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À cette température, l’électrique tombe à 50 % d’autonomie : 67 voitures testées dans des conditions extrêmes

À l’heure où l’autonomie reste l’argument central de la voiture électrique, en Chine, un test grandeur nature vient de nouveau confirmer l’impact qu’a la température sur le rayon d’action. Organisée en plein hiver, à des températures qu’on ne rencontrera probablement jamais dans nos contrées, cette campagne d’essais met en lumière un décalage persistant entre chiffres d’homologation et usage réel. Même les références du marché n’y échappent pas, révélant une hiérarchie bien différente de celle affichée sur le papier.  Lire la suite…

Ces 5 voitures électriques qui ont frôlé la catastrophe à leur lancement : roues qui se détachent, pannes de clim, freinage d’urgence, etc.

Lancer un nouveau produit sur le marché n’est jamais chose aisée. Pour les constructeurs automobiles, les voitures électriques représentent un challenge supplémentaire, avec parfois quelques déconvenues lors des débuts. Voici quelques modèles qui ont eut des débuts plutôt chaotiques.
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Aides auto 2026 : bonus, leasing, CEE… voici tout ce qui change pour votre budget depuis le 1er janvier

L’argent magique, c’est fini. En ce 1er janvier 2026, les règles du jeu pour acheter une voiture électrique changent radicalement. Le score environnemental fait toujours le tri, mais les montants fondent et les conditions se durcissent. On fait le point pour vous éviter de perdre 1 000 ou 2 000 euros bêtement.
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Recharge en roulant : la France teste la première autoroute électrique par induction

Recharge en roulant : la France teste la première autoroute électrique par induction
Recharger un véhicule électrique sans s’arrêter, simplement en roulant : ce qui relevait encore de la science-fiction devient réalité en France. Sur l’autoroute A10, un tronçon expérimental accueille la première infrastructure au monde de recharge dynamique par induction installée sur une autoroute en service. Une première mondiale sur l’A10, en Essonne Depuis le 22 octobre 2025, un segment de 1,5… Lire la suite…

ID. Polo à 25 000 € : la promesse de Volkswagen sera tenue… mais pas tout de suite

Présentée comme la future voiture électrique « pour tous », l’ID. Polo doit incarner le tournant abordable de Volkswagen dès 2026. Sur le papier, l’objectif est clair : un prix de départ fixé à 25 000 €. Dans les faits, les premières versions disponibles à la commande devraient toutefois se situer nettement au-dessus de ce seuil. Une situation qui peut décevoir, mais qui s’inscrit dans une stratégie désormais bien rodée dans l’industrie automobile.  Lire la suite…

Voitures électriques : le leasing social de trop ? Plusieurs centaines de voitures restent encore à saisir

Pour la première fois depuis son lancement, le leasing social pour voitures électriques n’a pas été victime de son propre succès. À quelques heures de la clôture de l’édition 2025, plusieurs centaines de véhicules restaient encore disponibles, malgré une enveloppe budgétaire presque intégralement consommée. Un constat qui ne traduit pas un désintérêt pour l’électrique, mais l’entrée du dispositif dans une phase plus mature, où la seule aide administrative ne suffit plus à déclencher l’adhésion.  Lire la suite…