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Moins de voitures mais (encore) plus chères : Porsche réoriente sa stratégie vers le très haut de gamme et confirme la 718 électrique pour 2027

Alors qu’elle subit de plein fouet la crise, Porsche dévoile sa nouvelle stratégie pour rebondir. La firme va mettre l’accent sur les modèles sportifs et onéreux, tout en réduisant la part des voitures électriques dans la gamme – sans pour autant les enterrer. De quoi confirmer l’arrivée de la 718 électrique, promise de longue date.
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J’ai essayé le nouveau Xpeng L03 : un SUV électrique abordable et à la recharge très rapide, mais j’ai quelques réserves

Xpeng lance le L03, sa quatrième voiture électrique en Europe. Il s’agit d’un SUV électrique d’entrée de gamme misant sur ses tarifs agressifs pour conquérir des clients et des parts de marché. J’ai pu en prendre le volant lors de ses premiers essais européens. Va-t-il pouvoir détrôner le Tesla Model Y ?
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Voici l’autonomie ridicule du nouveau Jeep Recon électrique sur autoroute et la cause est évidente

Testé par le média américain Car and Driver, le Jeep Recon a affiché une autonomie très largement en dessous de son homologation officielle. Le 4×4 électrique n’a parcouru que 257 kilomètres sur autoroute malgré son immense batterie, faisant de lui l’une des voitures électriques les moins efficientes du marché américain. Le Jeep, il faut le dire, n’est pas vraiment conçu pour cet usage.
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Tesla : la mise à jour que tous les conducteurs attendaient face au problème des phares arrive enfin

Après avoir offert des phares matriciels à ses Model 3 et Model Y, Tesla corrige désormais automatiquement l’inclinaison des feux de croisement de certaines de ses voitures électriques, pour limiter l’éblouissement. Le tout grâce à une mise à jour à distance, en cours de déploiement depuis le 30 septembre.
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La marque chinoise vendue par Stellantis améliore son SUV électrique : le Leapmotor C10 comble ses lacunes, mais le Model Y ne lui laissera aucun répit

Quelques mois après avoir restylé son C10 en Chine, Leapmotor offre à la version européenne de nouvelles évolutions technologiques. Au programme pour la voiture électrique, des aides à la conduite plus complètes, une autonomie en hausse et un système d’infodivertissement amélioré. Le tout à partir de 39 550 euros en électrique.
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J’ai roulé 2 500 km en voiture électrique pour la première fois : une traversée de la France presque sans stress

Bouchons aux bornes sous un soleil de plomb, prix exorbitants, angoisse de la panne sèche ou ennui au volant : sur la route des vacances, on m’avait prédit le pire en voiture électrique. De Paris à Montpellier, en passant par Poitiers et Rocamadour, j’ai soumis le gros SUV Kia EV5 à l’épreuve des autoroutes et des petites routes serrées au plus fort du trafic cet été. Spoiler : et si je vous disais que l’enfer de la recharge n’a jamais eu lieu… Récit d’une traversée de la France sans encombre.
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