Développée en Chine, la nouvelle Renault Twingo E-Tech électrique va avoir le droit à un moteur aussi conçu dans l’Empire du Milieu. Mais ce dernier sera étonnement produit en France. Ou plutôt assemblé. Et ça fait toute la différence.
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Alors que Geely s’apprête à faire son arrivée en Europe, Ford pourrait lui ouvrir les portes de son usine espagnole. Le but ? Lui permettre de produire ses voitures électriques sur le Vieux Continent, pour échapper aux taxes.
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2035 devait marquer la fin des ventes de voitures thermiques neuves en Europe. C’était sans compter sur la Commission européenne. Sous couvert de « flexibilité » industrielle, l’Europe s’apprête à laisser la porte ouverte au thermique. Des experts ont sorti la calculatrice, et le résultat est sans appel : c’est un désastre climatique et industriel qui se profile face à la Chine.
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Fondée en 2021, Zeekr va enfin faire son arrivée en France, dès 2026. Dans un premier temps, quatre voitures électriques vont être vendues chez nous, avec un prix de départ sous les 40 000 euros.
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Un propriétaitre de Xiaomi SU7 a eu la bonne surprise de voir que la batterie de sa voiture électrique affichait une capacité de 94,5 % après 265 000 kilomètres parcourus. Une excellente performance qui devrait rassurer les clients.
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Tesla revoit la nomenclature de ses voitures électriques et fait disparaître la mention Standard sur ses Model 3 et Model Y d’entrée de gamme.
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Tout juste restylée, la Peugeot e-408 électrique est désormais disponible à la commande. La voiture électrique dévoile ses prix, et ce n’est pas vraiment une bonne surprise.
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Vous trouvez le Model Y trop juste pour vos trois enfants ? Regardez ce qui arrive. La Model Y L débarque avec 20 cm de plus et une configuration intérieure royale. On a pu la voir en Chine.
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Lancée en fanfare et pouvant se targuer d’avoir battu Porsche sur le circuit allemand du Nürburgring, les ventes de la Xiaomi SU7 Ultra se sont effondrées ces derniers mois. Fin d’une frénésie pour cette voiture électrique ultra performante ou simple accalmie ?
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Le leader chinois de la voiture électrique traverse un début d’année délicat. En janvier 2026, BYD enregistre une chute de ses ventes sur son marché domestique, symptôme d’un secteur sous tension après des mois de guerre des prix. Pour retrouver de l’élan, le constructeur regarde désormais au-delà de ses frontières… et explore de nouvelles pistes à domicile.
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Pourtant très populaires sur les voitures électriques, la Chine vient d’acter l’interdiction des poignées de porte uniquement électriques. Une démarche visant à accroître la sécurité à bord des véhicules, mais qui ne devrait pas plaire à tout le monde !
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En 2025, BYD présentait son chargeur mégawatt capable de délivrer 1 360 kW. La seconde génération de ces chargeurs arrive en Chine avec une technologie améliorée permettant de recharger encore plus rapidement les voitures électriques.
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Tesla dégaine une nouvelle version de son best-seller outre-Atlantique. Un Model Y « Standard » mais en transmission intégrale, qui en dit long sur la capacité d’adaptation (ou d’improvisation) de la firme d’Elon Musk.
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La startup britannique Nyobolt continue le développement de sa batterie à la recharge ultra-rapide. Installée sur une voiture électrique expérimentale, elle peut passer de 30 à 80 % en 3 minutes seulement – aussi vite qu’un plein d’essence. L’arrivée est prévue en série avant 2030.
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Tesla dégaine une nouvelle version de son best-seller outre-Atlantique. Un Model Y « Standard » mais en transmission intégrale, qui en dit long sur la capacité d’adaptation (ou d’improvisation) de la firme d’Elon Musk.
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Le nouveau PDG de Porsche serait tenté d’annuler le projet d’une sportive électrique, remplaçante de la 718. Une énième preuve de la volte-face de la marque sur la voiture électrique.
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Volkswagen est le premier constructeur au monde à appliquer le nouveau mécanisme de prix plancher prévu par l’Europe pour les voitures électriques produites en Chine. Le Cupra Tavascan est le premier véhicule à bénéficier de cette nouvelle législation, et ce n’est pas forcément une bonne nouvelle pour le consommateur européen.
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Alors que l’année 2025 a vu les ventes de voitures électriques progresser très nettement en France, 2026 démarre aussi très bien. Cette motorisation affichait en janvier une part de marché de 28 % sur notre territoire.
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Des chercheurs chinois ont mis au point une batterie solide révolutionnaire pour les voitures électriques. Capable de « respirer », elle devrait afficher une durée de vie en très nette hausse.
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C’est officiel, BYD propose enfin son service de VTC en Chine. Baptisé Linghui, ce dernier va proposer à la vente des voitures électriques « inédites », et à très bas prix.
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