Le gouvernement travaille sur la seconde édition de son leasing social ou voiture à 100 €/mois. Ils n’ont en revanche pas écouté les recommandations des constructeurs pour améliorer le dispositif, ce qui les agace.
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Rivian en est toujours à ses balbutiements. Son objectif est donc de dépenser le moins possible pour développer et fabriquer ses voitures électriques. Il y a de nombreux moyens possibles pour y arriver, dont la réduction des câbles.
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Rivian en est toujours à ses balbutiements. Son objectif est donc de dépenser le moins possible pour développer et fabriquer ses voitures électriques. Il y a de nombreux moyens possibles pour y arriver, dont la réduction des câbles.
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Le frunk, ce petit détail qui en dit beaucoup sur votre voiture électrique. C’est sur cet élément disponible sur les voitures électriques que l’édito Watt Else du 22 mai s’est concentré.
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Les chiffres des nouvelles immatriculations d’avril 2025 ne laissent plus beaucoup de doutes sur le fait que le constructeur Tesla est boudé par les acheteurs en Europe. Les autres constructeurs en profitent, surtout Volkswagen, BYD et Renault.
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Officiellement présenté le 22 mai 2025, le nouveau Xiaomi YU7 possède une fiche technique hallucinante : recharge en une dizaine de minutes, autonomie de plus de 800 km, performances solides. De quoi donner des sueurs froides au Tesla Model Y en Chine.
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Une étude de l’Institut Mobilité en Transition répond aux patrons de Renault et Stellantis : la hausse des prix dans l’automobile n’est pas due aux normes environnementales ni au passage à l’électrique. Ce sont surtout les constructeurs eux-mêmes qui ont relevé la facture.
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Les Tesla Model S et Model X vont bientôt être améliorés. La berline et le SUV vont profiter d’évolutions minimes à l’extérieur et possiblement gagner un éclairage d’ambiance. Pas de quoi vraiment relancer les ventes actuellement en chute libre.
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Xiaomi a tenu sa conférence de lancement du YU7, sa seconde voiture électrique. L’occasion d’en apprendre plus sur sa fiche technique et de découvrir son intérieur, qui ressemble étrangement à celui que BMW veut intégrer dans ses prochains modèles.
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La ressemblance saute rapidement aux yeux avec la Renault 5, les équipes de Nissan ont pourtant tout donné pour la différencier. Est-ce suffisant ?
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Un utilitaire électrique tout petit qui peut se faufiler dans les centres-villes les plus denses ? Voilà comment on pourrait résumer le Fiat Tris, le nouveau tricycle destiné à la livraison du dernier kilomètre. Dommage, il ne sera pas disponible en France de suite.
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L’Euro NCAP vient de publier les derniers résultats de ses crash-tests. La Tesla Model 3 a pu briller en décrochant la note maximale de 5 étoiles, tandis que la nouvelle Renault 4 électrique déçoit avec 4 étoiles. Les aides à la conduite ont joué un rôle crucial dans les tests.
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Écran rotatif, recharge rapide, V2L et caméra de recul… et tout ça dès 19 990 €. BYD frappe fort avec sa Dolphin Surf, une citadine électrique qui met un coup de pression sur toute la concurrence.
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BMW a fait rouler sa berline de luxe i7 avec une batterie bien spéciale, utilisant la technologie de cellules solides. La marque allemande n’a pas donné d’horizons pour une potentielle arrivée en série.
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BMW a fait rouler sa berline de luxe i7 avec une batterie bien spéciale, utilisant la technologie de cellules solides. La marque allemande n’a pas donné d’horizons pour une potentielle arrivée en série.
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Le Tesla Model Y Performance devrait bientôt pointer le bout de son nom. Encore camouflée, la version sportive du SUV électrique a été prise en photo sur le fameux circuit du Nürburgring en Allemagne. Que peut-on attendre ?
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Le Peugeot E-3008 muscle son jeu. Le SUV star du constructeur au lion est désormais disponible dans une version à deux moteurs forte de 325 ch. Que vaut cette motorisation ? Voici nos impressions à son volant.
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Honda revoit sa stratégie d’électrification à la baisse en diminuant de 30 % ses investissements dans l’électrique. À la place, le constructeur japonais veut mettre l’accent sur les voitures hybrides.
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Plutôt que de produire inlassablement des voitures neuves, Lormauto voulait transformer d’anciennes Renault Twingo 1 thermiques pour leur redonner une nouvelle jeunesse en électrique. Le projet n’aboutira finalement pas.
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Volkswagen prépare actuellement la sportivité du futur avec des modèles 100 % électriques portant le blason iconique GTI. Il y aura d’abord la ID.2 GTI, puis ça sera autour de la mythique Golf GTI de passer à l’électricité. Le patron de la marque assure que ce sera un vrai monstre.
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