S’il était assez compliqué d’acheter des pièces officielles Tesla par soi-même, sans passer par un revendeur agréé, ce sera bientôt plus facile via un immense catalogue de pièces détachées en ligne proposé par la marque. Ce même catalogue vient par ailleurs de s’étoffer, d’abord pour les États-Unis, et bientôt pour la France.
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Honda a profité du CES pour dévoiler deux nouvelles voitures électriques : une berline et un SUV. Leur point commun ? Un design hors du commun, qui ne laissera clairement personne indifférent sur la route. La débauche de technologie devrait aussi faire parler d’elle.
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Le constructeur chinois de voitures électriques, Xpeng, vient de montrer la version de série de son Land Aircraft Carrier. Un genre de pickup hybride rechargeable qui intègre un drone de transport de personne. Les premières livraisons sont prévues pour 2026.
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BMW profite du CES 2025 de Las Vegas, qui vient d’ouvrir ses portes, pour lever le voile non pas sur une voiture mais sur son poste de conduite. Voici le Panoramic iDrive, un tout nouvel affichage tête haute révolutionnaire, qui équipera les prochaines voitures électriques reposant sur la plateforme Neue Klasse.
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Le CES de Las Vegas ouvre ses portes aujourd’hui, l’occasion pour nous de découvrir quelques nouveautés du côté du monde de l’automobile, à commencer par cet étonnant moteur en forme de donut et dédié aux voitures électriques.
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La filiale chinoise de Volkswagen et Xpeng viennent d’annoncer le déploiement d’un nouveau réseau de recharge pour voitures électriques en Chine. Avec 20 000 bornes prévues, les deux entités veulent créer l’un des plus grands réseaux de recharge ultra-rapide du pays.
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Avec 1 764 992 voitures électriques vendues dans le monde en 2024, BYD a fait largement mieux qu’en 2023. Porté par son marché intérieur, le constructeur chinois n’est désormais qu’à quelques milliers d’exemplaires de dépasser Tesla.
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Selon une récente étude réalisée par des chercheurs de l’Université de Stanford, la durée de vie des batteries de voitures électriques serait encore plus longue que l’on pense. En conditions réelles, elles pourraient en effet durer jusqu’à 40 % de plus que lors des tests en laboratoire.
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En Allemagne, les ventes de voitures électriques ont chuté de 27 % en 2024, notamment à cause de la suppression du bonus écologique. Et cela risque de compliquer la tâche des constructeurs, qui risquent de lourdes amendes.
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Le géant japonais Toyota, longtemps réticent à l’électrification totale, fait aujourd’hui son mea culpa.
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Les voitures électriques Zeekr qui se rechargent en 10 minutes en Chine vont bientôt pouvoir faire de même dans d’autres pays. L’Europe devrait également être de la partie dans un second temps.
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Ca y est, la coentreprise entre Sony et Honda vient de lancer les ventes de sa voiture électrique, l’Afeela 1 lors du CES 2025 de Las Vegas. Les premières livraisons sont attendues pour 2026. Mais les clients devraient être peu nombreux.
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Aptera est de retour, avec une nouvelle voiture solaire.
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Si Luca de Meo, le patron de Renault, a longtemps été optimiste sur le prix de ses prochaines voitures électriques, une récente interview vient installer le doute. Dans cette dernière, il prévient clairement : si l’Europe ne change pas sa règlementation, les voitures pourraient coûter 40% plus cher d’ici 2030.
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Après la e-208, c’est au tour du Peugeot e-2008 de profiter d’une baisse de prix en ce début d’année. La voiture électrique démarre désormais à partir de 36 000 euros hors bonus écologique, afin de mieux rivaliser avec les Kia EV3, Renault 4 E-Tech et autre Ford Puma Gen-E.
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Alors que la Renault 5 a cartonné en France au mois de décembre 2024, Peugeot voit rouge. La firme tricolore a décidé de revoir le prix de sa 208 électrique en ce début d’année, mais uniquement sur une seule finition.
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Si sa carrière s’est officiellement arrêtée en 2024, la Renault Zoé reste la voiture électrique la plus vendue en France de l’Histoire. La citadine a totalisé pas moins de 165 000 immatriculations, mais un autre modèle tricolore pourrait bientôt finir par la détrôner.
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Le gouvernement a finalement décidé de ne pas considérer la recharge d’une voiture électrique au bureau comme un avantage en nature. Une très bonne nouvelle, qui devrait faciliter l’électrification en France.
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La carte grise est une dépense inévitable lorsque l’on achète une voiture neuve ou d’occasion. Cherchant à garantir des rentrées d’argent suffisantes, les régions ont décidé d’augmenter les tarifs du cheval fiscal. Certaines augmentations portent même le prix au maximum légal.
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