Le succès de Xiaomi dans l’univers de la voiture électrique est indéniable. En 230 jours, l’unique modèle, la Xiaomi SU7, a dépassé les 100 000 exemplaires produits. Et le patron de la marque ne compte pas s’arrêter en si bon chemin.
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Auteur/autrice : numerama.com
Mercedes CLA électrique : l’arme fatale pour rattraper Tesla, BMW et Audi ?
La future Mercedes CLA dévoile déjà quelques-unes de ses caractéristiques techniques. Certains choix de Mercedes semblent particulièrement pertinents pour remettre la marque sous le feu des projecteurs en matière de voiture électrique.
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La voiture électrique est victime d’une électricité bien trop taxée en Europe
La France a de l’électricité décarbonée, mais son coût prohibitif freine l’industrie et l’essor de la voiture électrique. Et ce n’est pas mieux dans le reste de l’Europe, c’est ce qui a inspiré l’éditorial de la newsletter Watt Else du 14 novembre.
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Renault en quête d’un doublé pour le titre de voiture de l’année avec la R5 e-tech
Renault place, pour la 4ᵉ année consécutive, un modèle parmi les finalistes de cette compétition. Et pas n’importe quel modèle puisqu’il s’agit de la Renault 5 e-tech. Quels sont les six autres finalistes de cette édition ?
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La prime à la conversion pour l’achat d’une voiture électrique pourrait vivre ses dernières heures
Le gouvernement veut économiser sur le budget dédié à la transition écologique du parc automobile : la prime à la conversion pourrait disparaître, au risque de pousser les gens à conserver leurs voitures les plus anciennes et polluantes.
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Audi, Porsche, VW : l’accord avec Rivian qui peut tout changer
Audi, Porsche, Scout et VW profiteront des développements de la nouvelle coentreprise entre Volkswagen et Rivian dès 2027.
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Vinfast reste sous perfusion : les ventes internationales ne décollent pas
Le constructeur vietnamien est parti tout feu, tout flamme à la conquête du marché international. Hélas, le résultat n’est pas du tout à la hauteur de l’investissement, la marque a encore besoin d’argent du conglomérat auquel elle appartient.
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Ce concurrent de Tesla met en garde : « ne sous-estimez pas les constructeurs chinois »
Même si les constructeurs américains ne sont pas aussi menacés par les voitures électriques chinoises que les européens, le patron de Lucid a déjà observé de près cette possible concurrence. Il a un avis assez tranché sur les points forts et les faiblesses de ces marques.
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Tesla fait déjà rouler son Cybercab au Texas
L’un des robotaxis de Tesla a été surpris en train de circuler à proximité du siège de l’entreprise au Texas. Serait-ce le premier véhicule Tesla à respecter les délais annoncés par Elon Musk ?
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Tesla doit arrêter de faire croire que ses voitures sont déjà complètement autonomes
Dans une lettre adressée à Tesla, la NHTSA a demandé au constructeur de se calmer sur ses prises de position sur les réseaux sociaux. L’agence américaine qui encadre la sécurité routière pointe du doigt un discours peu clair sur les capacités de conduite autonome des véhicules.
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La voiture électrique se réveille en gueule de bois après la victoire de Trump
Trump est de retour et la voiture électrique se trouve de nouveau sur le fil du rasoir. Pendant que Tesla et Elon Musk jubilent, les autres constructeurs retiennent leur souffle. Le résultat de l’élection présidentielle américaine ne pouvait pas échapper à l’édito Watt Else du 7 novembre.
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Audi lance une seconde marque Audi en Chine : un étrange pari
Audi repart d’une page blanche en Chine pour y vendre des voitures électriques : exit les anneaux sur le logo, design méconnaissable… mais pourquoi un tel changement ?
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La voiture solaire est encore un échec : Aptera en mauvaise posture à son tour
Après l’échec de Sono Motors et Lightyear, la voiture électrique solaire d’Aptera a continué son petit bout de chemin. Elle pourrait entrer en phase de production, mais l’argent risque de manquer — une impression de déjà-vu.
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Aptera en mauvaise posture : la voiture électrique solaire est définitivement un flop
Après l’échec de Sono Motors et Lightyear, la voiture électrique solaire d’Aptera a continué son petit bout de chemin. Elle pourrait entrer en phase de production, mais l’argent risque de manquer — une impression de déjà-vu.
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Les fabricants européens de batteries font 3 erreurs grossières selon le patron de CATL
L’Europe ne veut pas dépendre de la Chine pour la fabrication de batteries, alors de nombreux projets d’usines ont été lancés localement. Cependant, beaucoup de ces projets patinent. Cela ne surprend absolument pas le fondateur de CATL, qui sait exactement ce qui cloche.
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Ces constructeurs automobiles abandonnent leur stratégie 100 % électrique
Xpeng va passer du côté obscur de la force. Nio pourrait bien y être contraint aussi. Les deux constructeurs avaient une stratégie établie sur des véhicules 100 % électriques, mais ils travailleraient désormais à l’intégration de moteurs thermiques, soit pour proposer de l’électrique à prolongateur d’autonomie, soit de l’hybride rechargeable.
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Ce constructeur japonais se lance enfin dans les voitures électriques avec des choix étonnants
Suzuki se lance enfin dans la course aux voitures électriques. Le lancement du e Vitara est prévu pour 2025, mais la stratégie de la marque tranche avec celle des autres constructeurs. Sera-t-elle payante ?
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Xpeng G9 : quand la recharge n’est plus un problème
Le grand SUV de Xpeng dans sa version Autonomie Étendue est vraiment une voiture électrique taillée pour la route. Sa grande batterie et son architecture 800V permettent de réduire les arrêts de recharge sur autoroute. Hélas, les stations de recharge ne suivent pas toujours le rythme.
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Dans la nouvelle Zone à Trafic Limité (ZTL) de Paris, les véhicules électriques ne sont pas épargnés
À partir du 4 novembre, une Zone à Trafic Limité (ZTL) restreint l’accès à certains arrondissements de Paris. De quoi s’agit-il ? Cela concerne-t-il aussi les véhicules électriques ?
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Des trous dans la raquette pour freiner les voitures électriques chinoises
Surtaxer les voitures électriques produites en Chine pour protéger l’industrie européenne ? Une victoire politique peut-être, mais une bombe à retardement pour nos constructeurs à coup sûr. C’était forcément le sujet brulant de l’édito Watt Else du 31 octobre.
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