Cette réplique à l’échelle trois-quart est exposée chez Harrods à Londres. Cette Ferrari 250 Testarossa est construite par The Little Car Company. Le prix de l’engin dépasse les 100 000 €. Lire la suite…

Polyvalente et vendue à des tarifs abordables pour une 100 % électrique, la MG 4 clôture sa première année de commercialisation. L’occasion de faire le point sur le début de carrière de cette chinoise assez douée. Lire la suite…

Le SUV compact de Porsche devient 100% électrique avec une plateforme 800V. Il annonce une batterie de 100 kWh et une puissance jusqu’à 612 ch.. Il sera dévoilé officiellement fin janvier 2024 pour une commercialisation à l’été..   Lire la suite…

Hyundai planche sur une petite sœur de la Ioniq 5 N. Une sportive électrique de segment B qui sera à son aise sur circuit. La technologie 800 Volts est attendue. Lire la suite…

Toyota a déposé un brevet d’une transmission manuelle virtuelle comprenant 14 rapports. Cette boîte a été étudiée spécifiquement pour les véhicules électriques. Lire la suite…

La BYD Seal est une nouvelle berline électrique chinoise concurrente de la Tesla Model 3. Autonomie, agrément de conduite, rapport prix/équipements : la BYD Seal propose un cocktail assez homogène.. La version de base ici à l’essai suffit largement.. Lire la suite…

Nouveau moteur plus puissantMême batterie mais meilleure autonomieArrivée de la finition haut de gamme Laurin et Klement Lire la suite…

La pénurie des composants semble derrière nous, et l’année s’annonce riche en nouveautés dans le catalogue des constructeurs.. Au programme, toujours davantage de SUV, d’hybrides et d’électriques.. Lire la suite…

Le 15 décembre, nous connaîtrons la première tournée de véhicules éligibles au bonus en 2024. L’occasion pour Renault et Peugeot de confirmer enfin les prix des Scénic et 3008 électriques ? Lire la suite…

Récemment, le kWh règlementé en France a été revalorisé à un peu plus de 22 centimes sur une installation particulière standard. L’électrique reste-t-elle toujours intéressante à rouler malgré cette hausse ? Et jusqu’à quand le sera-t-elle ? Lire la suite…

Stellantis annonce un partenariat pour déployer les stations d’échange de batteries en Europe. Pour l’heure, seulement la flotte Free2Move d’autopartage est concernée. Lire la suite…

Maxus est une marque spécialisée dans les véhicules utilitaires électriques propriétée du groupe automobile SAIC Motor, comme MG. Maxus vient d’investir le marché français, mais la marque est présente en Europe depuis quelques années déjà. Ses utilitaires, Deliver 3, eDeliver 9 et le pickup T90 EV sont vendus depuis 2018 au Royaume-Uni et en Allemagne, où environ 10 000 véhicules sont livrés annuellement. Lire la suite…

Le gouvernement a tranché. Dans l’annonce des barèmes de taxes de son projet de loi de finances (PLF) 2024, il a fait le choix de l’électrique pour les flottes, qui restera non soumis aux taxes, et de l’hybride rechargeable, relativement épargné au détriment du thermique, quasiment condamné. Citroën y répond en proposant une gamme dédiée aux flottes. Lire la suite…

1985 : la Honda Today inaugure le concept d’un petit monospace urbain1993 : la Renault Twingo adapte la recette à l’Europe2026 : Renault relancera sa Twingo en mode 100% électrique  Lire la suite…

L’Europe serait capable de produire à terme quelque 1,9 TWh de batteries par an. Mais cela ne suffirait pas à couvrir les 2 TWh nécessaires à la production de véhicules électriques. Lire la suite…

Honda va mettre fin à la production de sa citadine électrique. La Honda e n’a pas rencontré le succès commercial. Lire la suite…

Les sénateurs souhaitent intégrer les voitures électriques dans le malus au poids dès 2025. Cette proposition clivante doit toutefois passer l’Assemblée nationale. Autant dire que ce n’est pas fait. Lire la suite…

Enième apparition pour la future Renault 5 électrique. Mais cette fois, les documents montrent la voiture telle qu’elle arrivera dans les concessions ! Lire la suite…

Un nouveau museau plus lisse pour le SUV électrique. Une filiation assurée avec la Model 3 restylée. Plein de petites attentions à bord. Lire la suite…

Près de 40 % des voitures électriques immatriculées récemment en France sont fabriquées en Chine. Autant dire que le bonus « cru 2024 » pourrait faire de gros dégâts. Lire la suite…