Longtemps critiquée pour ses débuts chaotiques, la Volkswagen ID.3 vient pourtant de prendre la tête du parc électrique allemand. Avec plus de 116 000 exemplaires en circulation début 2026, elle dépasse désormais le Tesla Model Y. Et il n’y a pas qu’en Allemagne qu’elle se porte bien. Une revanche inattendue pour ce modèle clé de la stratégie électrique du groupe, qui souligne aussi qu’un constructeur qui corrige le tir, même avec du retard, peut faire d’un modèle décevant à la base une machine réussie et à succès par la suite. Lire la suite…
Oubliez les citadines électriques à 10 000 euros de BYD. Le géant chinois vient de secouer l’industrie auto avec la Yangwang U9 Xtreme. Affichée à 2,5 millions d’euros, forte de 3 000 chevaux et flashée à plus de 496 km/h, elle efface tous les records pour devenir la voiture de série la plus rapide au monde.
Le 30 avril 2026, Stellantis a publié ses résultats financiers pour le premier trimestre 2026. Le constructeur se porte bien puisque son chiffre d’affaires net atteint 38,1 milliards d’euros. 
Devoir payer pour un équipement déjà installé dans sa voiture ? C’est la désagréable tendance du moment, que la nouvelle Volkswagen ID. Polo électrique illustre parfaitement avec des sièges chauffants installés en usine, mais activables par abonnement.
L’application française de GPS gratuite et sans publicité passe la seconde. Sa nouvelle version intègre enfin des signalements communautaires, un ajout majeur pour se mettre au niveau d’un certain Waze.
Cinquante ans après la naissance de la Polo, Volkswagen dévoile sa version 100 % électrique. Plateforme MEB+, jusqu’à 453 km d’autonomie et un tarif d’attaque sous les 25 000 € : la petite allemande entre en piste avec de sérieux arguments face à la Renault 5 E-Tech et la Citroën ë-C3. 
Nous avons roulé à bord du Xiaomi YU7, le nouveau SUV électrique du constructeur taillé pour concurrencer le Tesla Model Y. Embarquez avec nous avec cette vidéo qui vous fera voyager dans cette voiture électrique en plein Pékin.
Alors que la crise au Moyen-Orient est loin d’être derrière nous, TotalEnergies vient de communiquer autour de sa politique de plafonnement des carburants en France pour le mois de mai 2026. 
