Alors que Tesla est en difficulté sur la production de son robot Optimus, Xpeng prend de l’avance. Le géant chinois annonce que la ligne d’assemblage en grande série est désormais prête pour son humanoïde.
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C’est officiel, la production du Tesla Cybercab a bien démarré. La firme américaine en profite pour nous montrer la méthode de production qu’elle emploie, et qui doit lui permettre d’inonder le marché. Le process « unboxed ».
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Lancée en 2024 et récemment arrivée en Europe, la Denza Z9 GT s’offre une nouvelle version au sein de sa gamme. Ainsi, la voiture électrique ultra hautes performances va devenir un peu plus abordable.
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La Chine annonce une quatrième génération de cellules LFP à haute compacité dépassant les 200 Wh/kg, tandis que les cadences de production s’accélèrent elles aussi. De quoi prolonger la carrière d’une chimie déjà archi-dominante sur le marché chinois, sans pour autant renverser la table face aux cellules NMC, plus haut de gamme.
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Le groupe Volkswagen a récemment lancé les commandes de ses nouvelles citadines électriques (VW ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq). Le carnet de commandes est déjà plein, ce qui pourrait allonger considérablement les délais de livraison.
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Acheter et surtout rouler en voiture électrique revient désormais moins cher que le thermique en Europe. C’est le principal enseignement du dernier bilan annuel de l’ICCT, et il tombe pile au moment où le prix de l’essence flambe.
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Depuis le 5 juin, EDF rachète le surplus solaire 1,1 centime le kWh. Autant le donner. Pendant ce temps, une voiture électrique dort dans l’allée avec 50 à 80 kWh de batterie déjà payée. On a voulu savoir si on pouvait la remplir avec le toit, avec combien de panneaux, et comment piloter ça sans passer l’été devant l’application de l’onduleur.
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Bien que la voiture électrique soit réputée pour coûter moins cher à l’usage, certains détracteurs continuent de dire qu’il n’y a pas de différence, ou très peu. Cette étude montre la vraie différence de coût d’énergie entre une voiture thermique et une voiture électrique.
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En Chine, des millions d’automobilistes partent en vacances en dormant dans leur voiture électrique. Le lancement du Xiaomi SkyNomad N90 Max, un SUV à tente de toit intégrée, montre à quel point les constructeurs ont fait du camping un argument de vente.
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Dacia officialise la deuxième génération de sa Spring. Construite en Slovénie sur la même base que la Renault Twingo E-Tech, elle abandonne sa production chinoise et retrouve l’accès aux aides à l’achat françaises. Premières livraisons fin 2026, et prix de départ potentiel autour de 10 000 € grâce au bonus.
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Le fabricant taïwanais ProLogium annonce le lancement de la production en grande série de sa batterie solide (céramique au lithium) Gen 3.5, avec des densités énergétiques qui dépassent largement ce qu’offrent les cellules lithium-ion classiques. Un signal encourageant pour les batteries solides qui peinent encore à se démocratiser.
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Xiaomi a officialisé ce lundi 7 septembre les prix et les versions de ses SUV Sky Nomad, ses premières voitures à prolongateur d’autonomie. Derrière les 1 705 km affichés, le vrai sujet est son positionnement : Xiaomi vend une pièce à vivre sur roues, pensée pour la famille chinoise, et rien de tout ça n’est prévu pour l’Europe.
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Acheter une voiture d’occasion peut comporter des risques. Vous n’êtes pas garanti de faire une bonne affaire ni de tomber sur un vendeur honnête. Pour y remédier, plusieurs vendeurs professionnels vont afficher clairement l’état de santé des batteries des voitures électriques d’occasion.
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La coentreprise Horse, nouée entre Renault et Geely, annonce la conception d’un nouveau système hybride rechargeable. Il promet d’offrir des performances de très haut vol et une consommation réduite, pour les modèles tout-terrain notamment.
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Xiaomi tient son « Fall Flagship Launch Event » ce lundi 7 septembre à 13 h (heure française), en direct. Au menu : le pliable Xiaomi 18 Fold, la gamme Xiaomi 18, une tablette et, surtout, la puce maison qui veut chatouiller Qualcomm.
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Les rumeurs et réflexions d’une potentielle taxe au kilomètre pour les véhicules électriques en France inquiètent. Calibrer une telle redevance en fonction de la distance parcourue soulève un problème technique et éthique majeur selon vos témoignages. Vous dénoncez une mesure ingérable, entre risque d’explosion de la fraude au compteur et sentiment de punition pour les citoyens honnêtes.
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Les rumeurs et réflexions d’une potentielle taxe au kilomètre pour les véhicules électriques en France inquiètent. Calibrer une telle redevance en fonction de la distance parcourue soulève un problème technique et éthique majeur selon vos témoignages. Vous dénoncez une mesure ingérable, entre risque d’explosion de la fraude au compteur et sentiment de punition pour les citoyens honnêtes.
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Le Tesla Cybercab, la voiture électrique sans volant ni pédales de la marque, ouvre ses courses au grand public à Austin. C’est le premier vrai test grandeur nature du pari autonome de Tesla, et il démarre tout petit.
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Présenté fin 2024, le Tesla Cybercab vient d’être officiellement lancé à Austin (Texas). La voiture électrique sans pédale ni volant embarque des technologies novatrices (freinage électronique, moteur électrique, gestion thermique) qui pourraient bien se retrouver dans les futures Tesla.
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Vous voulez une borne à câble attaché pour recharger votre voiture à la maison ? On vous a peut-être répondu que c’était interdit en France. C’est faux : à condition d’avoir un petit volet de sécurité, l’obturateur, au bon endroit, le câble attaché est parfaitement légal. Voici comment le vérifier avant d’acheter.
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