Révélé en concept cet été, le MG GO! prend forme. La citadine électrique de MG arriverait vers septembre 2027 avec la plateforme, le moteur et la batterie de la MG4 Urban, pour un prix visé d’environ 23 000 €. Elle serait aussi la première voiture assemblée dans l’usine européenne de SAIC, en Espagne.
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Attendue en Europe en 2027, la firme chinoise Aito a finalement revu sa copie. Selon la presse chinoise, elle ne ferait pas appel à Huawei pour ses voitures électriques vendues chez nous, mais à Bosch.
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L’assureur Allianz est formel, la distraction au volant est désormais en cause dans un accident de la route sur trois. Pire qu’un coup dans le nez à 0,8 g/l d’alcool, la fixation des écrans transforme nos tableaux de bord en véritables pièges. Si les constructeurs multiplient les dalles numériques, les conducteurs, eux, dénoncent l’ergonomie des menus tactiles, et les jeunes exigent le retour des boutons. Explications.
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Le constructeur allemand Mercedes prépare l’arrivée de sa conduite assistée MB.Drive Assist Pro en Europe. Attendue en Allemagne en 2027, elle sera la première du pays à assurer un trajet « de point à point ». Enfin un concurrent pour le Tesla FSD (CEA) en Europe.
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Sur le stand Renault du Mondial de l’Auto, entre la R5 Turbo 3E et les concepts néo-rétro, un grand monospace rouge attirait la foule. L’E-Space Concept ne sera pas commercialisé tel quel, mais préfigue le retour du Renault Espace. Je suis convaincu que c’est exactement le format qui manque aux familles qui passent à l’électrique.
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Le réseau de recharge européen Ionity vise environ 13 000 points de charge en Europe d’ici à 2030, et la France, avec ses grands axes, fait partie de ses marchés prioritaires. Foncier disputé aux pétroliers, bornes jusqu’à 600 kW, prix de la recharge face au plein d’essence : Aurélia Boscher, responsable France d’Ionity, nous a détaillé la stratégie du réseau.
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Au Mondial de l’Auto de Paris, la présence massive des marques asiatiques redessine le paysage automobile. Entre citadines à 20 000 euros et SUV ultra technologiques, les constructeurs chinois ne cachent plus leurs ambitions européennes.
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Avec la hausse du carburant, des annonces plus intéressantes et quelques primes accordées, les voitures électriques d’occasion se vendent beaucoup mieux cette année. Mais quelques interrogations sur le prix ou la santé des batteries font encore hésiter de nombreux acheteurs. Envisagez-vous de passer à l’électrique de seconde main ou refusez-vous d’y passer ? On veut connaître vos doutes et vos motivations. Témoignez !
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Deux voitures de plus de deux tonnes, lancées chacune à 56 km/h, et une collision latérale volontairement provoquée. J’ai assisté à un crash-test particulièrement spectaculaire organisé par Mercedes-Benz, avec une CLA électrique et une CLA hybride. Derrière la violence du choc, le constructeur voulait surtout démontrer comment ses voitures protègent leurs occupants, mais aussi leur batterie en cas d’accident.
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BYD vient d’officialiser la 2e génération de sa petite Seagull, connue en Europe sous le nom de Dolphin Surf. Affichée sous les 10 000 euros en Chine, elle devrait aussi arriver en Europe, avec sa recharge en 5 minutes.
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Google offre une mise à jour majeure à son système d’intelligence artificielle Gemini. Avec Personal Intelligence, l’assistant peut désormais puiser dans Gmail, Agenda, Photos ou Maps pour répondre au volant, d’abord sur Android Auto. Les conducteurs français devront toutefois patienter.
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En s’associant à Xpeng, Volkswagen pensait faire repartir ses ventes de voitures électriques en Chine. Mais c’est loin d’être le cas, et voici les différentes raisons.
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C’est confirmé, la magnifique et excellente Xpeng P7 Next va bel et bien faire son arrivée en Europe. Déjà vendue en Chine, la voiture électrique devrait rivaliser avec la Tesla Model 3.
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Une vidéo tournée à Jinshan, en Chine, montre un SUV BYD Bao 8 rouler sur trois roues, la quatrième levée avec un sabot encore fixé dessus. Le SUV doit ce tour à sa suspension hydraulique DiSus-P Ultra, capable de soulever une roue de 30 centimètres.
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Michelin lance sa propre carte de recharge, Michelin EV Charge. Elle donne accès à plus de 1,2 million de points de charge en Europe et croise les dépenses de recharge avec les données des véhicules, dans le but de faire baisser la facture. On vous explique ce que propose cette offre.
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Bonne nouvelle ! Annoncée pour le 1er janvier 2027, une prime de 500 euros aidera les acheteurs de voitures électriques d’occasion à installer une borne de recharge à la maison. Sauf que les conditions d’accès sont si drastiques que l’aide en devient presque inaccessible… Voici tout ce qu’il faut savoir pour en bénéficier.
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Il est plus compact que le R1S, il est carré là où le Tesla Model Y joue au SUV coupé, et son logiciel met une petite claque à toute l’industrie. Je suis passé au showroom Rivian de San Francisco pour monter à bord du R2, le modèle que la marque américaine destine à l’Europe. Et j’ai enfin peut-être trouvé le remplaçant de ma Tesla Model 3.
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Volvo et Mercedes-Benz ont annoncé les 15 et 16 octobre 2026 qu’ils élargissent leur partenariat avec Nvidia, autour de sa plateforme Hyperion pensée pour la conduite autonome de niveau 4. Aucun des deux constructeurs ne donne de date de mise sur la route.
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Geely vient de nouer un partenariat avec Google, afin d’intégrer les services de l’entreprise américaine dans les voitures de ses marques vendues hors de Chine. Les clients pourront notamment profiter de Maps, Gemini ou encore du Play Store à partir du second semestre 2027.
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