L’actualité Survoltés a été marquée cette semaine par le retour du leasing social, la percée technologique de BMW et BYD, ainsi que l’essor des batteries au sodium et des innovations électriques signées MG, Kia et Canyon. Voici les articles les plus lus sur Frandroid.
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Des chercheurs chinois disent avoir résolu le gros défaut des batteries au sodium : charger vite sans cramer la cellule. Sur le papier, c’est spectaculaire. Dans votre smartphone, c’est une autre histoire.
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Si le prix des voitures électriques reste plus élevé que leurs équivalents thermiques, l’écart tend peu à peu à se combler. Et désormais, la différence est plus faible que jamais sur le marché français.
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Arrivé en Europe en 2024, le constructeur chinois Xpeng est bien décidé à s’imposer durablement sur notre territoire. C’est ainsi qu’il prévoit de produire une 4ème voiture électrique en Autriche, après les G6 et G9 et la berline P7+.
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Les constructeurs chinois ont produit plus de 30 millions de voitures électriques et thermiques en 2025. Mais alors que le marché local ralentit, l’Empire du Milieu veut désormais exporter massivement ces dernières en Europe.
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La Fédération automobile norvégienne (NAF), avec le magazine Motor, a réalisé un grand test grandeur nature opposant dix voitures électriques sur leur autonomie. Et c’est le BMW iX3 qui est arrivé sur la plus haute marche du podium, faisant même mieux que l’homologation officielle.
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La Renault Twingo E-Tech connaît ses premiers défauts de jeunesse. Tout n’est pas parfait sous le capot de la nouvelle voiture électrique de la marque, avec notamment un problème d’incompatibilité qui toucherait la prise OBD, et qui pourrait mener à la panne dans certains cas.
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Après des années de travaux et plusieurs milliards d’investissement, l’usine Seat de Martorell produit désormais ses premières voitures électriques. Les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval incarnent la reconversion d’une usine importante, mais aussi les ambitions d’un groupe qui mise sur l’entrée de gamme électrique pour ne pas rater le virage.
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Les hybrides rechargeables émettent en réalité jusqu’à cinq fois plus de CO₂ que ce qu’indiquent leurs homologations. Une nouvelle étude de l’ICCT vient mettre des chiffres précis sur un phénomène que beaucoup soupçonnaient déjà et que plusieurs études avaient déjà confirmé avant ça.
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Après quelques années à rester dans l’ombre du X3 thermique, le nouvel iX3 tente une approche plus directe : un prix revu à la baisse et une autonomie revue à la hausse. Sur le marché français, l’écart tarifaire avec le X3 essence est de seulement 1 000 euros, et en faveur de l’électrique qui plus est.
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Pour la première fois depuis 2019, le prix moyen d’une voiture électrique neuve recule en France. Et l’écart avec le thermique fond à vue d’œil.
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Après Lancia, c’est au tour de Fiat d’étoffer sa gamme de voitures électriques, avec son nouveau Grizzly. Un SUV décliné en deux versions, qui viendra épauler la Grande Panda au sein du catalogue.
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Elue « Car of the year 2026 », la nouvelle Mercedes CLA surprend dans le bon sens grâce à son autonomie. La voiture électrique a réussi à rouler plus longtemps que son homologation officielle lors d’un test routier.
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Uber et le chinois WeRide vont lancer les premiers robotaxis commerciaux d’Espagne à Madrid avant la fin 2026. Mais derrière l’annonce, il y aura un humain au volant.
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La prochaine Peugeot 208 100 % électrique démarrera sa carrière en 2027 avec un moteur chinois sous le capot, le temps que le bloc maison soit prêt en 2028. Un choix pragmatique qui en dit long sur l’état de l’industrie auto européenne.
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Selon Rivian, les systèmes tels qu’Apple CarPlay devraient bientôt devenir obsolètes à cause de l’intelligence artificielle et de la commande vocale. Ils pourraient finir par disparaître des futures voitures électriques sur le marché.
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Rolls-Royce fait évoluer sa Spectre avec une nouvelle version baptisée Series II. La voiture électrique de luxe s’offre une puissance et une autonomie en hausse, mais pas seulement.
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En difficulté, Maserati intéresserait très fortement BYD. Le géant de la voiture électrique pourrait racheter la firme italienne. Mais rien n’est encore joué…
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Le 28 mai 2026, BYD annonçait une promesse révolutionnaire : rembourser intégralement les dégâts en cas d’accident causé par sa conduite autonome. À peine 24 heures plus tard, le système d’une Denza Z9GT échouait en plein trafic. Mais plutôt que de se défausser sur sa conductrice comme le veut la tradition automobile, le géant chinois a sorti le chéquier en un temps record. Récit d’une première mondiale qui pourrait bien redéfinir les règles du jeu.
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