Après la présentation réussie de son premier modèle électrique, l’A290, Alpine ne compte pas en rester là et souhaite investir le marché des SUV, ou plutôt des automobiles « Sport Fastback », comme le nomme très précisément Alpine. Voici donc le concept car A390 _β.
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Pendant 30 minutes, Elon Musk a décrit un monde où votre voiture n’a ni volant ni pédales, où un robot vous sert votre café du matin, et où un minibus sans chauffeur vous emmène au travail. C’est le futur que Tesla nous promet. Voici les trois annonces à retenir.
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Monté sur scène lors d’une conférence Tesla, Elon Musk a dévoilé la toute dernière invention du constructeur automobile : un « robotaxi » capable de conduire de façon autonome et destinée aux particuliers.
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Elon Musk vient de dévoiler le Robotaxi de Tesla, mais ce faisant, il semble avoir enterré la très attendue Model 2.
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Volvo, du fait de sa filiation avec le chinois Geely, fabrique son petit SUV électrique, l’EX30, en Chine. De ce fait, les voitures destinées au marché européen devraient être taxées d’ici les prochaines semaines, mais Volvo a décidé de relocaliser la production. Une bonne nouvelle pour son tarif final, et par extension pour les consommateurs.
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Présenté en grande pompe dans la nuit du 10 au 11 octobre prochain, le Robotaxi de Tesla devrait ouvrir la porte à une nouvelle ère pour le constructeur : celle de la robotique. Plus qu’un simple véhicule, le Robotaxi devrait devenir le chemin de fer de la marque pour les prochaines années, en allant bien au-delà de l’automobile au sens propre du terme.
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Quelques mois après avoir dévoilé quelques images officielles, le constructeur chinois Xpeng présente officiellement sa nouvelle P7+. Une grande berline électrique haut de gamme rivale de la Tesla Model S. Elle donne raison à Elon Musk sur un point. Le constructeur parle d’un SUV coupé, et vous allez vite comprendre pourquoi.
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Depuis le début de l’été, on parle régulièrement de la voiture électrique chinoise abordable : la Leapmotor T03. Stellantis en est devenu le distributeur officiel en Europe après s’être associé au constructeur chinois. La stratégie du groupe est d’assembler la voiture en Europe pour éviter les droits de douane et profiter du bonus écologique. Mais le plan semble compromis…
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Les premières Citroën ë-C3 électriques abordables viennent seulement d’être livrées après retard assez abyssal. Malheureusement, les premiers propriétaires signalent des bugs logiciels. Les débuts de la citadine électrique abordable sont semés d’embûches.
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Renault a osé. Ils ont pris une icône, la R5, et l’ont propulsée dans le futur. Plus de moteur qui tousse, plus d’échappement polluant. Simplement de l’électricité, du silence, et des performances qui mettent au défi les meilleures versions thermiques. Sceptique ? Parlons-en.
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Sans surprise, après les États-Unis et comme le Model Y, Tesla a lancé sa Model 3 Propulsion avec une plus grosse batterie en France. Résultat ? Plus de 700 km d’autonomie WLTP. Mais attention à bien lire les petites lignes.
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C’est une question qui revient souvent. L’autonomie des voitures électriques est un sujet complexe qui va bien au-delà de la simple capacité de la batterie. Essayons d’y voir plus clair.
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Cousine technique de la nouvelle Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda est désormais disponible à la commande en France. Ses tarifs sont plutôt attractifs dans l’ensemble, avec la possibilité d’avoir un modèle neuf moyennant 20 900 euros.
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L’actualité automobile est remplie de constructeurs chinois souhaitant inonder le marché mondial de leurs véhicules électriques. Toutefois, en quête de rentabilité maximale, les marques de l’Empire du Milieu cherchent également à investir le marché des véhicules hybrides, notamment pour l’Europe. La preuve avec ces déclarations de patrons chinois.
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C’est presque fait, il ne manque plus que l’aval de la Commission européenne : les voitures électriques fabriquées en Chine et importées en Europe vont être plus lourdement taxées. Mais cela ne devrait pas se voir sur les prix. Du moins pour l’instant. On vous explique pourquoi.
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Après avoir découvert le modèle cet été, voici les tarifs et l’ouverture des commandes de l’Audi A6 e-tron en France, avec une autonomie de 757 km pour certaines versions, et une recharge ultra-rapide.
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Après avoir découvert le modèle cet été, voici les tarifs et l’ouverture des commandes de l’Audi A6 e-tron en France, avec une autonomie de 757 km pour certaines versions, et une recharge ultra-rapide.
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Renault a osé. Ils ont pris une icône, la R5, et l’ont propulsée dans le futur. Plus de moteur qui tousse, plus d’échappement polluant. Simplement de l’électricité, du silence, et des performances qui mettent au défi les meilleures versions thermiques. Sceptique ? Parlons-en.
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