Bouchons aux bornes sous un soleil de plomb, prix exorbitants, angoisse de la panne sèche ou ennui au volant : sur la route des vacances, on m’avait prédit le pire en voiture électrique. De Paris à Montpellier, en passant par Poitiers et Rocamadour, j’ai soumis le gros SUV Kia EV5 à l’épreuve des autoroutes et des petites routes serrées au plus fort du trafic cet été. Spoiler : et si je vous disais que l’enfer de la recharge n’a jamais eu lieu… Récit d’une traversée de la France sans encombre.
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Les Norvégiens disent vouloir éviter les voitures électriques chinoises, mais leurs ventes explosent
En Norvège, 31 % des conducteurs de voitures électriques interrogés disent éviter les marques chinoises pour des raisons politiques, contre… Lire la suite…
Conduite autonome : Nissan va lâcher une Leaf sans conducteur dans les rues de Cambridge
Nissan poursuit ses travaux sur la conduite autonome avec un nouveau projet baptisé ADventure. Soutenu à hauteur de 3 millions… Lire la suite…
Témoignage – Plus jamais ! Laurent a été dégouté des voitures électriques par sa Tesla
Pour réaliser des économies sur ses frais de voiture, Laurent a décidé en 2018 de passer à l’électrique. Mais hélas… Lire la suite…
Le secret de Renault face aux Chinois, la Dacia électrique à 11 000 € et la nouvelle BMW i3 impressionne : le récap Vroom de la semaine
À la une sur Vroom cette semaine : Renault nous explique comment son patrimoine automobile l’aide face à la concurrence chinoise, Dacia va produire une petite voiture électrique à 11 000 € et nos impressions à bord de la nouvelle BMW i3.
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Stellantis imagine une voiture électrique capable de larguer sa batterie en cas d’incendie
Imaginez une batterie capable de se détacher de la voiture en cas de surchauffe ! C’est la solution imaginée par… Lire la suite…
Renault et Stellantis traînent des pieds pour le leasing social, et ce n’est pas sans raison
Le gouvernement veut des voitures électriques à moins de 150 € par mois. Les constructeurs, eux, ont quelques objections. Le vaudeville joué par le gouvernement contre les constructeurs français a été au cœur de l’édito Watt Else du 1er octobre 2026.
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Tesla a vendu plus de voitures électriques qu’espéré : pourquoi ça ne suffit pas à rattraper BYD
Tesla a livré 486 532 voitures électriques au troisième trimestre 2026. C’est mieux que les prévisions des analystes et cela a permis de réduire les stocks, mais cela n’a pas suffi à réduire l’écart avec BYD, qui continue de caracoler en tête.
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Actualité : À 75 ans, un collectionneur japonais reçoit offre faramineuse de 14 millions d’euros pour sa Ferrari F40 qui a un design unique au monde
À 75 ans, Minoru Miura a une collection automobile pour le moins impressionnante, avec des Ferrari mythiques qui côtoient des Lamborghini rarissimes dans son garage privé à Tokyo. Et parmi ces véhicules, on trouve une Ferrari F40 unique pour laquelle il a reçu une offre de 17 millions de dollars, soit environ 14,5 millions d’euros. Lire la suite…
Le succès de la première Dacia Spring amélioré par le groupe Renault avec ses nouvelles électriques pas chères ?
Alors que la Renault 5 monopolise l’attention chez Renault, le groupe français passe la seconde sur le segment A. Avec la Twingo sous la barre des 20 000 €et la nouvelle Dacia Spring rapatriée Lire la suite…
Top 5 des équipements qu’on aimerait revoir dans nos voitures
Les voitures n’ont jamais été aussi technologiques, mais le progrès ne va pas toujours dans le bon sens. Après des… Lire la suite…
Supertest BYD Atto 2 DM-i : sobre en ville, beaucoup moins sur autoroute ! Voici toutes les consommations mesurées
Le BYD Atto 2 est désormais disponible avec une motorisation hybride rechargeable DM-i. On le passe au crible. Le BYD… Lire la suite…
Est-ce un luxe d’avoir de grosses batteries comme dans la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ?
ESSAI – Les voitures électriques comme la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ont ce qu’il manque aux nouveautés du genre du Skoda Epiq (et très probablement de l’ID.Cross) : une autonomie généreuse allant de pair avec de véritables qualités familiales. Lorsqu’on veut utiliser ce genre d’auto sans contraintes, disposer de grosses batteries n’est pas un luxe. Lire la suite…
« Faut-il interdire la Retromod? »: focus sur la Renault 8 Gordini Concept
Les designers de Renault ont trouvé un filon, on ne peut pas leur en vouloir. Depuis quelques années, ils s’emploient à réinterpréter quelques-unes des vedettes de l’histoire de leur marque. Nouvelle étape avec la Renault 8 Gordini Concept qui donne une image enfin plaisante de la Retromod. Lire la suite…
La première BYD avec batterie solide ne sera vraiment pas pour tout le monde
BYD a déjà évoqué la production en faibles volumes de batteries « solid-state » dès 2027. On sait maintenant dans quelle voiture… Lire la suite…
Siège auto naissance : 6 cosy 0-13 kg notés par les tests ADAC
Cosy, coque ou groupe 0+ : trois mots pour un même siège auto naissance, aujourd’hui à la norme i-Size. On… Lire la suite…
Défi Renault Twingo électrique : à combien peut-on descendre sa consommation sur 100 km ?
Après avoir constaté la remarquable sobriété de la nouvelle Renault Twingo lors de notre prise en main, une question s’est… Lire la suite…
Citroën : la 2CV électrique commence à se montrer, voici les premières images
Citroën dévoilera au Mondial de l’Auto un concept préfigurant la nouvelle 2CV électrique. La marque a commencé à en montrer… Lire la suite…
Citroën 2CV : découvrez les premiers détails de style avant sa révélation au Mondial de l’auto
Avant sa révélation au Mondial de l’auto, le 12 octobre prochain, la Citroën 2CV des temps modernes fait monter la sauce en levant progressivement le voile sur sa plastique. Lire la suite…
0,17 € le kWh : la guerre des centimes entre E.Leclerc et Lidl pour la recharge la moins chère de France
Après le coup d’éclat de Lidl abaissant son tarif de recharge AC à 0,18 €/kWh, E.Leclerc riposte immédiatement en dégainant une offre à 0,17 €/kWh sur ses bornes 22 kW. Que cache cette bataille sur le prix de la recharge ?
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