Jamais les Peugeot 208 et Opel Corsa n’auront été aussi proches. La française et l’allemande se marquent à la culotte, dans la foulée de la Peugeot E-208 GTI, l’Opel Corsa GSE adopte à son tour une motorisation branchée de 280 ch. La marque au Blitz annonce même 281 ch. Mais au-delà de ce cheval de plus sous le capot, la Corsa GSE bénéficie d’un kit carrosserie la distinguant d’une Corsa standard. Une attention à laquelle n’a pas droit la Peugeot E-208 GTI dont la plastique reste identique à celle d’une 208 « normale ». Lire la suite…
En France, passer son permis de conduire s’avère être une formalité pour certains, quand ça relève pour d’autres plutôt du parcours du combattant. Décrocher le sésame en un éclair ou attendre un an, la fracture entre les départements est totale. On a épluché la carte des délais d’attente, découvrez si vous vivez dans une zone sinistrée ou si vous allez pouvoir conduire avant la fin de l’année.
Ce mardi, Patrick Pouyanné a prévenu : si le gouvernement taxe les superprofits pétroliers, le plafonnement à 1,99 euro le litre d’essence dans vos stations TotalEnergies disparaîtra. Le groupe vient d’engranger 5,8 milliards de dollars de bénéfice en trois mois. 
La grille des primes CEE pour la Renault 5 vient encore d’être remise à jour. Bonne nouvelle pour les ménages modestes, moins bonne pour les acheteurs de la version grande batterie.
Selon le comparateur en ligne d’assurances LeLynx.fr, Tesla coifferait BMW et Mercedes au niveau du prix des assurances. La Clio entre deux Tesla Il y a encore quelques années, à prestations équivalentes, les voitures électriques ressortaient comme étant les moins chères à assurer. Aujourd’hui les choses ont changé, car […] 
Farizon, marque de véhicules utilitaires du groupe Geely, débarque en France avec deux vans électriques : le SV et le V7E. Une entrée discrète mais structurée, sur un marché sous pression réglementaire croissante et, surtout, ultra-dominé par les constructeurs tricolores que sont Renault, Peugeot et Citroën.
Le numéro un mondial de l’électrique encaisse son huitième mois de baisse, un bénéfice divisé par deux et des concurrents qui lui taillent des croupières comme jamais. BYD tient encore debout, mais le sol tremble. 
Oubliez les 25 minutes d’attente à la borne de recharge. Avec sa nouvelle génération d’Atto 3 dévoilée en Chine, le géant BYD promet de faire le plein d’énergie de son SUV électrique en à peine 5 minutes. Design plus musclé, coffre géant et technologies de pointe, ce rival direct du Tesla Model Y a de quoi écraser le marché européen. Mais la grande question est de savoir quand il arrivera chez nous.
