Tesla a livré 486 532 voitures électriques dans le monde au troisième trimestre 2026. Un résultat en léger recul sur… Lire la suite…
Recharge en borne publique à 0,17 € en voiture électrique : 100 km pour moins de 3 euros, quatre fois et demie moins cher qu’en essence
Depuis ce lundi 5 octobre 2026, E.Leclerc facture la recharge 0,17 euro le kWh sur les bornes 22 kW de 330 magasins. C’était 0,19 euro depuis juillet. Pendant ce temps, le gazole sort tout juste d’un record historique à la pompe.
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Les Tesla reçoivent enfin une fonction que les voitures européennes connaissent depuis trente ans
Tesla glisse parfois des nouveautés inattendues dans ses mises à jour logicielles. Une poignée de Model 3 et de Cybertruck reçoivent en ce moment une fonction d’éclairage inédite chez le… Lire la suite…
Voitures électriques : en France, Stellantis se fait désormais titiller par le groupe Volkswagen
Porté par le leasing social, la hausse des carburants et la loi LOM, le marché français du véhicule électrique s’envole de 75 % au cumul des neuf premiers mois de 2026. Si Stellantis conserve sa première place par groupes avec plus de 79 000 immatriculations, il commence à sentir le souffle de Volkswagen. Tiré par l’envolée de Skoda et une gamme ID Lire la suite…
Renault veut encore investir massivement en France pour démocratiser l’électrique, mais à une condition !
Renault veut continuer à miser sur la France. François Provost, le patron du groupe, annonce 10 milliards d’euros d’investissements dans… Lire la suite…
Mondial de l’Auto 2026 : les principales nouveautés à découvrir
Le Mondial de l’Auto 2026 se déroulera du 12 au 18 octobre. Tous les deux ans, les constructeurs automobiles se donnent rendez-vous à Paris pour présenter leurs derniers modèles et leurs nouveautés. Ils exposent également des concept-cars qui souvent préfigurent de futures voitures de série. Ainsi, Citroën créera l’évènement cette […] Lire la suite…
Actualité : Après une chute de plus de 40 % de ses ventes en un an, Volkswagen riposte avec un SUV électrique à partir de 16 600 € et une autonomie pensée pour les familles
Le marché chinois des voitures électriques est très important pour les constructeurs et là-bas, Volkswagen accuse une chute de ses ventes de 40 % sur un an. Le constructeur allemand réplique donc avec son SUV électrique familial ID. Aura T6, avec jusqu’à 660 km d’autonomie et un prix de départ d’environ 16 600 €. Lire la suite…
Décriées, les usines de batteries chinoises en Hongrie vont tourner à plein régime, et fournir notamment la nouvelle BMW i3
BMW met en avant le « Made in Germany » avec l’inauguration de son usine bavaroise d’Irlbach-Strasskirchen pour assembler les batteries de sa plateforme Neue Klasse et de la nouvelle i3. Mais sous le coffre d’accumulateur allemand, la chimie reste chinoise. Fournies par le Lire la suite…
La nouvelle Dacia Spring imaginée en sportive électrique au look délirant !
Avec seulement 82 ch, la nouvelle Dacia Spring n’a clairement pas été pensée pour affoler le chronomètre. Cela n’a pas… Lire la suite…
Le partenaire chinois de Volkswagen franchit une nouvelle étape pour révolutionner les batteries
La batterie solide continue de se rapprocher doucement de la voiture électrique de série. Gotion, partenaire stratégique de Volkswagen, affirme… Lire la suite…
Nouvelle Dacia Spring vs Leapmotor T03 : premier duel entre les deux citadines électriques, en vidéo
Si la nouvelle Dacia Spring a marqué les esprits par son tarif plus compétitif que celui de la Twingo électrique, la Leapmotor T03 se révèle encore plus agressive sur le papier. Nous les avons comparées point par point. Lire la suite…
Un Tesla Roadster qui prend l’eau, des VE d’occasion qui prennent de la valeur, Stellantis en panne de batteries et Trump qui fait le plein… bienvenue dans Regen n° 84
Agenda chargé ? Regen condense pour vous chaque dimanche l’essentiel de l’actualité automobile électrique en quelques lignes. Lire la suite…
J’ai roulé 2 500 km en voiture électrique pour la première fois : une traversée de la France presque sans stress
Bouchons aux bornes sous un soleil de plomb, prix exorbitants, angoisse de la panne sèche ou ennui au volant : sur la route des vacances, on m’avait prédit le pire en voiture électrique. De Paris à Montpellier, en passant par Poitiers et Rocamadour, j’ai soumis le gros SUV Kia EV5 à l’épreuve des autoroutes et des petites routes serrées au plus fort du trafic cet été. Spoiler : et si je vous disais que l’enfer de la recharge n’a jamais eu lieu… Récit d’une traversée de la France sans encombre.
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Les Norvégiens disent vouloir éviter les voitures électriques chinoises, mais leurs ventes explosent
En Norvège, 31 % des conducteurs de voitures électriques interrogés disent éviter les marques chinoises pour des raisons politiques, contre… Lire la suite…
Conduite autonome : Nissan va lâcher une Leaf sans conducteur dans les rues de Cambridge
Nissan poursuit ses travaux sur la conduite autonome avec un nouveau projet baptisé ADventure. Soutenu à hauteur de 3 millions… Lire la suite…
Témoignage – Plus jamais ! Laurent a été dégouté des voitures électriques par sa Tesla
Pour réaliser des économies sur ses frais de voiture, Laurent a décidé en 2018 de passer à l’électrique. Mais hélas… Lire la suite…
Le secret de Renault face aux Chinois, la Dacia électrique à 11 000 € et la nouvelle BMW i3 impressionne : le récap Vroom de la semaine
À la une sur Vroom cette semaine : Renault nous explique comment son patrimoine automobile l’aide face à la concurrence chinoise, Dacia va produire une petite voiture électrique à 11 000 € et nos impressions à bord de la nouvelle BMW i3.
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Stellantis imagine une voiture électrique capable de larguer sa batterie en cas d’incendie
Imaginez une batterie capable de se détacher de la voiture en cas de surchauffe ! C’est la solution imaginée par… Lire la suite…
Renault et Stellantis traînent des pieds pour le leasing social, et ce n’est pas sans raison
Le gouvernement veut des voitures électriques à moins de 150 € par mois. Les constructeurs, eux, ont quelques objections. Le vaudeville joué par le gouvernement contre les constructeurs français a été au cœur de l’édito Watt Else du 1er octobre 2026.
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Tesla a vendu plus de voitures électriques qu’espéré : pourquoi ça ne suffit pas à rattraper BYD
Tesla a livré 486 532 voitures électriques au troisième trimestre 2026. C’est mieux que les prévisions des analystes et cela a permis de réduire les stocks, mais cela n’a pas suffi à réduire l’écart avec BYD, qui continue de caracoler en tête.
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