Longtemps réfractaire au tout électrique, Toyota s’ouvre de plus en plus à cette énergie, même si le constructeur affirme toujours ne pas vouloir mettre toutes ses billes dans le même panier. Mais la marque admet que ce sera un passage obligatoire pour remplir les objectifs environnementaux.
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Opel lance son SUV électrique familial basé sur la plateforme STLA Medium. Le Grandland est le cousin allemand du Peugeot E-3008, utilisant la même motorisation électrique. Le SUV venu de Russelheim dévoile maintenant sa gamme et ses tarifs.
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Le constructeur chinois Lynk & Co lève officiellement le voile sur sa nouvelle 02, une voiture qui prend la forme d’un crossover 100 % électrique. Et bonne nouvelle, elle arrive en France avec plus de 400 kilomètres d’autonomie.
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Mobilize, la marque des mobilités du groupe Renault, profitera du Mondial de l’Auto pour présenter sa nouvelle voiture électrique sans permis : le Duo (et son dérivé utilitaire Bento). Pour concurrencer la Citroën Ami, ils améliorent les bonnes idées du Renault Twizy, sorti… en 2011. Voici leurs caractéristiques et leurs tarifs.
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Présenté au printemps dernier, le Hyundai Inster est une ambitieuse petite voiture électrique. Ce crossover citadin veut concurrencer les électriques les plus accessibles du marché tout en proposant une autonomie et un équipement décents. Voici ses tarifs, et pourquoi ils auraient pu être encore plus bas.
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Après la présentation réussie de son premier modèle électrique, l’A290, Alpine ne compte pas en rester là et souhaite investir le marché des SUV, ou plutôt des automobiles « Sport Fastback », comme le nomme très précisément Alpine. Voici donc le concept car A390 _β.
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Pendant 30 minutes, Elon Musk a décrit un monde où votre voiture n’a ni volant ni pédales, où un robot vous sert votre café du matin, et où un minibus sans chauffeur vous emmène au travail. C’est le futur que Tesla nous promet. Voici les trois annonces à retenir.
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Monté sur scène lors d’une conférence Tesla, Elon Musk a dévoilé la toute dernière invention du constructeur automobile : un « robotaxi » capable de conduire de façon autonome et destinée aux particuliers.
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Elon Musk vient de dévoiler le Robotaxi de Tesla, mais ce faisant, il semble avoir enterré la très attendue Model 2.
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Volvo, du fait de sa filiation avec le chinois Geely, fabrique son petit SUV électrique, l’EX30, en Chine. De ce fait, les voitures destinées au marché européen devraient être taxées d’ici les prochaines semaines, mais Volvo a décidé de relocaliser la production. Une bonne nouvelle pour son tarif final, et par extension pour les consommateurs.
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Présenté en grande pompe dans la nuit du 10 au 11 octobre prochain, le Robotaxi de Tesla devrait ouvrir la porte à une nouvelle ère pour le constructeur : celle de la robotique. Plus qu’un simple véhicule, le Robotaxi devrait devenir le chemin de fer de la marque pour les prochaines années, en allant bien au-delà de l’automobile au sens propre du terme.
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Quelques mois après avoir dévoilé quelques images officielles, le constructeur chinois Xpeng présente officiellement sa nouvelle P7+. Une grande berline électrique haut de gamme rivale de la Tesla Model S. Elle donne raison à Elon Musk sur un point. Le constructeur parle d’un SUV coupé, et vous allez vite comprendre pourquoi.
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Depuis le début de l’été, on parle régulièrement de la voiture électrique chinoise abordable : la Leapmotor T03. Stellantis en est devenu le distributeur officiel en Europe après s’être associé au constructeur chinois. La stratégie du groupe est d’assembler la voiture en Europe pour éviter les droits de douane et profiter du bonus écologique. Mais le plan semble compromis…
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Les premières Citroën ë-C3 électriques abordables viennent seulement d’être livrées après retard assez abyssal. Malheureusement, les premiers propriétaires signalent des bugs logiciels. Les débuts de la citadine électrique abordable sont semés d’embûches.
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Renault a osé. Ils ont pris une icône, la R5, et l’ont propulsée dans le futur. Plus de moteur qui tousse, plus d’échappement polluant. Simplement de l’électricité, du silence, et des performances qui mettent au défi les meilleures versions thermiques. Sceptique ? Parlons-en.
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Sans surprise, après les États-Unis et comme le Model Y, Tesla a lancé sa Model 3 Propulsion avec une plus grosse batterie en France. Résultat ? Plus de 700 km d’autonomie WLTP. Mais attention à bien lire les petites lignes.
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C’est une question qui revient souvent. L’autonomie des voitures électriques est un sujet complexe qui va bien au-delà de la simple capacité de la batterie. Essayons d’y voir plus clair.
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Cousine technique de la nouvelle Citroën ë-C3, la Fiat Grande Panda est désormais disponible à la commande en France. Ses tarifs sont plutôt attractifs dans l’ensemble, avec la possibilité d’avoir un modèle neuf moyennant 20 900 euros.
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