par l’ex-designer d’Apple se cache un pari stratégique inattendu. Et si le Cheval cabré avait délibérément sacrifié son héritage pour séduire un tout autre public ?
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“Elle tue tous les acteurs du secteur” et en fait “le marché le plus difficile” : le patron de Stellantis Europe tacle les règles imposées par l’UE dans l’automobile
Stellantis présentait son plan stratégique « Fastlane 2030 » la semaine dernière à Détroit. Dans la foulée, le groupe a convié la presse française pour en détailler la déclinaison européenne. À cette occasion, Emanuele Cappellano, patron de la région Europe, s’en est pris aux réglementations européennes dans l’automobile. Lire la suite…
Actualité : Lidl, E.Leclerc et EDF : 240 000 nouvelles bornes de recharge arrivent pour vos voitures électriques
À l’Élysée, les annonces autour des bornes de recharge électrique ont fusé, avec d’ailleurs le déploiement de 240 000 nouveaux dispositifs d’ici 2030. Lire la suite…
5 nouvelles Renault électriques vont être produites en Espagne
Les 6 000 employés de Renault en Espagne peuvent être rassurés : ils ne vont pas manquer d’activité au cours des prochaines années. Le constructeur vient d’annoncer que ses usines de Palencia et Valladolid vont accueillir la production de plateformes et de moteurs pour des modèles électriques et qu’à terme, cinq modèles supplémentaires seront produits sur place. Une façon de pérenniser l’activité sur les sites tout en s’assurant de répondre aux exigences de l’Union européenne permettant d’obtenir un écoscore. Lire la suite…
Voici combien les gros rouleurs peuvent économiser en passant à la voiture électrique
À l’usage, la voiture électrique permet d’économiser de l’argent si on la compare à un modèle thermique, ce n’est plus… Lire la suite…
Voitures électriques : encore trop de problèmes autour de la recharge selon Que Choisir Ensemble
Que Choisir Ensemble (ex-UFC Que Choisir) vient de publier un rapport évocateur au sujet des problèmes encore « trop nombreux… Lire la suite…
Seulement 21 véhicules actifs : les taxis autonomes de Tesla disparaissent en toute discrétion
Le service de taxis autonomes de Tesla tend de plus en plus vers le flop. Selon les derniers recensements aux États-Unis, la flotte de robotaxis d’Elon Musk n’a pas augmenté, elle a même baissé ! Le nombre de véhicules est passé de 33 à même pas une vingtaine… répartis dans quatre villes.
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La vengeance d’Elon Musk : Tesla reprend sa couronne face à BYD en Europe
Après une année 2025 chaotique sur tous les plans, la situation de Tesla était particulièrement fragilisée. Mais les ventes de voitures électriques du constructeur américain ont signé en Europe un troisième mois consécutif de hausse en avril 2026.
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