Après les voitures électriques, l’Union européenne se penche sur un nouveau front commercial : celui des hybrides chinois. Bruxelles réclame désormais à Pékin une limitation volontaire des exportations, faute de quoi de nouveaux droits de douane pourraient tomber. Une nouvelle qui illustre, une fois de plus, la difficulté de l’Europe à concilier sa volonté d’ouverture commerciale et protection de son industrie automobile qui vacille.
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2 fois moins chère qu’une Xiaomi et charge en 9 minutes : on a essayé en Chine la berline électrique qui s’attaque à BYD
Après avoir analysé les ambitions premium-luxe du groupe BAIC avec la Stelato S9, j’ai pris le volant d’une berline d’une autre marque du groupe qui a pour vocation de démocratiser le segment des berlines sportives: l’Arcfox Alpha S5.
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Audi A4 e-tron : la grande rivale des BMW i3 et Mercedes Classe C électrique prend encore du retard
Audi semblait enfin prêt à lancer une véritable rivale électrique des BMW i3 et Mercedes Classe C électrique. Mais le… Lire la suite…
Le Porsche Cayenne Electric se recharge sans fil, mais pas sans supplément
Dès la commande, le constructeur allemand propose de recharger son SUV par induction. Un équipement de confort inédit sur ce type de véhicule qui demande toutefois un effort financier. Lire la suite…
« S’ils ne les limitent pas, nous le ferons » : l’UE demande à la Chine de brider ses exportations d’hybrides
L’explosion des importations de voitures hybrides venues de Chine pousse la Commission européenne à réclamer à la Chine de restreindre volontairement ses ventes.
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Voici le prix en France des bornes de recharge Tesla pour camion électrique à la puissance démentielle
Tesla vient d’ouvrir les commandes de son camion électrique, le Semi. Pour le recharger, la marque propose de nouvelles bornes ultrapuissantes capables de développer jusqu’à 1 200 kW… à un prix forcément élitiste.
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Plus d’autonomie et moins de 30 000 € pour le cousin électrique du Renault Scenic
À peine installé sur le marché européen, le Mitsubishi Eclipse Cross électrique revoit déjà sa copie. Dès novembre 2026, le SUV proposera deux nouvelles batteries de 67 et 89 kWh, avec jusqu’à 650 km d’autonomie WLTP et des recharges sensiblement raccourcies. Lire la suite…
Xiaomi accélère son arrivée en Europe en s’alliant à huit grands distributeurs
Xiaomi prépare son arrivée sur le marché automobile européen. À moins d’un an avant son lancement officiel chez nous, le… Lire la suite…
Comme son jumeau technique Renault Scénic, le Mitsubishi Eclipse Cross évolue côté batteries
Peu après le Renault Scénic, son clone japonais Mitsubishi Eclipse Cross reçoit les mêmes évolutions techniques, notamment côté batterie. Il offre désormais deux capacités avec une recharge améliorée et jusqu’à 650 km d’autonomie. Lire la suite…
« Ce n’est pas de gaieté de cœur » : Tiamat, la pépite française de la batterie sodium soutenue par Stellantis, reporte son usine à Amiens
Annoncé pour fin 2028, le projet industriel de la start-up Tiamat dans la Somme est repoussé. Cette usine avait pour projet de lancer la production de batteries au sodium, des batteries moins chères à produire que les batteries au lithium et qui pourraient rendre certaines voitures électriques encore moins onéreuses.
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La nouvelle ID.3 GTI a déjà quelque chose de plus qu’une Golf GTI
Lancée dans la douleur, la Volkswagen ID.3 tente de corriger le tir. Rebaptisée ID.3 Neo à l’occasion de son second restylage en 2026, la berline compacte électrique affine son ergonomie, agrandit ses écrans et réintroduit des commandes physiques réclamées par la clientèle. Pour tourner définitivement la page, Wolfsburg mise surtout sur le retour du blason GTI, plus légitime que la griffe GTX. Forte de 326 Lire la suite…
Mercedes Classe C électrique : une nouvelle version moins chère mais avec quand même 682 km d’autonomie
Mercedes élargit déjà la gamme de sa toute nouvelle Classe C électrique. Après la puissante C400 4MATIC, le constructeur ajoute… Lire la suite…
Tesla expose le Cybercab au pays des robotaxis, mais ne peut pas le faire rouler
Au mois de septembre, Tesla expose son Cybercab dans différentes villes en Chine, dont Shanghai et Hong Kong. En revanche, pas question de le vendre là-bas ou de le faire rouler. Dans le pays le plus avancé au monde sur le robotaxi, la marque se contente de le montrer.
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Mercedes Classe C électrique : une version “300 4Matic” plus abordable au catalogue
Lancée avec une unique motorisation haut de gamme de 489 ch affichée à plus de 66 000 €, la nouvelle Mercedes Classe C électrique étend sa gamme avec une variante 300 4Matic de 421 ch, un peu plus accessible. Elle démarre en France à 63 000 €. Lire la suite…
IAA Transportation 2026 : Renault dévoile son nouveau Trafic Van E-Tech electric
Rendez-vous international de l’industrie du véhicule commercial et industriel, l’IAA Transportation 2026 se déroule jusqu’au 20 septembre à Hanovre. Renault a profité de cet évènement pour dévoiler son nouveau Trafic Van E-Tech electric. Un modèle qui constitue la première pierre de sa nouvelle stratégie en matière de véhicules utilitaires. Plus […] Lire la suite…
Ce camion électrique livre des magasins Lidl en totale autonomie, sans cabine ni chauffeur
Un camion électrique a livré un magasin Lidl sur une route publique allemande, sans aucun chauffeur à bord. Einride et le distributeur revendiquent la première tournée de livraison en autonomie totale.
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Faute de financement, cette entreprise française va continuer à fabriquer ses batteries en Asie
Tiamat repousse son projet de première usine de batteries sodium-ion près d’Amiens. La jeune entreprise française, qui envisageait d’investir environ… Lire la suite…
Le Japon offre jusqu’à 7 300 € pour acheter une voiture électrique, mais à une condition
Le Japon propose une aide généreuse pour accélérer les ventes de voitures électriques. Un Toyota bZ4X profite par exemple d’un… Lire la suite…
Etes-vous prêt à acheter l’IM6, le nouveau SUV premium de MG vendu 57 000 € ?
Après avoir fait ses preuves sur les modèles généralistes, MG s’attaque aujourd’hui au segment des premiums avec une nouvelle gamme dénommée IM. MG vise donc Audi, BMW, Mercedes et bien évidemment Tesla. La marche n’est-elle pas trop haute ? Premiers éléments de réponse avec l’essai du SUV, le IM 6 dans sa version forte de 750 ch. Lire la suite…
Essai MG IM6 : 751 ch et 396 kW de recharge pour bousculer le Tesla Model Y
Avec 751 ch, deux moteurs, quatre roues motrices, une batterie de 100 kWh et une architecture 800 V autorisant jusqu’à… Lire la suite…
