La firme chinoise Leapmotor révolutionne la recharge de deux de ses voitures électriques accessibles, en leur offrant une architecture 800 volts. Une technologie normalement uniquement présente sur les modèles les plus chers qui devrait arriver en Europe grâce à Stellantis.
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XPeng officialise un partenariat avec Google Maps pour équiper la navigation et l’aide à la conduite de ses véhicules vendus hors de Chine. L’accord, dévoilé à la veille du lancement de la L03, doit aussi servir de socle à l’arrivée en Europe du système de conduite assistée NGP, annoncée pour début 2027.
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Denza, la marque premium du chinois BYD, affiche les prix français de sa supercar électrique Z : de 156 300 à 189 600 euros, avec des premières livraisons attendues avant la fin de l’année. Trois moteurs, 1 604 chevaux et un tarif qui vient chatouiller Porsche et Tesla.
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Le constructeur chinois Geely vient de lever le voile sur son tout nouveau moteur destiné à ses prochaines voitures électriques. Baptisé « Thunder », il affiche un rendement et une consommation record, ainsi qu’une réactivité particulièrement élevée.
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C’est la supercar électrique qui défie tout. La Denza Z, du groupe chinois BYD, arrive en France à travers trois déclinaisons surpuissantes. Un 0 à 100 km/h avalé en moins de 2 secondes, 1 604 ch, et une recharge prête en 5 minutes, les performances s’affolent sur le papier. Au Festival de vitesse de Goodwood, j’ai pu m’asseoir au volant, et j’ai tenté de décortiquer ce monstre technologique. Voici ce qui vous attend dedans.
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Alors que les ventes de voitures électriques progressent au Royaume-Uni, le gouvernement prend une décision étonnante. Il annonce la mise en place d’une nouvelle taxe sur le kilométrage, qui entrera en vigueur dès 2028.
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La CEE-ONU vient de mettre au point le premier cadre mondial concernant la conduite autonome, afin d’harmoniser les règles et les exigences de sécurité. Mais cela ne veut pas dire que toutes les autos dotées de cette technologie sont désormais autorisées à circuler sans conducteur.
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Volkswagen continue de développer ses petites voitures électriques et dévoile aujourd’hui son ID. Cross. Ce SUV électrique, grand frère de l’ID. Polo, s’attaque directement à la Renault 4 E-Tech avec un design inédit, un coffre spacieux et jusqu’à 426 km d’autonomie pour un prix débutant autour de 28 000 euros hors bonus.
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Alors que ses usines européennes tournent au ralenti, Volkswagen envisagerait de produire ses inédites voitures électriques chinoises chez nous. Le but ? Rentabiliser les chaînes de production, préparer l’arrivée de Xpeng au sein de ses sites d’assemblage et vendre ces modèles exclusifs en Europe.
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Deux ans après leur mise en place, les surtaxes européennes sur les voitures électriques chinoises ont bien freiné quelque chose. Mais un rapport de T&E montre que les modèles chinois restent 21 % moins chers, et que le vrai frein est peut-être ailleurs.
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Tesla reste l’un des constructeurs généralistes qui gagne le plus par voiture vendue, mais l’écart avec Toyota fond à vue d’œil. En cause : la fin d’un business ultra-rentable adossé aux normes CO2 européennes.
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Après plusieurs marchés européens, MG lance IM, sa gamme de voitures électriques premium en France. Des deux modèles faisant le voyage, voici l’IM5, une grande berline affichant 710 km d’autonomie, une recharge en 17 minutes et plus de 750 ch. Peut-elle inquiéter les ténors du segment ? Nous sommes partis à sa découverte.
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Xpeng amène ses prolongateurs d’autonomie en Europe et en profite pour lever le voile sur les chiffres techniques du L03, son SUV coupé le moins cher. Version 100 % électrique ou hybride à prolongateur : le futur rival du Tesla Model Y se présentera officiellement le 16 juillet à Munich avec plus de 1 000 km d’autonomie.
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Une dizaine de modèles Volkswagen, Audi et Porsche figureraient sur une liste noire relayée par la presse allemande. Rien d’officiel, mais la Taycan et la Jetta y seraient, et le contexte donne du crédit à la fuite.
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MG vient de dévoiler un concept-car préfigurant un futur SUV électrique haut de gamme : voici le MG Cyber Concept, aux lignes inspirées du Ferrari Purosangue ou du Xiaomi YU7. Nous sommes partis à sa découverte.
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BYD s’apprête à dévoiler une nouvelle génération de sa Seagull, sa citadine électrique plus connue sous le nom de Dolphin Surf en Europe. Cette version changera radicalement puisqu’elle sera rallongée de 42,5 cm et bien plus puissante.
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À partir du 1er octobre, Bruxelles facturera les voitures électriques qui squattent une borne publique. L’idée : forcer la rotation quand le réseau sature.
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Le constructeur chinois BYD nourrit de grandes ambitions sur le marché européen. Jusqu’à présent, les voitures commercialisées par BYD en Europe étaient des modèles conçus en Chine, puis adaptés aux réglementations européennes. Toutefois, le constructeur change de paradigme en lançant la Dolphin G, sa première voiture pensée spécifiquement pour l’Europe.
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Une chaîne YouTube a mis la Tesla Model Y Standard face à la Premium sur trois exercices de suspension. À basse vitesse, match nul. Dès qu’on accélère, l’écart devient net.
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