Le CEO de Volkswagen veut faire taire les rumeurs sur la possibilité pour les constructeurs chinois de produire leurs voitures électriques en Europe. La firme allemande assure qu’aucune discussion n’est actuellement en cours en ce sens.
Lire la suite…

Le constructeur chinois BYD prouve que remplacer la batterie d’une voiture électrique n’est pas une ruine financière, même si elle est capable de se recharger en 5 minutes. De quoi sans doute rassurer les potentiels futurs clients encore frileux.
Lire la suite…

Le groupe Stellantis vient de confirmer la création d’une co-entreprise avec le constructeur chinois Dongfeng. Mais qui est vraiment ce groupe, qui va produire ses voitures électriques en France ?
Lire la suite…

Avec sa nouvelle voiture électrique, le YU7 GT, Xiaomi a raflé le titre du SUV le plus rapide sur le circuit allemand du Nürburgring. Pour y arriver, ce YU7 énervé a droit à un nouveau moteur au rendement et à la puissance encore améliorés : le V8s EVO.
Lire la suite…

La nouvelle Zeekr X vendue en France se recharge en 18 minutes en Europe, contre 15 minutes en Chine. Même batterie, même voiture, trois minutes d’écart, et la faute n’est pas du constructeur, mais de l’infrastructure européenne. Mais BYD pourrait bien venir à la rescousse de Zeekr.
Lire la suite…

La fin de l’Eldorado de la recharge nocturne a sonné. Abonnements complexes sur bornes rapides, heures creuses déplacées en plein après-midi, hausse contrainte de la puissance du compteur… Les propriétaires de voitures électriques vont devoir s’adapter rapidement pour ne pas être trop impactés par ces nouvelles tarifications. On fait le point.
Lire la suite…

Juste avant l’arrivée tant attendue de la citadine Raval, la marque Cupra a décidé d’offrir une nouvelle jeunesse à sa première voiture électrique : la Born. Restylage, nouvelles technologies embarquées et nouvelle batterie : j’ai pu prendre le volant de cette version améliorée.
Lire la suite…

Après Leapmotor, Stellantis vient d’annoncer une nouvelle coentreprise avec une marque chinoise. Il s’agit ici de Dongfeng, qui pourra ainsi vendre sa marque premium Voyah en Europe… mais aussi accéder à l’usine française de Rennes pour y fabriquer ses voitures électriques.
Lire la suite…

Contre toute attente, le géant allemand ZF va continuer à produire des moteurs pour voitures électriques. Une décision prise au détriment de ses collaborateurs : plusieurs centaines de postes vont être supprimés sur les sites allemands concernés, sans compter les 7 600 suppressions déjà annoncées en octobre 2025 dans sa division transmissions.
Lire la suite…

Selon les prévisions de l’Agence internationale de l’énergie, les voitures électriques devraient représenter 30 % des ventes dans le monde en 2026. Elles ne seraient pas moins de 23 millions à arriver sur les routes au cours de cette année.
Lire la suite…

Tesla a confirmé le déploiement du Full Self-Driving Supervised en Lituanie, deuxième pays européen à l’autoriser après les Pays-Bas. Une bonne nouvelle pour les fans de la marque, qui révèle surtout à quel point l’Europe avance en ordre dispersé sur la conduite quasi-autonome.
Lire la suite…

J’ai roulé deux jours en Espagne au volant du nouveau Volvo EX60, et je peux déjà vous le dire : c’est probablement un des SUV électriques premium les plus aboutis du moment.
Lire la suite…

En Chine, un blogueur accuse la charge Flash Charging de BYD d’être nocive pour les batteries des voitures électriques. La firme se défend, et elle ne manque pas d’arguments.
Lire la suite…

Avec un temps de seulement 7 minutes et 34 secondes, le nouveau Xiaomi YU7 GT devient le SUV le plus rapide sur le circuit du Nürburgring en Allemagne. La voiture électrique chinoise fait ainsi mieux que son rival thermique, l’Audi RS Q8.
Lire la suite…

Troisième fabricant de batteries en Chine, l’entreprise Gotion High-Tech (dont Volkswagen est le premier actionnaire) a annoncé sa marque dédiée à la technologie sodium-ion lors de sa conférence annuelle. La gamme Gnascent propose 3 déclinaisons aux usages bien distincts, et les lignes de production tournent déjà.
Lire la suite…

Huawei et le constructeur chinois JAC lèvent le voile sur la Maextro S800 Grand Design, version « Collector’s Edition » de leur berline de luxe. Prévue pour faire ses débuts en juin, elle se distingue par un raffinement poussé à son paroxysme qui a clairement de quoi donner quelques sueurs froides à Rolls-Royce et Bentley.
Lire la suite…

Le lancement de la nouvelle voiture électrique de Xiaomi, le YU7 GT, est imminent. Version sportive du SUV électrique de la marque, il s’en distingue par une présentation spécifique… et plus de 1 000 ch. Rendez-vous le 21 mai 2026 pour sa présentation totale.
Lire la suite…

Quelques mois après sa présentation, le DS N°7 ouvre ses commandes. Le nouveau SUV électrique français met en avant son autonomie allant jusqu’à 740 km et démarre pile sous les 47 000 euros, de quoi le rendre éligible au bonus écologique.
Lire la suite…

Pendant huit heures, des blogueurs chinois ont scié, meulé et martelé en direct une batterie BYD Blade 2.0. Pas une flamme, pas une volute de fumée : la démo n’a rien d’un test homologué, mais elle rappelle pourquoi la chimie LFP a changé la donne sur la sécurité des voitures électriques.
Lire la suite…

Contrairement à ce que nous aurions pu penser, la Volkswagen Golf ne sera pas la première voiture électrique à reposer sur la très prometteuse future plateforme SSP du groupe. À la place, Audi devrait avoir la primeur.
Lire la suite…