C’est l’avantage du politique industrielle unique qui met tout le monde dans le même sens depuis 20 ans : en Chine, les voitures électriques représentent désormais 10 % du parc routier total. Et ce vivier de batteries ambulantes va désormais pouvoir servir lorsque le réseau électrique du pays connaitra des pics de consommation. Les propriétaires des véhicules, eux, seront tous rémunérés. Lire la suite…

BYD enrichit sa gamme électrique avec l’Atto 2 Comfort, une nouvelle version haut de gamme attendue depuis le début d’année qui améliore nettement l’autonomie et la puissance de recharge avec une batterie offrant désormais 430 km d’autonomie mixte WLTP. Cerise sur le gâteau la puissance de recharge et du moteur électrique sont aussi en hausse. Outre une expérience de conduite qui s’en trouvera grandement améliorée, le tarif est agressif avec un prix placé à 35 990 €. Lire la suite…

Un vaste panel de plus de 30 000 véhicules électriques révèle que la majorité des batteries tiennent bien plusieurs années, bien au-delà des craintes usuelles. Les progrès technologiques, la taille accrue des batteries et la gestion logicielle limitent la dégradation, faisant penser que ces piles automobiles pourraient durer plus que le véhicule lui-même. C’est en tout cas ce que révèle l’étude mené par l’équipe scientifique de RecurrentAuto. Lire la suite…

Au salon de la mobilité IAA de Munich, en septembre dernier, Volkswagen présentait le concept car ID.Cross, un petit SUV urbain 100% électrique qui rejoindra la gamme à l’automne 2026. Dans l’intervalle, nos paparazzis ont débusqué des prototypes camouflés en pleine séance de mise au point en Espagne. Lire la suite…