Tesla vient d’améliorer une nouvelle fois ses Superchargeurs : avec leur nouvelle plateforme pliable, la marque peut déployer des stations entières de bornes de recharge deux fois plus rapidement et 20 % moins cher.
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La Tesla Model Y L très pratique et actuellement réservée au marché chinois devrait bien faire son arrivée en Europe dans les prochaines semaines. Un document d’homologation officiel relayé par un connaisseur du sujet nous le confirme.
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En Chine, les électriques à prolongateur d’autonomie cartonnent. Voitures électriques le week-end, thermiques sur autoroute : le concept est séduisant sur le papier, mais se heurte pourtant à un obstacle réglementaire en Europe. MG vient d’expliquer pourquoi il ne compte pas investir l’Europe avec cette technologie.
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Alors que Volkswagen lance une voiture électrique à prolongateur d’autonomie en Chine, son PDG vient de confirmer que cette technologie n’arrivera pas en Europe, jugeant que cette solution n’aurait « aucun sens » chez nous.
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Voici les 10 voitures électriques les plus rapides sur longs trajets, grâce à leur autonomie et leur recharge rapide. Un test réalisé par l’ADAC, l’une des associations allemandes les plus à la pointe sur le sujet. Mais l’étude comporte toutefois quelques biais, notamment pour l’autonomie sur autoroute.
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En pleine zone de turbulences, le patron de Toyota met en garde ses fournisseurs et les exhorte à accroître leur productivité. Un mal nécessaire pour faire face à la concurrence dans le domaine de la voiture électrique.
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MG annonce enfin l’arrivée officielle des batteries semi-solide en Europe. De quoi booster l’autonomie des voitures électrique en hiver. Et ce, dès la fin de l’année 2026.
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Le grand ménage continue : c’est au tour de Sony d’annoncer la fin de son projet de voiture électrique en partenariat avec Honda. Annoncée depuis 2020, l’Afeela 1 ne verra donc jamais le jour. Un échec prévisible.
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Face à une crise financière historique et à la concurrence féroce de la Chine, Volkswagen envisage une solution radicale pour sauver les 2 300 emplois de son usine d’Osnabrück. Fini l’assemblage de SUV : le site allemand pourrait bientôt fabriquer des équipements lourds pour le célèbre Dôme de fer israélien.
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Déjà sacrée « voiture électrique la moins chère du marché » en France, la Renault Twingo E-Tech devrait coûter encore moins cher dans quelques mois, lorsque sa batterie sera fabriquée en Europe. De quoi théoriquement débuter à 11 800 euros selon les revenus.
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Les Skoda Elroq et Enyaq s’offrent une mise à jour de mi-carrière. Sans révolution visuelle, les évolutions portent surtout sur la batterie, le confort à bord et les aides à la conduite. De quoi rester dans la course sur un marché qui ne ralentit pas, surtout pour l’Elroq qui caracole en tête des ventes de voitures électriques en Europe depuis le début de l’année.
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Encore en pleine crise, Volkswagen veut désormais miser sur la Chine afin de réduire le coût de ses voitures électriques. Et ce alors que ses ventes sur ce territoire ont drastiquement chuté au fil des mois.
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Nous avons eu la chance de conduire la nouvelle Xiaomi SU7 restylée, la voiture électrique aux 900 km d’autonomie au compteur. Après 220 km parcourus autour de Pékin, voici notre premier avis sur cette concurrente hors normes aux Tesla Model 3 à la nouvelle BMW Série 3 électrique.
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Ça y est, après plus de dix ans d’existence, Xpeng rejoint le club très fermé des constructeurs automobiles chinois rentables. La firme dédiée aux voitures électriques vient d’enregistrer des bénéfices pour la première fois.
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Le constructeur chinois Lynk & Co vient de lever le voile sur sa nouvelle 10+, une voiture électrique taillée pour la performance. Version sportive de la Z10 restylée, elle affiche une puissance particulièrement élevée.
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Le best-seller mondial de l’étoile fait sa révolution ! Fini l’EQC vieillissant, place au tout nouveau Mercedes GLC électrique. Avec son autonomie annoncée à plus de 700 km, son architecture 800 volts pour une recharge éclair et son « Hyperscreen » spectaculaire, le SUV allemand se donne les moyens de bousculer les Tesla Model Y et BMW iX3. Mais derrière cette fiche technique alléchante et son confort de sénateur, ce poids lourd de plus de 2,5 tonnes tient-il vraiment toutes ses promesses sur la route ? Nous sommes partis l’essayer au Portugal pour en avoir le cœur net.
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Depuis 2024, le groupe Volkswagen collabore avec le jeune constructeur Rivian. Ce dernier est pour mémoire chargé de fournir sa partie logicielle à la firme allemande. Et on sait désormais quand les premières voitures électriques issues de cette alliance verront le jour.
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J’ai essayé la Renault Twingo E-Tech, la voiture électrique la moins chère du marché. Son prix d’attaque sous les 20 000 euros hors bonus est-il source de compromis ? Que vaut-elle face aux Dacia Spring et BYD Dolphin Surf ? Reste-t-elle une « vraie » Twingo ? Voici ce que j’ai pensé de cette nouvelle citadine électrique abordable.
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Le patron de Lamborghini avait indiqué que son projet de voiture électrique avait été annulé. Mais ce dernier revient finalement sur ses propos, confirmant qu’il est seulement reporté, pour au moins 2030.
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Le groupe chinois BAIC vient d’annoncer une belle avancée pour sa future batterie au sodium, sans aucun lithium. Celle-ci serait en mesure d’être rechargée en seulement 11 minutes. Mais aucune date de lancement n’a été confirmée pour le moment.
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