Le SUV électrique de la branche « premium » de Hyundai propose désormais une version bouillonnante, la Magma, avec à la clé une puissance de supercar. Vraiment utile ? Lire la suite…
Catégorie : caradisiac
Tout ce que l’on peut attendre de la prochaine Citroën 2CV
Maintes fois attendue et espérée, la mythique 2CV va reprendre du service d’ici deux ans. À quoi va-t-elle ressembler et va-t-elle tenir les mêmes promesses que son aînée ? Éléments de réponse. Lire la suite…
La généralisation des voitures électriques demain permettrait de produire moins d’électricité qu’aujourd’hui.
Face aux constructeurs qui réclament une reculade sur l’objectif 100 % de véhicules électriques en 2035, l’ONG Transports & Environnement réplique avec des chiffres basés sur l’institut Fraunhofer. Selon l’organisme, le V2G permettrait d’économiser de la production d’électricité, du moins en matière de production d’énergie décarbonée. Lire la suite…
Pourquoi le nouveau pick-up Toyota Hilux se vendra beaucoup plus en diesel qu’en électrique
ESSAI VIDEO – Le roi mondial des pick-up fait peau neuve et passe pour la première fois de sa carrière à la motorisation 100 % électrique. Mais en raison des contraintes limitant cette dernière à une utilisation très spécifique, c’est sa déclinaison hybride diesel qui se vendra le plus. Et heureusement, elle échappera au malus français. Lire la suite…
BMW iX3, Honda Prelude et Renault Twingo élues voitures préférées des journalistes français.
Pour la cinquième année consécutive, l’Association des Médias Auto et Moto (AMAM) vient d’organiser les eTrophées afin de désigner les meilleurs véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables. Caradisiac fait bien évidemment partie du jury. Voici le palmarès de cette année 2026. Lire la suite…
Voiture de fonction : cette discrète modification fiscale va ravir salariés et employeurs
Une récente mise à jour du Bulletin officiel de la Sécurité sociale (BOSS) vient corriger une rigidité de la réforme de 2025. Désormais, un véhicule obtenant son éco-score après sa livraison en flotte peut bénéficier d’un avantage fiscal jusqu’alors impossible. Une aubaine pour les salariés et leurs employeurs. Lire la suite…
Location « flexible », la réponse des entreprises pour gérer leurs flottes sans plomber leur trésorerie
Les gestionnaires de parcs misent sur des contrats de flex location avec des formules de moyenne durée pour gérer leurs parcs sans monopoliser trop de trésorerie. Simple amortisseur en période de crise ou nouveau modèle de gestion des flottes ? Lire la suite…
Nos premières impressions au volant de l’intrigant nouveau Toyota Hilux, désormais électrique ou diesel
Utilitaire pick-up et électricité font-ils bon ménage ? C’est une bonne question à laquelle on tentera de répondre avec l’essai du nouveau Toyota Hilux proposant pour la première fois une version de ce genre. Heureusement, il conserve aussi une version diesel à hybridation légère qui pourra échapper au malus CO2 français. Lire la suite…
Contrairement à la Ferrari Luce, la nouvelle Rolls-Royce Spectre Series II conserve une technologie électrique « à l’ancienne »
Dans sa version améliorée, le grand coupé électrique de Rolls-Royce augmente son autonomie et sa puissance. Mais la Spectre, dont les niveaux de ventes ont chuté après un très bon démarrage, ne passe toujours pas à la technologie à 800 volts. Lire la suite…
Demain, on essaie l’intrigant nouveau Toyota Hilux, le roi des pick-up désormais converti à l’électrique
Utilitaire pick-up et électricité font-ils bon ménage ? C’est une bonne question à laquelle on tentera de répondre avec l’essai du nouveau Toyota Hilux proposant pour la première fois une version de ce genre. Heureusement, il conserve aussi une version diesel à hybridation légère qui pourra échapper au malus CO2 français. Lire la suite…
Un moteur électrique chinois pour la future Peugeot 208
Révélation de taille avant le Mondial de l’automobile : la très attendue Peugeot 208 « zéro émission » va démarrer sa carrière avec un moteur 100 % chinois. Pour contrer la Renault 5, Antonio Filosa et ses équipes ont activé le « cheat code » suprême de l’Empire du Milieu. Lancée sur la voie de l’électrification, l’industrie européenne ne peut plus avancer sans Pékin, quitte à bousculer les puristes. Lire la suite…
Ces marques n’ont rien à voir avec l’automobile et surfent quand même sur le badbuzz de la Ferrari Luce
Non, Lotus et Nissan ne sont pas les seuls grands noms à faire de l’humour sur la Ferrari Luce. Des participants inattendus se joignent effectivement à la fête. Compilation des détournements insolites sans lien avec des constructeurs. Lire la suite…
Ça y est, c’est en vigueur depuis hier : tout ce qui a changé pour les automobilistes ce 1er juin
Pouvoir d’achat, tour de vis sécuritaire et harmonisation européenne du droit des consommateurs… Depuis 1er juin les automobilistes voient l’avènement de plusieurs nouvelles mesures. Revue de détails. Lire la suite…
À propos du design clivant de la Ferrari Luce, le Pape Léon XIV n’a pas dit ce qu’il en pensait, contrairement à la patronne de BYD
Si l’ancien Pape François a eu le privilège de recevoir en cadeau une Lamborghini Huracan. Léon XIV a dû se contenter d’approcher la première Ferrari électrique de l’histoire, sans commenter son design pour le moins controversé. En revanche, BYD n’a pas manqué d’y mettre son grain de sel. Lire la suite…
Le succès des bornes de recharge parisiennes va-t-il siffler la fin des voitures ventouses ?
À Paris, le réseau Bélib connaît une fréquentation en hausse de 60 % sur un an. C’est qu’au-delà du succès des VE en Ile de France, les bornes permettent de se recharger tout en payant son stationnement bien moins cher qu’au parcmètre classique. Résultat, les voitures électriques « ventousent » les emplacements toute la journée ou la nuit. Face à ce succès qui coince, l’opérateur Tevgo (TotalÉnergies) et la mairie de Paris préparent la riposte pour fluidifier la rotation des véhicules. Lire la suite…
Après le low-cost, le Chinois MG monte en gamme avec les IM5 et IM6, des électriques « luxueuses et technologiques »
Connu pour l’instant grâce à ses voitures hybrides et électriques au rapport prix-prestation de très haut niveau, MG veut rejoindre BYD et XPeng sur le segment des autos plus chères aux prestations de pointe. La berline IM5 et le SUV IM6 ont-ils une chance de se faire leur place chez nous ? Lire la suite…
Ces Peugeot électriques qui se vendront bientôt mieux que leurs homologues thermiques
Deux modèles de la marque au Lion tirent leur épingle du jeu dans un marché qui reprend des couleurs. Les versions électriques des 208 et 3008 atteignent même le niveau de leurs homologues thermiques. Lire la suite…
Les Pays-Bas ne veulent plus de voitures d’entreprises thermiques et hybrides
À compter du 1er janvier prochain, les Pays-Bas prélèveront une taxe mensuelle sur tous les véhicules d’entreprise thermiques et hybrides. Cette incitation à la transition énergétique pourrait-elle voir le jour en France ? Lire la suite…
Norme Euro 7 : dernier casse-tête de la transition énergétique pour les flottes avant la fin du thermique ?
En intégrant la pollution des freins, des pneus et l’usure des batteries, la nouvelle norme antipollution Euro 7 élargit les contraintes et accélère la fin des moteurs thermiques. De quoi bousculer la gestion des parcs automobiles professionnels. Lire la suite…
Renault pense qu’il est temps d’arrêter les voitures au design rétro malgré leur très bon accueil du public
Alors que Renault capitalise entièrement sur ses icônes du passé pour séduire la clientèle de ses nouvelles petites autos électriques, le directeur marketing de la marque au losange estime qu’il est temps de passer à autre chose. Lire la suite…
