La conception ultra-dépouillée de l’Ami Buggy la rend plus difficile à vendre, aussi de très bonnes affaires sont elles possibles jusqu’au 31 mai. A moins que vous ne vous laissiez séduire par la nouvelle version Rip Curl positionnée plus haut de gamme. Lire la suite…
Catégorie : caradisiac
Comment les constructeurs automobiles misent sur le vélo-cargo et participent à faire disparaître la camionnette des centres-villes
En ville le vélo-cargo est-il en train de tuer la camionnette ? Rentabilité doublée, stationnement éclair et accès total aux zones piétonnes, les géants de la livraison, misent de plus en plus sur la cyclologistique pour les livraisons du dernier kilomètre. Une évolution dont les constructeurs automobiles sont parties prenantes. Lire la suite…
Pont de l’Ascension : comment éviter la galère aux bornes de recharge
Les vidéos de files d’attente interminables aux bornes vous font stresser pour l’Ascension ? Respirez: les chiffres réels du 1er mai montrent que moins de 9 % des stations ont saturé au plus fort du trafic. Entre astuces de recharge hors-autoroute et « slow-driving » stratégique, Caradisiac vous explique pourquoi votre trajet en électrique ne sera pas le chemin de croix que les réseaux sociaux vous prédisent. Lire la suite…
Le nouveau Jeep Avenger restylé n’améliore quasiment rien et on connaît son prix
Toujours disponible en version 100 % essence, essence à hybridation légère et 100 % électrique, le Jeep Avenger restylé a déjà droit à des remises. Lire la suite…
La Jaguar Type 01, une berline électrique qui doit réussir l’impossible
On connait le nom de la première Jaguar de sa « nouvelle ère ». La Type 01 doit réussir ce qu’aucune autre marque de voitures d’exceptions n’a accompli pour le moment : devenir rentable uniquement avec des modèles 100 % électrique. Lire la suite…
Pourquoi les batteries des hybrides rechargeables se dégradent plus vite que celles des modèles 100% électriques ?
Une étude de la start-up Generational révèle que si l’état de santé moyen des batteries reste excellent, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) présentent des risques de dégradation prématurée bien plus élevés que les modèles 100 % électriques. Lire la suite…
La Renault 4 JP4X4 électrique fait envie comme une Méhari mais pour l’instant, il n’y a aucune promesse
Renault aime décidément les surprises à Roland-Garros. Cette année, la marque au losange y dévoile la R4 la plus osée jamais conçue mais malheureusement, le constructeur se contente pour l’instant de faire rêver les adeptes de voitures récréatives au physique facile. Lire la suite…
Même avec plus de 600 000 kilomètres au compteur, cette Tesla Model 3 est encore utilisable au quotidien
610 000 km plus tard, cette Tesla Model 3 roule encore avec sa batterie d’origine. Si l’autonomie a effectivement fondu de plus d’un tiers en passant de 390 à 250 km, la démonstration reste assez fascinante : les batteries vieillissent réellement, mais pas forcément assez vite pour envoyer immédiatement l’électrique à la casse. Lire la suite…
Comment le nouveau BYD Atto3 Evo peut-il être aussi timide et puissant à la fois ?
ESSAI VIDEO – Concurrent du Renault Scénic, du Volkswagen ID.4 et du Peugeot E-3008, le BYD Atto3 Evo est beaucoup plus puissant qu’eux et recharge aussi plus vite. Ce SUV électrique à la finition intérieure impressionnante n’a que deux cailloux dans sa chaussure : un prix moins attractif que celui d’autres rivaux chinois et l’existence d’un tout nouveau modèle à la fiche technique encore plus spectaculaire dans son pays d’origine, qui arrivera chez nous à moyen terme. Lire la suite…
Comment Renault et Stellantis font barrage à l’offensive chinoise sur les flottes
Alors que les nouveaux entrants, constructeurs chinois en tête, bousculent le marché européen, les fleurons nationaux parviennent à maintenir leurs positions stratégiques dans les parcs d’entreprises. Entre bouclier réglementaire, maillage territorial et pragmatisme économique, récit d’une résistance organisée. Lire la suite…
Stellantis préfère utiliser la technologie de son partenaire chinois Leapmotor pour son futur SUV électrique Opel
Stellantis confirme qu’il préfère utiliser la technologie de son partenaire chinois Leapmotor pour concevoir au moins un futur SUV électrique Opel et veut aussi lui vendre indirectement l’une de ses usines espagnoles. L’industrie automobile européenne peut-elle conserver son expertise avec de telles stratégies ? Lire la suite…
Renault surprend et montre une R4 électrique inspirée de la vieille JP4, façon voiture de surfeur
Le directeur de Renault montre une nouvelle R4 électrique dont le design et les commentaires ne font aucun doute : la marque au losange veut s’inspirer de la JP4 du début des années 80, cette Renault 4 transformée en voiture de plage pour concurrencer la Mehari. Lire la suite…
Voiture électrique: quelle carte de recharge choisir? Le grand guide pratique
Entre les offres avec abonnement, les frais de commission et les alliances internationales, le prix d’un plein peut varier de 15 € à 40 € pour la même quantité d’énergie. Sans la bonne carte dans votre portefeuille, vous payez « la taxe de l’imprévu ». Zoom sur les meilleurs pass pour naviguer dans la jungle des tarifs et trouver le mieux adapté à vos besoins. Lire la suite…
Cupra Raval : une électrique qui donne le sourire
ESSAI – Ça y est, après une longue attente et de nombreux teasing, voici enfin les premiers essais de la Raval, la nouvelle citadine 100% électrique de Cupra. Essai de la version la plus énervée, la VZ forte de 226 ch. Lire la suite…
Les passionnés de voitures électriques pourront désormais offrir une station de charge à leur enfant
La mythique Cozy Coupe de Little Tikes passe à l’électrique avec une borne de recharge factice destinée aux enfants. Bruitages électroniques, autocollants phosphorescents et « prise » compatible avec la petite voiture : le jouet américain suit l’époque avec beaucoup de sérieux. Lire la suite…
Où en sont les constructeurs français face à l’électrification galopante du marché des flottes ?
Alors que les volumes stagnent, la montée en puissance de l’électrique bouleverse l’équilibre du marché automobile des flottes. Renault creuse l’écart, tandis que Peugeot tente de contenir le choc d’une transition en pleine accélération. Lire la suite…
Guerre en Iran, essence record et leasing social: le scénario fou qui pousse les Français vers l’électrique
Alors que le marché global dévisse et que les prix du carburant atteignent des sommets, les voitures électriques frôlent déjà les 30% de part de marché. Porté par le succès de modèles-stars et l’arrivée des citadines à prix adouci, le « zéro émission » devient le refuge anti-crise des automobilistes. Mais attention : cette lune de miel durera-t-elle si l’État décide de taxer l’électricité-carburant ? Lire la suite…
Le pragmatique Toyota bZ4X Touring va-t-il manger tout cru le Peugeot E-5008 ?
ESSAI. Toyota étend petit à petit sa gamme 100 % électrique. Après les bZ4X en 2021, Urban Cruiser en 2025 et C-HR + en 2026, voici que débarque le bZ4X Touring, sorte de version break du bZ4X. Avec en ligne de mire, le Peugeot E-5008. A-t-il les moyens de n’en faire qu’une bouchée ? Quelques éléments de réponse, après l’essai de la version d’entrée de gamme FWD 224 ch Design. Lire la suite…
Le Renault Scénic électrique arrive en occasion et ses prix ont de quoi faire réfléchir
Commercialisé depuis deux ans, le Scénic de cinquième génération est désormais bien représenté sur le marché de la seconde main. Faut-il passer devant en y jetant juste un œil ou au contraire s’y intéressé de près ? Lire la suite…
Le nouveau Lexus TZ impressionne davantage par son gabarit que sa technologie
La firme nippone présente un gros bébé. Ce Lexus TZ promet d’embarquer jusqu’à six passagers, sans bruit ni émission de CO2. Débarquement prévu l’année prochaine. Lire la suite…
