La prochaine Peugeot 208 100 % électrique démarrera sa carrière en 2027 avec un moteur chinois sous le capot, le temps que le bloc maison soit prêt en 2028. Un choix pragmatique qui en dit long sur l’état de l’industrie auto européenne.
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Selon Rivian, les systèmes tels qu’Apple CarPlay devraient bientôt devenir obsolètes à cause de l’intelligence artificielle et de la commande vocale. Ils pourraient finir par disparaître des futures voitures électriques sur le marché.
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Rolls-Royce fait évoluer sa Spectre avec une nouvelle version baptisée Series II. La voiture électrique de luxe s’offre une puissance et une autonomie en hausse, mais pas seulement.
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En difficulté, Maserati intéresserait très fortement BYD. Le géant de la voiture électrique pourrait racheter la firme italienne. Mais rien n’est encore joué…
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Le 28 mai 2026, BYD annonçait une promesse révolutionnaire : rembourser intégralement les dégâts en cas d’accident causé par sa conduite autonome. À peine 24 heures plus tard, le système d’une Denza Z9GT échouait en plein trafic. Mais plutôt que de se défausser sur sa conductrice comme le veut la tradition automobile, le géant chinois a sorti le chéquier en un temps record. Récit d’une première mondiale qui pourrait bien redéfinir les règles du jeu.
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Android Automotive (ou Google Automotive) s’installe dans une centaine de modèles de voitures, de la Renault 5 à la Volvo EX90, et Google s’apprête à étendre son OS bien au-delà du tableau de bord. Pourquoi votre prochaine voiture pourrait tourner sous Android sans que vous le sachiez vraiment.
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Après quelques mois de croissance ralentie sur son marché domestique, BYD repart de l’avant à l’international. Mieux encore, BYD réalise un mois de mai remarquable en France : la marque chinoise s’est hissée à la première place du marché des hybrides rechargeables, avec plus de 22 % de part de marché.
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Annoncée depuis plusieurs années, la production en série des batteries au sodium de CATL se concrétise enfin en 2026. L’entreprise chinoise mise sur cette chimie alternative pour réduire sa dépendance au lithium et faire baisser les coûts.
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Une berline compacte affichée à partir de 128 900 yuans (environ 16 225 euros), équipée de la nouvelle batterie Blade 2.0, capable d’encaisser une charge en seulement cinq minutes et propulsée par un moteur de 268 chevaux : sur le papier, la nouvelle BYD Seal 06 GT 2026 est équipée pour conquérir. J’ai pu approcher en Chine cette nouvelle déclinaison du modèle, désormais compatible avec la technologie Flash Charging du constructeur.
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Sur l’occasion électrique, le compteur kilométrique a perdu son pouvoir de marchandage. Une étude allemande chiffre le phénomène, et ça change la façon de négocier sa prochaine voiture.
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Annoncée par le concept Lexus LF-ZC, la future voiture électrique du groupe Toyota ne verra finalement pas le jour. Le constructeur abandonne finalement ce projet, qui devait voir le jour d’ici à la fin de l’année 2026.
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Le marché de la voiture électrique se porte plutôt bien en France, comme le confirment les derniers chiffres. Cette motorisation voit en effet ses ventes augmenter fortement, face au thermique en chute libre.
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Le constructeur chinois MG vient de confirmer la construction de sa première usine en Europe. Celle-ci sera installée en Espagne, et sera chargée de produire ses voitures électriques, dès 2028. Ce qui devrait changer le prix de certains modèles de la marque.
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MG lance officiellement sa gamme de voitures électriques premium, MG IM, en France. La berline IM5 et le SUV IM6, déjà commercialisés au Royaume-Uni depuis l’été 2025 et en Suisse depuis novembre 2025, arriveront dans les concessions françaises en juillet 2026. De nouvelles concurrentes pour les Tesla Model 3 et Model Y.
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Désormais, le Texas autorise les entreprises à proposer des services de transport avec des véhicules autonomes. Une aubaine pour Tesla, qui vient d’auto-certificer des autos comme ayant atteint le niveau 4.
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Dans un marché saturé de SUV électriques, quelques vans tentent toujours de satisfaire les besoins des grandes familles. Outre le Volkswagen ID. Buzz, le Kia PV5 promet un espace intérieur monstre et une connectivité moderne pour un tarif serré. Suffisant pour convaincre ? Pour le savoir, nous l’avons essayé.
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Neuf streameurs, des Citroën Ami débridées et 100 tours sur un vélodrome : Sylvain Lyve s’est lancé dans un défi fou ce dimanche soir sur Twitch.
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Mercedes-AMG dévoile sa GT Coupé 4 portes 100 % électrique : jusqu’à 1 169 ch, 700 km d’autonomie et un tarif d’entrée à 154 700 euros. Mais pour atteindre les fameuses 11 minutes de recharge promises par la marque, il faut cocher une option payante.
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Tesla commercialise en Chine un pare-soleil rétractable pour le toit panoramique du Model Y, à 1 499 yuans, soit environ 195 €. Pas un gadget : la marque répond enfin à un reproche que ses clients formulent depuis des années.
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Tesla a confirmé le déploiement du Full Self-Driving (Supervised) en Estonie, troisième pays européen à l’autoriser après les Pays-Bas et la Lituanie. Toujours 99 €/mois, toujours la même astuce légale, et toujours ni la France ni l’Allemagne au tableau.
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