Le fabricant taïwanais ProLogium annonce le lancement de la production en grande série de sa batterie solide (céramique au lithium) Gen 3.5, avec des densités énergétiques qui dépassent largement ce qu’offrent les cellules lithium-ion classiques. Un signal encourageant pour les batteries solides qui peinent encore à se démocratiser.
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Xiaomi a officialisé ce lundi 7 septembre les prix et les versions de ses SUV Sky Nomad, ses premières voitures à prolongateur d’autonomie. Derrière les 1 705 km affichés, le vrai sujet est son positionnement : Xiaomi vend une pièce à vivre sur roues, pensée pour la famille chinoise, et rien de tout ça n’est prévu pour l’Europe.
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Acheter une voiture d’occasion peut comporter des risques. Vous n’êtes pas garanti de faire une bonne affaire ni de tomber sur un vendeur honnête. Pour y remédier, plusieurs vendeurs professionnels vont afficher clairement l’état de santé des batteries des voitures électriques d’occasion.
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La coentreprise Horse, nouée entre Renault et Geely, annonce la conception d’un nouveau système hybride rechargeable. Il promet d’offrir des performances de très haut vol et une consommation réduite, pour les modèles tout-terrain notamment.
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Xiaomi tient son « Fall Flagship Launch Event » ce lundi 7 septembre à 13 h (heure française), en direct. Au menu : le pliable Xiaomi 18 Fold, la gamme Xiaomi 18, une tablette et, surtout, la puce maison qui veut chatouiller Qualcomm.
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Les rumeurs et réflexions d’une potentielle taxe au kilomètre pour les véhicules électriques en France inquiètent. Calibrer une telle redevance en fonction de la distance parcourue soulève un problème technique et éthique majeur selon vos témoignages. Vous dénoncez une mesure ingérable, entre risque d’explosion de la fraude au compteur et sentiment de punition pour les citoyens honnêtes.
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Les rumeurs et réflexions d’une potentielle taxe au kilomètre pour les véhicules électriques en France inquiètent. Calibrer une telle redevance en fonction de la distance parcourue soulève un problème technique et éthique majeur selon vos témoignages. Vous dénoncez une mesure ingérable, entre risque d’explosion de la fraude au compteur et sentiment de punition pour les citoyens honnêtes.
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Le Tesla Cybercab, la voiture électrique sans volant ni pédales de la marque, ouvre ses courses au grand public à Austin. C’est le premier vrai test grandeur nature du pari autonome de Tesla, et il démarre tout petit.
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Présenté fin 2024, le Tesla Cybercab vient d’être officiellement lancé à Austin (Texas). La voiture électrique sans pédale ni volant embarque des technologies novatrices (freinage électronique, moteur électrique, gestion thermique) qui pourraient bien se retrouver dans les futures Tesla.
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Vous voulez une borne à câble attaché pour recharger votre voiture à la maison ? On vous a peut-être répondu que c’était interdit en France. C’est faux : à condition d’avoir un petit volet de sécurité, l’obturateur, au bon endroit, le câble attaché est parfaitement légal. Voici comment le vérifier avant d’acheter.
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Le conseil de surveillance de Volkswagen a validé le 3 septembre 2026 son « Future Plan 2030 ». Les mesures sont drastiques avec la moitié des modèles non remplacés, environ 50 000 postes supprimés et quatre usines allemandes sur la sellette.
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Après la visio entre Philippe Tabarot et Elon Musk, Tesla a envoyé aux rédactions une série de précisions. Non, le FSD n’est pas approuvé, et non, les essais ne commencent pas aujourd’hui. Ils durent depuis deux ans.
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Incités à abandonner le thermique pour verdir leurs déplacements, les automobilistes découvrent le projet de taxe au kilomètre sur les électriques. Trahison, souvenir amer du diesel et ras-le-bol fiscal, les thèmes des réponses à notre appel à témoignages révèlent une fracture béante entre la politique de transition écologique et la réalité des usagers. Redevance sur les batteries, vignette annuelle… voici vos propositions.
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L’Europe croit encore contenir la vague chinoise avec des droits de douane et des implantations industrielles locales. Mais le scénario qui se joue sous nos yeux ressemble étrangement à celui qu’ont vécu les constructeurs japonais il y a 40 ans, en plus rapide et en plus brutal. Et ce sont les constructeurs historiques qui pourraient bien en faire les frais.
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Le constructeur californien Lucid débarque officiellement en France avec ses voitures électriques aux autonomies XXL. Premier rendez-vous public au Mondial de l’Auto en octobre, avec sa berline Air et son SUV Gravity.
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Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.
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Avec une autonomie franchissant les 1 000 kilomètres et une recharge complète expédiée en moins de dix minutes, BYD et le géant CATL frappent un grand coup. Notre dernière vidéo revient en détail sur ces deux technologies qui pourraient bien sceller le sort du moteur thermique.
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Si Toyota produit ses voitures électriques au Japon, le constructeur veut désormais opter pour une nouvelle stratégie. Il prévoit finalement d’assembler son prochain modèle en Chine, afin de rester plus compétitif sur ce marché.
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Trois ans après son lancement, la Polestar 4 se décline désormais en une nouvelle version SUV. La voiture électrique s’offre (enfin) une lunette arrière, mais surtout, elle fait le plein de technologies de pointe.
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