Les aficionados de technologie ont désormais leur voiture électrique. Avec son G6, XPENG parvient à proposer un véhicule électrique aussi généreusement équipé que performant.
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Nous avons pu approcher en Chine une voiture électrique très particulière : la Robo X EV de Robocar. Un futur concurrent du Tesla Cybercab ? C’est bien possible, mais dans un registre totalement différent.
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2024, l’année de la première baisse des ventes, avec une concurrence toujours plus acharnée et un CEO plus clivant que jamais. Est-ce que 2025 marquera un tournant pour Tesla ? Je me permets d’en douter. Voici pourquoi.
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Si vous êtes déjà passé d’un véhicule thermique à un modèle électrique, ou même l’inverse, vous avez sans doute remarqué qu’il y avait un peu plus d’espace à bord du modèle électrique. Ce phénomène n’est pas dû à l’opération du saint-esprit, mais plutôt à l’absence d’un élément technique dont les voitures électriques se passent bien volontiers. Notamment le tunnel central, aussi appelé tunnel de transmission.
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Les ventes de voitures électriques vont largement dépasser celles des modèles thermiques en Chine d’après plusieurs prévisions. L’Empire du Milieu devrait alors prendre une nette avance sur l’Europe à ce sujet.
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Attendue sous peu, la nouvelle Tesla Model Y restylée a récemment été aperçue sur les routes d’Europe. La voiture électrique américaine devrait démarrer sa production dès ce mois de janvier en Chine, mais sa date d’arrivée chez nous n’a pas été annoncée.
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Le 1er janvier 2025, un Tesla Cybertruck a littéralement explosé devant l’hôtel Trump à Las Vegas. Une explosion impressionnante filmée par les caméras de sécurité. Elon Musk l’affirme : le Cybertruck n’est pas le fautif, et il aurait justement permis de sauver des vies grâce à sa forte résistance. Voici tout ce qu’on sait actuellement sur cette affaire.
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Le constructeur allemand BMW aurait été très proche de lancer une voiture électrique radicale, forte de 1 300 chevaux. Si une maquette avait même déjà été fabriquée, le conseil d’administration a finalement décidé de suspendre le projet. On vous explique tout !
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Si elle s’était un peu calmée en cette fin d’année, en raison notamment de la hausse des droits de douane, la guerre des prix pourrait reprendre encore plus fort en 2025. C’est en tout cas ce que prédit le patron de la marque chinoise Xpeng notamment installée en France.
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L’heure est au bilan de l’année qui vient de s’achever, et il n’est pas brillant. En 2024, les ventes de voitures électriques ont légèrement baissé, mais tout n’est pas perdu pour autant, bien au contraire.
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Avec plus de 28 000 exemplaires immatriculés en France en 2024, la Tesla Model Y reste la voiture électrique la plus vendue chez nous. Cependant, les Françaises ne déméritent pas, bien au contraire, et une auto en particulier se distingue. La R5 électrique fait une entrée fracassant au classement.
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Les calandres et les logos lumineux se multiplient sur les nouvelles voitures électriques. On vous explique pourquoi l’évolution de la législation et des tendances présagent un bel avenir à cet exercice de style.
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C’est confirmé, le prix de l’électricité sera en baisse de 14 % dès le 1er février prochain. Une très bonne nouvelle, notamment pour les propriétaires de voitures électriques.
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Si Nio est déjà présent dans quelques pays européens, la firme chinoise va lancer sa sous-marque encore plus abordable, Onvo, dans de nouveaux marchés. Cela devrait démarrer par le Royaume-Uni avec son L60, une voiture électrique qui concurrence frontalement avec la Tesla Model Y.
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Actuellement numéro 2 mondial de la voiture électrique, BYD est le constructeur automobile qui possède le plus d’ingénieurs sur le marché. La firme de Shenzhen emploie actuellement pas moins de 110 100 personnes dédiées au développement de ses autos.
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Volkswagen termine l’année avec une affaire dont la marque se serait bien passée. Une immense faille de sécurité aurait été découverte, concernant pas moins de 800 000 voitures électriques du groupe. Heureusement, aucune donnée personnelle n’a été interceptée par des pirates mal intentionnés.
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Alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, est opposé au capteur LiDAR pour la conduite autonome de ses voitures électriques, le patron de Li Auto lui envoie un petit tacle à ce sujet. En cause : sa voiture électrique qui se recharge en 10 minutes dotée d’une technologie particulière.
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Seulement quatre mois après son lancement, la nouvelle Xpeng Mona M03 a déjà été produite à plus de 50 000 exemplaires. Cette voiture électrique, rivale de la Tesla Model 3, pourrait même faire encore plus fort que la Xiaomi SU7.
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Commercialisée en série limitée, la Mini Cooper SE Cabriolet pourrait ne pas avoir de descendance. Le constructeur britannique aurait décidé d’annuler la prochaine génération de sa voiture électrique décapotable, et ce pour plusieurs raisons.
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