Les aides aux voitures électriques fondent, les promesses du gouvernement s’effacent. Un nouveau coup dur pour tous les acteurs du secteur, c’était le sujet qui s’imposait pour l’édito Watt Else du 28 novembre.
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Les voitures électriques neuves se démocratisent, jusqu’à dépasser les 20 % de part de marché certains mois en France. Pourtant, le ticket d’entrée reste souvent trop élevé pour de nombreux automobilistes. Et si le bon choix était de se tourner vers le marché de l’occasion ? Voici les avantages à l’acquisition d’une voiture branchée de seconde main.
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La citadine électrique subit un coup de frein brutal sur ses ventes. Depuis la rentrée, les jours d’activité de l’usine se comptent sur les doigts d’une main, tant le chômage technique a dominé.
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L’Allemagne s’inquiète de la crise grandissante qui frappe le groupe Volkswagen. Au-delà des fermetures d’usines, certains sites de stockage de véhicules semblent se remplir bien plus vite qu’ils ne se vident.
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Si vous comptiez profiter du leasing social en 2025 pour votre future voiture électrique, il y a quelques informations à connaître dès à présent pour éviter toute désillusion le moment venu.
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Une centaine de Leapmotor T03 sont victimes d’une guerre commerciale entre l’ancien importateur SN Diffusion et le groupe Stellantis. Elles hantent le parking d’une ancienne jardinerie en attente de connaître leur avenir.
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Ce qui se murmure sur le bonus 2025 depuis quelques semaines se confirme : même les ménages les plus modestes subiront la réduction des aides.
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Ce qui se murmure sur le bonus 2025 depuis quelques semaines se confirme : même les ménages les plus modestes subiront la réduction des aides.
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Malgré les grandes promesses d’Elon Musk, les humains resteront indispensables. Tesla recrute actuellement pour concevoir une plateforme de téléopération destinée à ses robotaxis et robots humanoïdes. Un aveu que la révolution des robots n’est pas encore pour demain ?
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L’augmentation des tarifs de stationnement pour les SUV n’était apparemment qu’une première étape pour la mairie de Paris. La circulation même des SUV est désormais dans le viseur des équipes de la maire de Paris Anne Hidalgo.
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Suite (et fin ?) de mes péripéties avec le Volvo EX30 : la voiture a pu télécharger la dernière mise à jour, qui permet notamment d’accéder à Apple CarPlay. Mais j’ai dû l’effectuer au sein de ma concession… pour la troisième fois de suite.
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Accessible en apparence, le leasing sème la confusion sur ce que valent vraiment les voitures. Un pari risqué pour le futur de l’automobile, alors qu’il est de plus en plus plébiscité. Un sujet potentiellement polémique qui a été traité dans l’éditorial de la newsletter Watt Else du 21 novembre.
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Au classement du contrôle technique allemand, la Tesla Model 3 arrive bonne dernière. Ce n’est pas une surprise, le modèle s’est déjà fait épingler en 2024 par le rapport TÜV. Qu’en est-il des autres voitures électriques, font-elles mieux ?
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Il y a encore quelques mois, Northvolt était présenté comme le champion européen de la batterie, mais depuis, la situation s’est rapidement dégradée. L’entreprise suédoise s’est placée dans une procédure de sauvegarde pour tenter d’échapper à la faillite.
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La responsabilité de l’accident mortel survenu à Paris en 2021, impliquant une Tesla Model 3, incombe au conducteur, qui a paniqué. L’Autopilote n’était pas engagé, et aucune défaillance technique n’a été constatée.
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Cela faisait des années que la marque Jaguar n’avait pas autant fait parler d’elle en 24 heures. Le problème : elle est devenue la risée du web, et même Elon Musk a interpellé la marque sur X (ex-Twitter).
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De la fabrication au recyclage, le leader de la batterie CATL pourrait devenir incontournable en Europe, à toutes les étapes de la vie des batteries de voitures électriques.
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La Citroën Ami a révolutionné le marché des quadricycles légers depuis son lancement. Malgré la riposte des concurrents, elle est toujours la reine des ventes. Le Mobilize Duo pourrait-il faire bouger les lignes ? Nous avons pris le volant pour voir si ce modèle peut tenir tête à la concurrence.
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Lucid Motors ne prévoit pas de lancer de voiture électrique à bas coût dans sa gamme. L’entreprise n’exclut cependant pas de proposer sa technologie à d’autres constructeurs.
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La Leapmotor T03 a été annoncée en France avec un tarif canon de 14 900 €, grâce au bonus écologique déduit. Problème : le modèle n’est pas dans la liste des voitures éligibles aux aides gouvernementales.  
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