Annoncée depuis 2023, voici la Volkswagen ID. Polo. La citadine électrique arrive avec des arguments de choix pour se battre face à la Renault 5, incluant une autonomie allant jusqu’à 455 km, un immense coffre et un tarif promis sous les 25 000 euros hors bonus. Voici ce qu’il faut savoir.
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Bonne nouvelle pour des millions de Tesla en Europe : le FSD, la fonction la plus révolutionnaire de la marque, sera bien compatibles avec les Tesla produites entre 2019 et 2023.
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Acheter une voiture électrique neuve à moins de 25 000 euros est enfin une réalité, mais attention aux mauvaises surprises ! Alors que la version d’entrée de gamme de la Renault 5 séduit les foules par son design, elle fait l’impasse sur une technologie pourtant cruciale. Face à elle, la Volkswagen ID. Polo dégaine un atout de série qui écrase la concurrence. Polyvalence, temps de recharge et décote : voici le piège à éviter avant de signer votre bon de commande.
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Peu à peu, les secrets autour de la Renault 5 Turbo 3E se révèlent. On connaît aujourd’hui le fournisseur des moteurs-roues de cette voiture électrique de 555 ch : une entreprise britannique, Protean Electric.
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Selon des informations relayées par Reuters, Hongqi, la branche premium du groupe chinois FAW, serait engagée dans des discussions avec Stellantis en vue de produire certains de ses modèles dans des usines européennes du groupe. Rien n’est signé, et les contours de l’accord restent flous, mais le dossier illustre assez bien dans quel état se trouve aujourd’hui l’industrie automobile en Europe.
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En Chine, j’ai vu les nouvelles batteries de CATL qui permettront aux voitures électriques d’atteindre les 1 500 km d’autonomie et de se recharger en 3 minutes. Pas dans le futur, non. Dès les prochains mois. Le moteur thermique prend un coup de vieux.
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Si Stellantis possède actuellement 14 marques, seules quatre d’entre elles pourraient recevoir une majeure partie des investissements dans le cadre d’une immense réorganisation du groupe. Et parmi elles, une seule française, à savoir Peugeot.
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Si les voitures électriques de Tesla sont silencieuses, elles produisent parfois un bruit très énervant pour les conducteurs. Le constructeur américain vient de trouver une solution toute bête pour résoudre ce problème avec la dépose de brevet d’un nouveau clip de fixation, plus silencieux et réutilisable.
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BYD profite du salon de Pékin pour lever le voile sur sa nouvelle voiture électrique, qui n’est autre que la 3e génération de l’Atto 3. Au programme, une charge en moins de 10 minutes et une autonomie plus élevée.
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Avec son architecture 900V, ses 1 381 ch en version trimoteur et un intérieur digne d’une limousine, le Zeekr 8X est probablement le SUV hybride rechargeable le mieux fini que nous ayons approché en Chine. Nous sommes allés le découvrir en concession à Shenzhen.
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La nouvelle Aion RT Super embarque la technologie d’échange de batterie CATL « Choco-SEB » : 99 secondes pour repartir avec un plein d’énergie, un Cx de 0,208 et un prix d’entrée de 11 088 euros en location de batterie. Nous l’avons découverte en concession à Shenzhen.
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Leapmotor profite du Salon de Pékin pour lancer sa B05 Ultra, version gentiment énervée de sa voiture électrique compacte. Seul souci : elle ne devrait pas faire le voyage jusqu’en Europe.
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BYD dévoile le Great Tang EV au Salon de Pékin 2026 : un imposant SUV positionné sur le segment premium, avec une autonomie annoncée de 950 km et une recharge ultra-rapide. Une énième offensive de BYD sur son marché intérieur où la concurrence ne faiblit pas, bien au contraire.
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Depuis le 10 avril 2026, les Pays-Bas sont le premier pays européen à autoriser la Conduite automatique (supervisée) de Tesla, alias FSD. Nos confrères de Numerama sont allés tester la chose à Amsterdam, et le résultat est à la fois bluffant et plus mesuré qu’on ne le croit.
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C’est confirmé, le leasing social va faire son grand retour à l’été 2026. En parallèle, le gouvernement va aussi étendre ce coup de pouce sur l’achat de voitures électriques aux « gros rouleurs ». Découvrez les conditions ci-dessous.
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Le constructeur chinois Avatr lance officiellement sa nouvelle 06T, un break de chasse aux caractéristiques très impressionnantes. La voiture électrique développe près de 1 000 chevaux et affiche une autonomie de 1 250 kilomètres.
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Annoncé quelques mois plus tôt, le nouveau Xiaomi YU7 GT est enfin dévoilé officiellement. Et on peut dire que la voiture électrique chinoise affiche des caractéristiques techniques impressionnantes, avec plus de 1 000 ch !
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Voici le Porsche Cayenne Coupé électrique. Basée sur le récent SUV électrique, cette variante adopte un profil plus bas et plus ramassé, de quoi progresser en style et en autonomie. La mécanique n’évolue pas, avec toujours jusqu’à 1 156 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes.
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Le constructeur chinois Changan serait en train d’évaluer plusieurs sites dans le nord de l’Espagne pour y installer une usine. Une stratégie qui s’inscrit dans une tendance plus large où les constructeurs chinois ne souhaitent plus seulement vendre des voitures en Europe, mais s’installer durablement sur le Vieux Continent.
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Longtemps dans l’ombre du géant TSMC, Intel vient de frapper un grand coup en séduisant un client en or : Tesla. Elon Musk a choisi le tout nouveau et très attendu procédé de gravure 14A de l’Américain pour ses futures puces. Un partenariat stratégique majeur qui pourrait bien rebattre définitivement les cartes de l’industrie mondiale des semi-conducteurs.
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