ESSAI – Les voitures électriques comme la Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh ont ce qu’il manque aux nouveautés du genre du Skoda Epiq (et très probablement de l’ID.Cross) : une autonomie généreuse allant de pair avec de véritables qualités familiales. Lorsqu’on veut utiliser ce genre d’auto sans contraintes, disposer de grosses batteries n’est pas un luxe. Lire la suite…

Les designers de Renault ont trouvé un filon, on ne peut pas leur en vouloir. Depuis quelques années, ils s’emploient à réinterpréter quelques-unes des vedettes de l’histoire de leur marque. Nouvelle étape avec la Renault 8 Gordini Concept qui donne une image enfin plaisante de la Retromod.  Lire la suite…

Grâce à une interpellation en flagrant délit, les gendarmes ont réussi à arrêter les auteurs de vols de câbles de charge rapide pour voitures électriques à répétition : deux hommes et une femme issus de la communauté rom, qui ont eu le temps de causer environ 300 000€ de préjudice aux opérateurs. Lire la suite…

Elles développent plus de 800 ch, dépassent les 300 km/h en vitesse de pointe et offrent des capacités d’accélération ahurissantes. Pour cela, elles doivent faire confiance à un manufacturier de renom. Lire la suite…

Sur un tronçon de l’A10, des essais grandeur nature viennent de valider un système de recharge par induction ultra-puissant. Fini les batteries XXL et les arrêts à répétition : camions et voitures pourraient un jour faire le plein d’énergie directement en roulant. Les prémices d’une révolution du voyage en électrique? Lire la suite…

Non seulement Volkswagen France affirme que le nombre de commandes de sa nouvelle citadine électrique constitue un record de ces dix dernières années, mais elle revendique aussi une part jamais vue de véhicules électriques dans ses dernières commandes. Au-dessus, même, des niveaux de la moyenne du marché français. Lire la suite…

Ce n’est pas une youngtimer recherchée et encore moins une voiture collector, pourtant la citadine électrique connaît un engouement encore jamais vu ! Lire la suite…

Pour la nouvelle génération de Spring, Dacia a décidé de repartir d’une feuille blanche en se basant sur la toute dernière Renault Twingo. À peine révélée, la voici qu’elle affronte déjà en statique l’une de ses principales rivales, la Citroën e-C3. Lire la suite…

En l’espace de six mois seulement, le marché de l’occasion s’est transfiguré. La recherche de modèles électriques a atteint un niveau inédit, faisant grimper les prix et fondre les stocks. Lire la suite…

La marque souhaite réinventer la carrosserie break, ou du moins la rendre plus attirante que les SUV qui peuplent nos rues. En attendant de découvrir exactement ce qui nous attend, Opel nous en dévoile quelques détails. Lire la suite…

Après la commercialisation de la First Edition, la BMW i3 étoffe désormais sa gamme. Cette nouvelle berline électrique prometteuse débute sous la barre des 60 000 € tout en étant proposée en deux motorisations différentes et trois finitions. Lire la suite…

Après le Range Rover, c’est logiquement au tour de la déclinaison Sport de passer à l’électrique. Ne vous méprenez pas, il n’en a que le nom puisque la partie technique reste strictement identique Lire la suite…

Le mauvais sort semble s’acharner sur la très attendue dernière Tesla. À deux jours de la présentation, la marque annonce finalement un report de quinze jours à cause de conditions météorologiques défavorables. Lire la suite…

Prises en étau entre la transition écologique, l’incertitude technologique et l’explosion des coûts, les entreprises françaises tournent massivement le dos à l’achat direct de leurs véhicules au profit de la location, voire à tout bonnement renoncer à la voiture. Lire la suite…

Audi souhaite mettre un brin de nostalgie dans son histoire avec l’A2 e-Tron, inspirée de l’A2, le modèle du constructeur allemand qui au début des années 2000 n’avait pas rencontré le succès espéré. Elle sera exposée au Mondial de l’Auto, du 12 au 18 octobre, sur le stand A51 du Hall 4. Voici ce que vous devez savoir avant de la découvrir. Lire la suite…

Nous savons que la marque dieppoise ne dévoilera pas officiellement sa nouvelle sportive dans son entièreté. Elle préfère le faire au compte-goutte, comme nous le prouve cette maquette, qui en dit finalement beaucoup sur ses lignes. Lire la suite…

Vous vous demandez pourquoi il y a autant de candidats pour le poste de président de la République française. Pourquoi autant d’ambitieux sont si pressés de décrocher des scores dignes d’Anne Hidalgo ou de Nicolas Dupont-Aignan ?  Ne cherchez plus. Ce qui les attire tous, c’est la présence de nouveaux carrosses dans les garages de l’Élysée.  Lire la suite…

Incarnation de l’avenir de l’automobile, la voiture électrique cherche le plus souvent à se fondre dans la masse quitte à manquer de créativité. Pourquoi tant de gêne ? Cet apparent paradoxe va se confirmer au Mondial de Paris . Lire la suite…

Pour la première fois de son histoire, Renault va fabriquer des voitures électriques en Espagne. L’heure n’est plus au « tout made in France » pour ces véhicules, la marque au losange investissant massivement dans ses sites de l’autre côté de la frontière où les coûts de production restent plus bas que chez nous. Cinq nouveaux modèles y sont prévus d’ici 2030. Renault se veut rassurant sur la production de ses futurs modèles électriques en France, sans pouvoir nous donner davantage de détails pour l’instant. Lire la suite…

Un SUV électrique taillé pour la famille et revendiquant une autonomie supérieure à 500 km pour à peine plus de 35 000 €, ça vous dit ? Alors il faudra de nouveau faire confiance à un constructeur chinois, en l’occurrence Aion qui lance cet inédit V, concurrent des Peugeot e-3008 et Tesla Model Y et qui, pour montrer patte blanche, opte pour une production en Europe. Le monde à l’envers ! Lire la suite…