Quelques semaines après le petit Epiq, Skoda lève le voile sur un tout nouveau modèle aux antipodes. Il s’agit du Peaq, qui prend la forme d’un grand SUV électrique sept places. Et nous avons pu le découvrir en avant-première.
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Quelques semaines après l’Epiq, Skoda lève désormais le voile sur son tout nouveau SUV, le Peaq. Pouvant accueillir jusqu’à sept personnes à son bord, la voiture électrique arrive sur un segment de plus en plus concurrentiel.
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Barres de toit, attelage, prix contenu : le triptyque idéal pour une voiture polyvalente sans exploser son budget. Mais dans l’univers électrique, trouver ce profil relève encore un peu du parcours du combattant, car ce genre de prestations est souvent associé aux SUV et grandes berlines. Pourtant, en cherchant un petit peu, il est possible de trouver certains modèles annoncés comme « accessibles » avec des barres de toit, un attelage et des capacités suffisantes pour s’en servir sans trop se poser de question.
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L’entreprise italienne Alpitronic annonce l’arrivée prochaine en Europe de sa nouvelle borne de recharge révolutionnaire. Baptisée HYC1000, elle peut délivrer jusqu’à 1 000 kW sur une seule prise, de quoi recharger des voitures électriques compatibles en moins de 10 minutes.
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Après le succès plus ou moins inattendu de la berline M03, la sous-marque low-cost de Xpeng s’apprête à élargir sa gamme avec un SUV fastback disponible en version électrique et en hybride à prolongateur d’autonomie.
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L’opérateur de bornes de charge Ionity vient d’annoncer une hausse de ses prix en Europe. Mais rassurez-vous, les conducteurs de voitures électriques en France ne sont pas les plus touchés.
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Un sous-traitant indien d’Apple et de Tesla s’est fait voler 630 Go de documents, aujourd’hui publiés sur le dark web. Dedans : des normes de fabrication d’iPhone et des plans liés à la Model 3 et la Model Y.
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L’ACEA vient de dévoiler les chiffres de ventes pour le mois de mai 2026 en Europe. Et les voitures électriques continuent de s’imposer, avec une hausse de 42,9 % sur le seul mois de mai. Depuis le début de l’année, une voiture sur cinq immatriculée est désormais 100 % électrique.
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La firme chinoise CATL vient de s’associer avec le fournisseur d’énergie Octopus Energy. Le but ? Installer des stations d’échange de batteries pour les camions électriques dans toute l’Europe.
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Depuis quelques jours, le thermomètre s’affole et vos prochains déplacements s’annoncent brûlants cette semaine. Mais attention, les fortes chaleurs peuvent mettre à rude épreuve votre voiture électrique. Batterie, recharge, pneus, clim : voici les gestes simples à adopter d’urgence pour la protéger, optimiser l’autonomie et rouler l’esprit serein.
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Jusqu’alors limités à 250 kW, les Superchargeurs Tesla franchissent enfin la barre des 500 kW en France. Le premier exemplaire a été récemment installé en Norvège.
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Une nouvelle pratique totalement illégale a récemment vu le jour en Chine. L’idée ? Des escrocs débrident des scooters en y installant des batteries de voitures électriques. Et cela pose de très gros problèmes : 33 % des incendies de scooters électriques en Chine sont causés par ces batteries trafiquées.
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Déjà détenteur du record du circuit du Nürburgring dans la catégorie des SUV, le Xiaomi YU7 GT vient de décrocher un nouveau record du circuit allemand… en conduite autonome. Le chrono est quelconque, mais la marque n’a certainement pas dit son dernier mot.
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Selon le TCO Scope 2026 de l’Arval Mobility Observatory, les utilitaires électriques sont plus rentables que les modèles diesel à l’usage. Et ce, alors que ce segment tend à s’électrifier de plus en plus au fil des années.
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Récemment officialisé, le nouveau BYD Great Tang sera bel et bien commercialisé en Europe. Cette voiture électrique 7 places sera capable de se recharger en seulement cinq minutes, mais reste à connaître son prix et son autonomie en Europe.
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Est-ce le coup de jus de la dernière chance ? Renault s’apprête à lancer la phase 2 de sa Mégane E-Tech. Un virage crucial de mi-carrière pour cette voiture électrique qu’on aime détester. Pour ce millésime 2026, pas de révolution de fond, mais des objectifs : doper le style, peut-être baisser le prix et sauver sa peau.
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Avec sa Raval VZ, Cupra veut injecter un peu de folie dans l’univers des petites voitures électriques du groupe Volkswagen. 226 ch, Android Automotive, recharge rapide et design particulièrement affirmé : sur le papier, cette citadine électrique veut mélanger esprit GTI et approche très techno. Nous avons pris son volant autour de Barcelone pour voir si elle tient réellement ses promesses.
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129 marques de véhicules électriques et hybrides rechargeables se disputent actuellement le marché automobile chinois. La majorité n’atteindra pas 2030. Ce que l’industrie vit en ce moment à Pékin, Shanghai ou Shenzhen n’est pas simplement une guerre commerciale : c’est une recomposition du paysage automobile mondial. Et ses effets se font déjà sentir en Europe.
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En Chine, des boutiques vendent des petites têtes, parfois de personnalités, à coller sur le plafond de sa Tesla. Le but : piéger la surveillance de la voiture lorsque les aides à la conduite sont activées. Un procédé plutôt drôle, mais évidemment illégal et dangereux.
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Pourtant en pleine machine arrière sur la voiture électrique, le constructeur japonais Honda vient de nouer un partenariat avec l’entreprise QuantumScape. Le but ? Mettre au point de nouvelles batteries solides pour les installer dans des voitures… mais pas seulement.
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