Volkswagen lève le voile sur la variante break de son électrique ID.7. Baptisée ID.7 Tourer, cette version embarque une batterie plus imposante pour gagner en autonomie et offre plus d’espace à bord pour convenir aux familles. Découverte. Lire la suite…
Est-il rentable de passer à la voiture électrique si on ne peut pas recharger à domicile ? On a fait les calculs face au thermique
Si les conducteurs qui ont de quoi charger à domicile (borne ou prise) sont plus facilement convaincues par la mobilité électrique, quand on ne peut pas charger chez soi, c’est une autre affaire. Est-ce que ça vaut tout de même le coup en 2024 de passer à la voiture électrique en reposant exclusivement sur les bornes publiques ? Et donc en rechargeant en dehors de chez soi. Voici la comparaison avec le thermique. Lire la suite…
Alpine 290 : la présentation de la R5 sportive approche à grands pas
L’A290, la citadine électrique sportive basée sur la future R5, devrait bientôt révéler tous ses secrets. En effet, le constructeur mène actuellement les derniers essais grand froid, une étape importante avant le lancement de la voiture. Et pour occasion, Alpine… Lire la suite…
Stellantis veut fabriquer des voitures chinoises électriques en Italie
Après être devenu actionnaire du constructeur chinois Leapmotor, le groupe Stellantis plancherait sur l’industrialisation de ses véhicules en Italie sur le site de Mirafiori. L’objectif serait d’en fabriquer 150 000 par an ! Lire la suite…
Présentation vidéo – Volkswagen ID.7 Tourer (2024) : la BMW i5 du peuple
Quel est le point commun entre le nouveau break familial électrique de Volkswagen et la Renault Laguna de troisième génération ? l’ID.7 Tourer, l’un des très rares modèles du genre sur le marché actuel, espère en tout cas piquer des clients à la nouvelle BMW i5 Touring. Lire la suite…
Comment Leapmotor pourrait être la première marque chinoise à bénéficier du bonus écologique
Pour être éligible au bonus, il faut produire en Europe. Les constructeurs chinois commencent à s’y préparer. Mais, Leapmotor peut-il avoir un avantage de taille, grâce au soutien de Stellantis ?
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Grâce à Peugeot et Citroën, ce constructeur chinois de voitures électriques aura le droit au bonus écologique
L’usine Stellantis de Mirafiori, en Italie, pourrait accueillir la production de plusieurs modèles du constructeur chinois Leapmotor à partir de 2026. Tout cela grâce à Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, etc.). De quoi permettre à Leapmotor d’accéder au bonus écologique français s’il existe encore d’ici là. Lire la suite…
Le chiffre effrayant sur les conséquences de la transition vers la voiture électrique
En Allemagne, la crise touche les équipementiers automobiles qui suppriment actuellement des postes. Une récente étude ne rassure pas sur l’avenir de l’emploi automobile dans le premier marché automobile d’Europe. Lire la suite…
Comment sera produite la voiture solaire Aptera ?
Les 2 000 premières unités de la voiture électrique Aptera sont prêtes à être produites. L’entreprise montre comment ils seront construits par le groupe italien CPC. Lire la suite…
Lancia Ypsilon : voici ce qu’on appris à la présentation de la cousine italienne de la Peugeot e-208
Quelques infos depuis Milan, où était révélée la nouvelle génération de la citadine électrique. Contexte. Lancia a révélé mercredi… Lire la suite…
Présentation – Volkswagen ID.7 Tourer : le constructeur dévoile son break électrique grande autonomie
Le constructeur allemand dévoile la version Tourer de l’ID.7, premier break électrique de VW qui promet jusqu’à 687 km d’autonomie,… Lire la suite…
L’Europe veut autoriser des camions électriques plus lourds
Le comité des transports du Parlement européen veut augmenter le poids et la taille des camions électriques. Cela permettrait d’encourager les entreprises à les adopter, au travers de subventions. Lire la suite…
La voiture secrète d’Apple pourrait se conduire avec le Vision Pro sur la tête
Les informations contenues dans un brevet déposé par Apple laisse penser que le constructeur prévoit d’intégrer son casque Vision Pro à la future Apple Car. Il serait possible de conduire en portant l’appareil. Les voitures électriques modernes tendent de plus… Lire la suite…
Joe Biden va-t-il faire marche arrière sur la voiture électrique ?
Aux États-Unis, les acteurs de l’industrie automobile ont demandé à l’administration Biden plus de temps pour passer au tout électrique.… Lire la suite…
Ça sent la faillite pour ce constructeur chinois de voitures électriques présent en Europe
Fondée en 2019, HiPhi fait actuellement face à de grosses difficultés financières. Le constructeur chinois va mettre en pause la production de ses voitures électriques pour une durée d’au moins six mois, mais ce n’est pas tout. Lire la suite…
L’Alpine A290 en test dans le grand froid
La future petite sportive d’Alpine finalise sa mise au point. Direction la Laponie suédoise afin de confirmer les réglages du châssis, mais aussi du bon fonctionnement des pneus hiver. Lire la suite…
Comment Waze va faciliter encore plus la détection des radars
Une mise à jour extrêmement pratique pour les automobilistes. Lire la suite…
Alpine A290 : on connaît enfin sa date de présentation !
Plus que quelques jours avant la présentation officielle de la Renault 5 électrique de série… mais encore quelques mois avant sa déclinaison sportive chez Alpine avec l’A290 ! La marque publie quelques photos des derniers essais de prototypes en Laponie pour nous faire patienter d’ici le mois de juin. Lire la suite…
Volkswagen met en garde contre les importations sauvages de ses voitures électriques chinoises
Le constructeur allemand Volkswagen commence à voir apparaître dans plusieurs pays ses voitures électriques fabriquées uniquement pour le marché chinois. Une situation que la marque tente de contrôler tant bien que mal, parfois par la menace.
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Pourquoi Mini ne veut pas faire comme Tesla et Renault avec sa nouvelle Countryman électrique
Après sa révélation en septembre dernier, le Mini Countryman électrique dévoile enfin ses tarifs. Et bonne nouvelle, le SUV est éligible au bonus écologique, mais pas dans toutes ses versions. On fait le point ci-dessous.
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