Le constructeur chinois Xpeng est arrivé en Europe avec un positionnement premium. Les G6 et G9 ambitionnent de concurrencer les références du premium allemand. Le G9L va encore plus loin en proposant un produit quasiment inexistant en Europe : un SUV six places aux dimensions et à l’équipement généreux.
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En parallèle de sa très attendue 2 CV Concept, Citroën nous a fait une petite surprise au Mondial de l’Auto avec la 2 CV Fourgonnette Concept. D’après Citroën, il s’agit d’un concept exploratoire, mais pourrait-il préfigurer un futur utilitaire électrique ?
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Après le lancement de l’A290 et de l’A390, Alpine prépare l’arrivée de son A110 électrique. Au Mondial de l’Auto, la marque française nous a cependant préparé une surprise : l’A310 Vision, une réinterprétation de la sportive des années 70. Reste à savoir ce qu’il en adviendra.
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Après une première illustration, Fiat profite du Mondial de l’Auto pour présenter sa Multiplina, un concept-car de quadricycle électrique. Version 4 places de la Topolino, il pourrait tout à fait voir le jour.
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Zeekr profite du Mondial de l’Auto pour présenter la nouvelle version du 7X, son modèle le plus vendu en Europe. Au programme : un léger coup de crayon, un peu plus de puissance, des aides à la conduite signées Bosch et un prix d’entrée qui ne bouge pas. Le SUV chinois conserve surtout sa recharge en 10,5 minutes, qu’aucune voiture électrique vendue à ce prix en Europe n’égale.
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Citroën dévoile au Mondial de Paris 2026 un concept de voiture électrique de 3,76 mètres qui reprend le nom et l’esprit de la 2 CV. Il annonce un modèle de série d’ici deux ans, fabriqué en Europe, avec un prix de départ visé autour de 15 000 euros. L’intention est évidemment séduisante, mais les données concrètes manquent encore.
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Opel profite du Mondial de l’Auto de Paris pour montrer le STX Concept, un break électrique d’étude à la face avant remaniée et aux appendices aérodynamiques mobiles. Reste à savoir ce que ce show car annonce vraiment des prochains modèles de la marque.
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Après avoir lancé ses citadines électriques, Volkswagen s’attaque à son best-seller à batteries : voici l’ID. Tiguan, un immense restylage de l’ID.4. Ne tournons pas autour du pot : le SUV électrique y gagne sur tous les fronts.
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Après avoir renouvelé sa gamme actuelle, DS peut désormais voir de l’avant. Voici donc la DS F3ver, un concept de citadine électrique présenté au Mondial de l’Auto. Si la marque parle d’un exercice exploratoire, n’aurait-on pas là les prémices d’une future DS N°3 ?
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La directive européenne 2025/2205 limite à 15 ans la validité du permis voiture et moto, avec un contrôle de santé ou un questionnaire à chaque renouvellement. La France a jusqu’au 26 novembre 2028 pour l’inscrire dans sa loi, et rien n’est encore décidé.
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BYD Europe tease une première européenne pour le lundi 12 octobre au Mondial de l’Auto. Sur l’image, le SUV reste dans l’ombre, et la borne de recharge posée à côté est le meilleur indice.
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Malgré des ventes mondiales en baisse de 8 %, Mercedes voit ses ventes de voitures électriques s’envoler. À tel point que quatre modèles affichent déjà complet en Europe jusqu’à la fin de l’année.
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Après l’ID. Polo et l’ID. Cross, Volkswagen appose un autre nom célèbre sur une de ses voitures électriques : voici l’ID. Tiguan. Ce SUV électrique, profond restylage de l’ID.4, suit les dernières tendances de la marque : un style plus robuste, un habitacle plus qualitatif et des consommations maîtrisées.
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Méconnue en Europe, la marque chinoise Maextro est au cœur d’une vaste polémique dans son pays natal. La faute au support de la pédale de frein de sa nouvelle voiture électrique à prolongateur de luxe, le V800, qui a cédé sur trois exemplaires lors d’un test de freinage d’urgence.
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Lancée en 2025, la Renault 4 E-Tech profite du Mondial de Paris pour s’offrir tout un tas d’améliorations. La voiture électrique a droit à une nouvelle batterie moins chère, mais aussi à des fonctionnalités pratiques. Le tout, avec une autonomie en hausse et une gamme qui évolue.
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Le Xpeng G9L, le nouveau grand SUV électrique de la marque chinoise, vient de passer son premier essai de production dans l’usine Magna de Graz, en Autriche. Il rejoint trois autres modèles déjà assemblés sur place. Un exemplaire de présérie va maintenant rallier Paris par la route, avant sa présentation officielle au Mondial de l’Auto, le 12 octobre prochain.
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John Elkann, président de Ferrari, reconnaît que l’idée de lancer une voiture électrique ne vient pas de lui. C’est Jeff Bezos, le fondateur d’Amazon, qui la lui a soufflée…
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Tesla veut prendre de l’avance sur ses rivaux chinois dans le domaine des robots humanoïdes. Mais il se tourne désormais vers l’Empire du Milieu pour trouver des composants afin de les produire à grande échelle.
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Un mois après ses débuts en France, le constructeur chinois Chery profite du Mondial de Paris pour dévoiler le Tiggo 4 hybride, son plus petit SUV, dont les commandes ouvrent le 12 octobre à partir de 23 990 euros. Sur le stand du Mondial, il y aura plusieurs autres modèles, dont la petite électrique Q qui n’a en revanche pas encore de date d’arrivée pour la France.
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BMW continue l’élargissement de sa nouvelle gamme de voitures électriques reposant sur la plateforme Neue Klasse. Après l’iX3 et l’i3, c’est l’iX4 qui arrive. Un SUV coupé qui reprend les qualités de l’iX3 et améliore encore l’autonomie, avec jusqu’à 828 km en une charge.
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