Voici une question à laquelle répond le TCS qui s’est amusé à tester différentes voitures électriques tractant une remorque. Si la perte d’autonomie est forte, la hausse de la consommation est proche de celle d’un modèle thermique. Lire la suite…
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Le nouveau Ford Bronco électrique n’est que pour la Chine
Le nouveau Ford Bronco Basecamp est un énorme SUV électrique conçu rien que pour les clients chinois. Dommage, car les consommateurs européens apprécieraient sans doute aussi son design assez fort. Lire la suite…
Le BYD Atto 2 élimine son principal défaut
Le petit SUV urbain électrique de la marque chinoise s’offre une version dite « Comfort » avec à la clé 430 km et une puissance de recharge accrue. Seulement, son prix augmente en conséquence. Lire la suite…
Voiture électrique et appartement : le parcours du combattant pour avoir une borne
Aujourd’hui, 5 Français sur 10 vivent en appartement. En 2035, les seules voitures neuves disponibles en concession seront électriques. Or, sans recharge à domicile, la voiture électrique devient problématique. Mais est-ce si facile de se faire installer une borne ? Non ! Et ce, malgré le fameux « droit à la prise ». Lire la suite…
Avec la Genesis Magma GT, Hyundai espère vous faire rêver
La marque de luxe du groupe Hyundai Motors présente cette fois une voiture aux lignes de supercar. Le but est clairement de la positionner au niveau des constructeurs les plus prestigieux du monde. Lire la suite…
Le Hyundai Crater va-t-il oser défier le Jeep Recon ?
Et voilà encore un concept-car de tout-terrain électrique au design flamboyant. Le Hyundai Crater pourrait-il toucher pour de bon une clientèle nombreuse comme espère le faire le tout nouveau Jeep Recon ? Lire la suite…
Le Tesla Model Y Performance restylé reste-t-il une référence face aux Allemands armés jusqu’aux dents ?
Le lifting récent du SUV familial de Tesla est l’occasion pour la marque d’améliorer sensiblement la version porte-drapeau. Si le Model Y Performance ne cède pas à la course à la puissance lancée par la concurrence allemande, on peut se demander s’il reste dans le coup, tant en matière de performances que de comportement routier ou de technologies… Lire la suite…
Le haut de gamme électrique de Cadillac se prend vraiment pour une Rolls
La Cadillac Celestiq se vend beaucoup moins que les modèles électriques de Rolls-Royce et elle commence à se rapprocher dangereusement du prix de l’Anglaise. Est-elle vraiment crédible en véhicule d’ultra-luxe ? Lire la suite…
Y-a-t-il un problème avec le système de paiement du stationnement dans Paris ?
Alors qu’il était stationné avec une Alpine A290 normalement éligible au stationnement gratuit dans Paris, Paul Belmondo a eu la surprise de devoir régler une grosse facture pour garer sa citadine électrique. Y a-t-il un problème avec le système automatique de règlement du stationnement ? Lire la suite…
Peugeot veut être moins « banal » que ses concurrents
Pour le nouveau patron de Peugeot, les nouveautés techniques du genre de la direction sans connexion mécanique avec les roues doivent permettre à la marque au lion de se différentier de ses concurrents. Et il espère la faire à nouveau progresser en parts de marché. Lire la suite…
Comment TotalEnergies accompagne les flottes dans leur transition écologique
TotalEnergies ambitionne de faciliter la transition énergétique des parcs d’entreprises. Un défi complexe, au croisement d’enjeux économiques, technologiques et réglementaires, comme nous l’explique François Ioos, directeur de la Business Unit Solutions de Mobilité pour les professionnels. Lire la suite…
Cupra en bien meilleure voie que Seat poursuivre sa croissance
Nommé officiellement patron des marques Seat et Cupra, Markus Haupt compte notamment sur le Moyen Orient, la Turquie et le Mexique pour développer Cupra. Sans surprise, les ambitions sont nettement moins fortes pour Seat. Lire la suite…
Cette nouvelle voiture électrique espère humilier les F1 thermiques
Oui, cette étrange Lola-DGR deviendrait tout simplement la voiture la plus performante de la planète sur circuit. Mais attention, pour l’instant il ne s’agit que d’un projet dont les vrais tests n’ont pas débuté. Lire la suite…
Voilà enfin le Jeep Recon dans sa version finale
Est-ce qu’un tout-terrain électrique un peu luxueux vous fait envie ? C’est en tout cas le positionnement du nouveau Jeep Recon, sorte d’équivalent à batteries du Wrangler thermique. Lire la suite…
Le Ford Puma Gen-E électrique promet qu’il va progresser
Ford annonce une amélioration de l’autonomie maximale de son petit Puma Gen-E, rival des Citroën ë-C3 Aircross et autres Renault 4 électriques. Il faut dire qu’il en avait bien besoin… Lire la suite…
Et si l’électrique était en passe de gagner son pari?
Part de marché record en septembre, et rebelote en octobre: les Français craquent de plus en pour l’électrique. Et les choses progressent aussi en Europe. Lire la suite…
Subaru reporte ses voitures électriques, mais pas celles de Toyota
Subaru va bientôt ajouter un autre SUV électrique à sa gamme, conçu par Toyota. Mais le constructeur reporte tous ses projets de véhicules à batteries conçus en interne. Lire la suite…
Le nouveau MG S6 devra lui aussi miser sur son prix
MG dévoile son modèle le plus haut de gamme, un nouveau SUV électrique familial légèrement plus gros qu’un Skoda Enyaq. Hélas, il n’embarque aucune révolution technologique et revendique des chiffres assez banals dans la catégorie. Il devra donc compter sur un prix très serré, comme souvent chez le constructeur chinois. Lire la suite…
« Plus de 500 km » d’autonomie sur autoroute : la DS N°8 tient-elle sa promesse ?
La DS N°8 FWD Long Range, soit « Grande Autonomie », annonce fièrement 750 km réalisables en une charge en cycle mixte WLTP. Et même « plus de 500 km » sur autoroute, selon le site Internet de la marque et ses communiqués de presse. Alors, nous avons voulu vérifier. Tient-elle sa promesse ? Réponse à la fin de ce test grandeur nature. Lire la suite…
Le Leapmotor A10 va-t-il massacrer les petits SUV électriques de Stellantis ?
Après le C10 et le B10, Leapmotor prépare un nouveau SUV électrique plus petit. En imaginant que son prix s’approche des 25 000€, il risque de faire très mal aux autres modèles de la catégorie également vendus chez nous par le groupe Stellantis. Lire la suite…
