Cadillac réalise une annonce tout aussi étrange qu’excitante : l’arrivée d’une nouvelle voiture électrique en Europe. Mais pas n’importe laquelle, et surtout, pas n’importe quand. Un choix qui questionne.
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Auteur/autrice : frandroid.com
Xiaomi confirme : malgré les polémiques, sa voiture électrique hors norme cartonne
Dévoilée en 2024 et récemment lancée, la nouvelle Xiaomi SU7 Ultra rencontre déjà un très franc succès. La voiture électrique hautes performances a déjà cumulé plus de 23 000 commandes, et ce malgré la polémique qui l’entoure.
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Excellente nouvelle pour les voitures électriques en Europe avec ces chiffres
Après une année 2024 inquiétante, 2025 démarre nettement mieux. Car les ventes de voitures électriques sont bel et bien reparties à la hausse, même si la situation reste encore assez fragile pour le moment. Et c’est surtout le cas en France.
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Xiaomi perd de l’argent sur chaque voiture électrique vendue : pourquoi ce n’est pas grave
Lancée en 2024, la nouvelle voiture électrique de Xiaomi rencontre un franc succès. Cependant, le constructeur perd pour le moment de l’argent sur chaque exemplaire vendu. Mais cela serait temporaire, selon la marque.
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Tesla s’effondre en Europe pendant que BYD fait le plein
Effondrement spectaculaire de Tesla en Europe : -49% de ventes quand le marché électrique progresse de +28%. BYD et les Chinois récupèrent les clients perdus par la marque d’Elon Musk.
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Alpine A390 : près de 500 chevaux pour cette nouvelle voiture électrique made in France
Un an après l’A290, Alpine lève le voile sur sa 2ᵉ voiture électrique, la nouvelle A390. Ce grand SUV ultra performant produit en France sera doté de trois moteurs, dont la puissance se rapproche des 500 chevaux.
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On est montés à bord de l’Alpine A390 électrique : trois moteurs pour une puissance phénoménale
Alpine poursuit la création de son Dream Garage. Après la petite A290, le constructeur français dévoile aujourd’hui en grande pompe sa seconde voiture électrique, l’A390. Et nous avons pu découvrir le SUV en avant-première.
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« C’est le maximum que les concessionnaires peuvent gérer » : pourquoi BYD baisse drastiquement le prix de ses voitures en Chine
Désormais officiellement devant Tesla sur les ventes de voitures électriques, BYD veut aller encore plus loin. C’est ainsi que la firme chinoise annonce d’énormes remises sur certains modèles en Chine. À quand en Europe ?
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208 GTI : Peugeot ressuscite un nom mythique pour faire trembler la R5 électrique d’Alpine
Confirmée par le patron de Peugeot quelques semaines plus tôt, la nouvelle 208 GTI électrique a enfin une date de présentation. Voilà ce que l’on sait déjà sur la voiture électrique qui devrait reprendre la fiche technique de l’Abarth 600e.
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Cette nouvelle voiture électrique coûte 8 900 € : elle pourrait faire un carton en Europe
Le constructeur vietnamien VinFast vient de lever le voile sur une inédite petite voiture électrique. Baptisée Minio Green, elle affiche un gabarit aussi riquiqui que son prix. Pourrait-elle finir par arriver en Europe ?
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Ces batteries sans cobalt pour voiture électrique produites en Europe pourraient tout changer
L’entreprise serbe ElevenEs vient de lancer la commercialisation d’une prometteuse batterie LFP (sans cobalt). Dédiée aux voitures électriques, elle promet une charge en 12 minutes, une longévité exceptionnelle et un prix réduit. Voici les détails.
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On a enfin une idée du prix de la 2ème voiture électrique de Xiaomi et ça ne va pas plaire à Tesla
Dévoilé il y a quelques jours, le nouveau Xiaomi YU7 n’a pas encore fini de livrer tous ses secrets. La voiture électrique chinoise pourrait afficher un prix moins élevé que celui de sa rivale, la Tesla Model Y.
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Lire target=_blank>La nouvelle moto électrique de Peugeot joue les baroudeuses avec une belle surprise côté prix
Après la DAB 1a, voici la 1aX. Cette déclinaison, toujours électrique, de la 1a est mieux équipée pour affronter les chemins, les pierres et la boue.
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Pourquoi les voitures électriques vont devenir nos boucliers anti-blackout
Les voitures électriques ont un avantage indéniable sur les essence et diesel. En cas de coupure de courant massive (blackout), elles sont capables de rétablir le courant au niveau national. Une technologie encore méconnue, mais qui va révolutionner notre quotidien.
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Dommage irréversible : pourquoi votre voiture peut détruire l’appareil photo de votre smartphone
Prendre en photo la Volvo EX90 pourrait vous coûter cher. Son système de conduite autonome émet des radiations infrarouges capables d’endommager irrémédiablement le capteur de votre smartphone.
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C’est officiel, le géant européen de la batterie pour voitures électriques va mettre la clé sous la porte
Le feuilleton autour de la faillite de Northvolt se poursuit, et on est loin de l’happy ending. Car c’est désormais officiel, l’entreprise suédoise va stopper la production de ses batteries pour voitures électriques.
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Au bord de la faillite, cette marque chinoise de voitures électriques vendue en Europe s’offre un léger répit
En grande difficulté, HiPhi devait disparaître sous peu. Cette firme chinoise spécialisée dans la production de voitures électriques pourrait finalement être sauvée… même si tout est loin d’être gagné. On vous explique.
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Cette rivale chinoise de la Tesla Model S dévoile son alléchante fiche technique (et ses portes de Lamborghini)
Quelques jours après la présentation de la Xpeng P7, on en sait déjà plus sur cette voiture électrique haut de gamme. La berline chinoise laisse échapper ses impressionnantes caractéristiques techniques… et ses portes de supercar.
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La cousine de la Volkswagen ID.3 devient encore plus abordable avec cette nouvelle version
Cupra dévoile une toute nouvelle version de sa Born, avec un prix affiché à partir de 37 390 euros, compatible bonus écologique. La voiture électrique espagnole devient ainsi moins chère que sa cousine, la Volkswagen ID.3.
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On a demandé à 12 experts comment rendre une voiture électrique encore plus propre : voici leurs solutions
C’est un fait : une voiture électrique pollue moins qu’une thermique sur son cycle de vie. Mais jusqu’où peut-on aller dans la décarbonation ? C’est l’exercice auquel s’est livré Renault et 12 de ses partenaires avec le show-car Emblème, promettant une baisse de 90 % de son empreinte carbone. Nous les avons rencontrés pour comprendre comment ils y sont parvenus.
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