BMW continue l’élargissement de sa nouvelle gamme de voitures électriques reposant sur la plateforme Neue Klasse. Après l’iX3 et l’i3, c’est l’iX4 qui arrive. Un SUV coupé qui reprend les qualités de l’iX3 et améliore encore l’autonomie, avec jusqu’à 828 km en une charge.
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Xpeng lance son L03 en France avec un tarif agressif sous la barre des 35 000 euros. Ce SUV électrique coupé a-t-il les armes pour bousculer le best-seller de Tesla ? Réponse en vidéo.
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Volkswagen vient d’ouvrir les précommandes de l’ID. Polo GTI, sa première GTI 100 % électrique, à partir de 41 450 € en France. Avec 226 ch, elle a 55 ch de moins que ses rivales de Stellantis, mais elle va plus loin avec une charge et son coffre est plus grand.
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Dévoilée en 2022, La Bagnole de Kilow profite du Mondial de l’Auto de Paris pour présenter ses nouveautés. Au programme pour le quadricycle électrique produit en France, de la personnalisation et plus de praticité, notamment avec une tente conçue avec Decathlon.
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Alors qu’elle subit de plein fouet la crise, Porsche dévoile sa nouvelle stratégie pour rebondir. La firme va mettre l’accent sur les modèles sportifs et onéreux, tout en réduisant la part des voitures électriques dans la gamme – sans pour autant les enterrer. De quoi confirmer l’arrivée de la 718 électrique, promise de longue date.
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Xpeng lance le L03, sa quatrième voiture électrique en Europe. Il s’agit d’un SUV électrique d’entrée de gamme misant sur ses tarifs agressifs pour conquérir des clients et des parts de marché. J’ai pu en prendre le volant lors de ses premiers essais européens. Va-t-il pouvoir détrôner le Tesla Model Y ?
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Alors que ses ventes sont au plus bas, DS a pris la décision de faire dégringoler le prix de sa N°8. La voiture électrique démarre désormais à 46 990 euros, sous le plafond de la prime CEE, mais avec quelques équipements en moins.
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En parallèle de la réinterprétation de la R8 Gordini, Renault exposera sur son stand du Mondial de l’Auto un autre concept rappelant son passé : le Renault E-Space Concept. Rendant hommage à l’Espace, préfigurerait-il un futur monospace électrique ?
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Avec des ventes en hausse de 45 % et une part de marché de 22 % entre janvier et août 2026, la voiture électrique se porte bien dans l’Union européenne. Les constructeurs européens y restent majoritaires, avec près de 60 % des modèles disponibles.
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La BMW i3 vient à peine d’être dévoilée que de nouvelles versions pointent leur nez. En parallèle des versions à 912 km d’autonomie, la berline électrique va bientôt recevoir deux versions plus performantes, notamment la première M3 électrique à 4 moteurs.
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Lucid Motors a produit 2 954 voitures électriques au troisième trimestre 2026. Le constructeur n’en avait jamais fabriqué aussi peu depuis début 2025, et il dit freiner volontairement ses usines.
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Renault présente au Mondial de l’Auto un toit vitré panoramique de 0,7 m² pour sa Twingo E-Tech electric. L’option sera commandable dès le 13 octobre, pour 550 ou 600 euros selon les pays. La citadine reçoit en même temps Gemini, l’assistant IA de Google, par une mise à jour à distance.
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Testé par le média américain Car and Driver, le Jeep Recon a affiché une autonomie très largement en dessous de son homologation officielle. Le 4×4 électrique n’a parcouru que 257 kilomètres sur autoroute malgré son immense batterie, faisant de lui l’une des voitures électriques les moins efficientes du marché américain. Le Jeep, il faut le dire, n’est pas vraiment conçu pour cet usage.
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Une étude montre qu’une installation solaire sur un toit pousse les voisins, même à 100 mètres, à s’équiper à leur tour, à passer à la voiture électrique et à consommer moins d’électricité.
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Après avoir offert des phares matriciels à ses Model 3 et Model Y, Tesla corrige désormais automatiquement l’inclinaison des feux de croisement de certaines de ses voitures électriques, pour limiter l’éblouissement. Le tout grâce à une mise à jour à distance, en cours de déploiement depuis le 30 septembre.
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Quelques mois après avoir restylé son C10 en Chine, Leapmotor offre à la version européenne de nouvelles évolutions technologiques. Au programme pour la voiture électrique, des aides à la conduite plus complètes, une autonomie en hausse et un système d’infodivertissement amélioré. Le tout à partir de 39 550 euros en électrique.
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Le patron de Renault indique vouloir investir 10 milliards d’euros supplémentaires pour produire ses voitures électriques en France. Mais cela ne sera pas sans conditions.
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Depuis ce lundi 5 octobre 2026, E.Leclerc facture la recharge 0,17 euro le kWh sur les bornes 22 kW de 330 magasins. C’était 0,19 euro depuis juillet. Pendant ce temps, le gazole sort tout juste d’un record historique à la pompe.
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Bouchons aux bornes sous un soleil de plomb, prix exorbitants, angoisse de la panne sèche ou ennui au volant : sur la route des vacances, on m’avait prédit le pire en voiture électrique. De Paris à Montpellier, en passant par Poitiers et Rocamadour, j’ai soumis le gros SUV Kia EV5 à l’épreuve des autoroutes et des petites routes serrées au plus fort du trafic cet été. Spoiler : et si je vous disais que l’enfer de la recharge n’a jamais eu lieu… Récit d’une traversée de la France sans encombre.
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Tesla a livré 486 532 voitures électriques au troisième trimestre 2026. C’est mieux que les prévisions des analystes et cela a permis de réduire les stocks, mais cela n’a pas suffi à réduire l’écart avec BYD, qui continue de caracoler en tête.
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