Si les constructeurs automobiles sont parvenus au fil du temps à standardiser les connectiques des véhicules électriques sur les bornes de recharge, il n’en est rien des systèmes de paiement, beaucoup trop nombreux selon le patron d’ABB. Lire la suite…
Mettre à la caisse des thermiques anciennes aux émissions jugées trop élevées et produire de nouvelles électriques plus propres à l’usage semblent être globalement l’évolution destinée au monde automobile. Mais il existe une autre alternative semblant aussi économiquement qu’écologiquement prometteuse, la conversion à l’électrique de ces anciennes, dont on a pu découvrir un exemple au Salon de Francfort. Lire la suite…
Lorsqu’on évoque un quadricycle électrique urbain et minimaliste, on pense immédiatement au Renault Twizy. Mais il existe une autre proposition, italienne, l’Estrima Birò. Commercialisée depuis plus longtemps encore que le Twizy, elle dispose d’une astucieuse variante à batterie amovible, qu’il est possible de recharger à domicile.
Il sera au Salon de Los Angeles. Lire la suite…
Selon la dernière étude publiée par le Center of Automotive Management (CAM), les constructeurs automobiles germaniques ont encore beaucoup de chemin à parcourir dans le domaine des voitures 100 % électriques. Intitulée « Electromobility Report 2019 », l’étude confirme aussi le leadership mondial du constructeur américain Tesla dans ce secteur précis de la mobilité.
Si la firme basée à Palo Alto es… Lire la suite…
Les Journées AVEM de l’électro-mobilité se dérouleront les 26 et 27 septembre à Cagnes-sur-Mer. L’édition 2019 mettra particulièrement en lumière les défis, actuels et futurs, auxquels est confrontée la mobilité électrique en France et en Europe. Des défis politiques, industriels, technologiques, économiques et sociétaux. Les échanges entre les différents acteurs du secteur devraient participer à… Lire la suite…
Lundi 16 septembre, nous prendrons enfin le volant du Mercedes EQC, modèle appelé à concurrencer les Audi e-tron et Jaguar i-Pace. Nous vous donnons rendez-vous aux alentours de 17 heures pour un premier contact en direct depuis la Suisse. Lire la suite…
Ce bolide ne sera pas lancé avant 2025. Lire la suite…
Déjà fragilisé par l’absence de très nombreux constructeurs, le salon automobile de Francfort fait face à d’importantes manifestations.
De grands noms sont intéressés ! Lire la suite…
Et si Honda lançait cette voiture électrique de sport ? Lire la suite…
Malgré le fait qu’on ne trouve pas de stand Renault, Nissan, Kia ou encore Tesla qui sont parmi les plus grands acteurs du monde de l’électrique en termes de volumes, les nouveautés sont légion à cette édition 2019 du Salon de Francfort et couvre un éventail particulièrement large allant de la petite citadine de 82 ch jusqu’à la berline survoltée de 761 ch ! Lire la suite…
Très attendue depuis sa présentation sous la forme du concept « Mission E » en 2015, la Porsche Taycan de série est…
La Jaguar XJ sera aussi bien disponible en version électrique que thermique. Lire la suite…
La firme allemande détient désormais 15,5 % de Rimac Automobili, spécialiste de l’électromobilité. Lire la suite…
Attendue en fin d’année, l’Audi A7 Sportback hybride rechargeable reçoit une batterie de 14,1 kWh promettant plus de 40 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Le Sydec est sans doute le seul syndicat de l’énergie à avoir opté pour une telle proportion de bornes rapides pour la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables dans les Landes. Directeur technique adjoint du Pôle énergie, responsable du programme du déploiement des bornes, Eric Dubertrand valide encore ce choix presque 2 ans après l’ouverture de la dernière station (décembre 2017).
Après le concept dévoilé en mars dernier, Mercedes a choisi le Salon de Francfort pour présenter l’EQV de série. Version électrique du van premium pouvant offrir jusqu’à 8 places, il annonce une autonomie de 400 km. Lire la suite…
La mobilité « partagée » : voilà ce que souhaiterait Carlos Tavares, au travers d’un rapport rendu par l’ACEA (association des constructeurs européens d’automobiles) qu’il préside. Le patron de PSA attend que les pouvoirs publics soutiennent les constructeurs, notamment dans les aides à l’achat et les infrastructures. Lire la suite…
C’est Elon Musk qui le dit. Lire la suite…
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